Noticiario
17/01/2014, 13:47
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Porsche suma y sigue, su objetivo de 200.000 unidades anuales para 2018 puede lograrse con tres años de adelanto (http://www.motorpasion.com/porsche/porsche-vendio-en-2013-mas-de-162-000-coches), y no se van a conformar con eso. Hace falta otro modelo, además del Macan, que proporcione volumen y valor añadido, y eso nos lleva a hablar otra vez del Pajun (Panamera Junior).
Se trataría de una berlina que competiría en segmento E Premium, como ha hecho el Maserati Ghibli (http://www.motorpasion.com/superlujo/maserati-ghibli-2014) contra BMW Serie 5 (http://www.motorpasion.com/bmw/bmw-serie-5-2013), Mercedes-Benz Clase E (http://www.motorpasion.com/mercedes/mercedes-benz-clase-e-2013) o Audi A6 (http://www.motorpasion.com/audi/audi-a6-2011). Mercado hay, sobre todo de empresas, y podemos dar por seguro que tendrá una o dos versiones Diesel en Europa. Es una de las ideas que Porsche sigue barajando.
La decisión es compleja, porque hay que evaluar su diseño, cómo posicionarlo dentro del E Premium, dónde fabricarlo… La marca evalúa más alternativas, pero tiene más posibilidades de caer esta. Basta con aprovechar las sinergias con el Grupo Volkswagen y darle el “toque Porsche” que tan bien funciona.
Si saliese al mercado para 2017, es razonable pensar en que Porsche eleve su objetivo a 300.000 unidades al año para 2018. Sigue siendo buena idea rascarse el bolsillo y comprar acciones de Porsche AG. Ahora están en el índice XETRA a 78 euros el título. Leed esto en unos años, a ver por dónde andan.
Fuente | Autocar (http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/porsche-plans-high-end-bmw-5-series-rival)
En Motorpasión | Del Porsche Cajun al Macan y el Pajun (http://www.motorpasion.com/porsche/del-porsche-cajun-al-macan-y-el-pajun)
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La noticia El Porsche Pajun o sub-Panamera es una idea interesante (http://www.motorpasion.com/porsche/el-porsche-pajun-o-sub-panamera-es-una-idea-interesante?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=17_Jan_2014) fue publicada originalmente en Motorpasión (http://www.motorpasion.com?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=17_Jan_2014) por Javier Costas (http://www.motorpasion.com/autor/javier-costas?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=17_Jan_2014).
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Porsche suma y sigue, su objetivo de 200.000 unidades anuales para 2018 puede lograrse con tres años de adelanto (http://www.motorpasion.com/porsche/porsche-vendio-en-2013-mas-de-162-000-coches), y no se van a conformar con eso. Hace falta otro modelo, además del Macan, que proporcione volumen y valor añadido, y eso nos lleva a hablar otra vez del Pajun (Panamera Junior).
Se trataría de una berlina que competiría en segmento E Premium, como ha hecho el Maserati Ghibli (http://www.motorpasion.com/superlujo/maserati-ghibli-2014) contra BMW Serie 5 (http://www.motorpasion.com/bmw/bmw-serie-5-2013), Mercedes-Benz Clase E (http://www.motorpasion.com/mercedes/mercedes-benz-clase-e-2013) o Audi A6 (http://www.motorpasion.com/audi/audi-a6-2011). Mercado hay, sobre todo de empresas, y podemos dar por seguro que tendrá una o dos versiones Diesel en Europa. Es una de las ideas que Porsche sigue barajando.
La decisión es compleja, porque hay que evaluar su diseño, cómo posicionarlo dentro del E Premium, dónde fabricarlo… La marca evalúa más alternativas, pero tiene más posibilidades de caer esta. Basta con aprovechar las sinergias con el Grupo Volkswagen y darle el “toque Porsche” que tan bien funciona.
Si saliese al mercado para 2017, es razonable pensar en que Porsche eleve su objetivo a 300.000 unidades al año para 2018. Sigue siendo buena idea rascarse el bolsillo y comprar acciones de Porsche AG. Ahora están en el índice XETRA a 78 euros el título. Leed esto en unos años, a ver por dónde andan.
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