Noticiario
22/01/2014, 15:41
http://img.motorpasion.com/2012/09/650_1000_Volkswagen_Golf_VII_3.jpg
Enero es el mes de las cifras, y no podía falta la lista de coches más vendidos en Europa. Una vez más el Volkswagen Golf (http://www.motorpasion.com/volkswagen/volkswagen-golf-vii-todos-los-datos-e-imagenes-oficiales) se hace con el primer puesto, 470.229 unidades (+8,9%). Tres de sus cuatro carrocerías son de última generación (MQB), mientras el Cabrio aún no ha sido modernizado. Fue Coche del Año en Europa 2013 (http://www.motorpasion.com/volkswagen/el-volkswagen-golf-es-coche-del-ano-en-europa-2013).
En un reciente artículo hemos tenido una acalorada discusión sobre el Golf y sus ventas. Tiene una importante ventaja sobre el siguiente compacto más vendido, pero vamos a ver los datos con detalle. En toda la lista no encontraremos ningún modelo de marcas no-europeas (por origen), salvo en un caso, pero todos se hacen en Europa.
http://img.motorpasion.com/2013/11/ford-fiesta-ecoboost-1.jpg
El segundo modelo más vendido es el Ford Fiesta (http://www.motorpasion.com/ford/nuevo-ford-fiesta-2013-restyling-de-generacion), líder del segmento B, que fue renovado a finales de 2012. Se vendieron 293.663 unidades (-4,1%), empieza a acusar su veteranía, la generación actual data de 2008. A lo largo de 2013 estrenó la variante Fiesta ST (http://www.motorpasion.com/ford/ford-fiesta-st-2013), pero no es un modelo de gran peso en las ventas.
http://img.motorpasion.com/2012/07/Renault-Clio-2012-03.jpg
Superventas francés a la vista, el Renault Clio (http://www.motorpasion.com/renault/renault-clio-2012) echa el aliento en la nuca del Fiesta, con 287.111 unidades (+17,6%). El Clio solo se vende con dos carrocerías (cinco puertas y ST) pero es un modelo completamente nuevo lanzado en 2012. El año pasado estrenó la versión deportiva, Clio RS (http://www.motorpasion.com/renault/renault-clio-iv-r-s).
http://img.motorpasion.com/2012/03/Polo%20BlueGT%20(1).jpg
Seguimos con el Volkswagen Polo (http://www.motorpasion.com/volkswagen/volkswagen-polo), de fabricación española, con 266.994 unidades (-7,2%). Acusa también veteranía, desde que salió al mercado en julio de 2009 no ha experimentado cambios exteriores, sino actualizaciones de motores y equipamiento. Se vende como tres y cinco puertas.
http://img.motorpasion.com/2010/11/opel-corsa-2011-2.jpg
El mítico Opel Corsa (http://www.motorpasion.com/opel/opel-corsa-2011) sigue batiéndose el cobre con 239.814 unidades (-9,5%). Está aguantando muy bien, considerando que salió al mercado en 2006 y que no afrontó un restyling como tal hasta 2011. Es el más veterano del segmento a día de hoy. Se fabrica también en España.
http://img.motorpasion.com/2012/01/peugeot-208-din3p.jpg
El controvertido diseño del Peugeot 208 (http://www.motorpasion.com/peugeot/peugeot-208) no le apea de los superventas del segmento B, vendió 239.102 unidades, con un enorme aumento de matriculaciones (+49,3%). La explicación es fácil, se puso a la venta en primavera de 2012. En 2013 también estrenó su deportivo, el 208 GTi (http://www.motorpasion.com/peugeot/peugeot-208-gti).
http://img.motorpasion.com/2011/01/nuevo-ford-focus_650.jpg
Séptimo de la tabla y segundo compacto más vendido, el Ford Focus (http://www.motorpasion.com/coches/compactos/ford-focus) hizo 224.232 matriculaciones (-7,2%). Es un poco menos de la mitad de las ventas del Golf, y eso que este coche tiene una relación coche/precio más favorable. Tiene carrocería cinco puertas, sedán y familiar. Puede caer un restyling este año o el que viene.
http://img.motorpasion.com/2011/10/nissan-qashqai-2012-1.jpg
El octavo es el único oriental de la lista, es el Nissan Qashqai (http://www.motorpasion.com/nissan/nissan-qashqai-2012-con-motor-16-dci-de-130-cv-y-vision-360) (Dualis en Japón), también fabricado en Europa, con 202.593 unidades (-2,6%). Ahora mismo empieza a comercializarse la segunda generación (http://www.motorpasion.com/nissan/nissan-qashqai-2014), el modelo Qashqai 2012 ha aguantado de forma excelente su final de vida comercial.
http://img.motorpasion.com/2011/10/nuevo-bmw-serie-3-berlina-4_650.jpg
Metemos un Premium en la lista, el noveno más vendido es el BMW Serie 3 (http://www.motorpasion.com/bmw/nuevo-bmw-serie-3-berlina-todos-los-datos-e-imagenes-oficiales), 201.224 unidades (+14,8%). Ha estrenado en 2013 las carrocerías Coupé y Cabrio, además de la Gran Turismo. Es el único coche del segmento D de la lista, signo de que los D generalistas están pasando un momento especialmente malo.
http://img.motorpasion.com/2012/09/650_1000_Opel-Astra-2013-galeria-oficial-1.jpg
Por último tenemos al Opel Astra (http://www.motorpasion.com/opel/opel-astra-2012), con 194.083 unidades (-15,4%). Tuvo una renovación parcial en 2012, pero no se libra de cierta crisis que está beneficiando a algunos competidores suyos. No creo que le afecte el factor veteranía, lo explicaría más por el empuje de la competencia.
http://img.motorpasion.com/2012/12/gama-sandero.jpg
Por último, JATO nos revela que hay modelos que están creciendo muy deprisa, y no todos son lanzamientos de 2013 sino de 2012: Dacia Sandero, Fiat 500L, Mercedes-Benz Clase A, Opel Mokka, SEAT León, Toyota Auris y Volvo V40 han progresado un 70% respecto a 2012. A ver qué tal se les da 2014.
Fuente | JATO Dynamics
-
La noticia Top 10 de coches más vendidos en Europa en 2013 (http://www.motorpasion.com/industria/top-10-de-coches-mas-vendidos-en-europa-en-2013?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=22_Jan_2014) fue publicada originalmente en Motorpasión (http://www.motorpasion.com?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=22_Jan_2014) por Javier Costas (http://www.motorpasion.com/autor/javier-costas?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=22_Jan_2014).
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Mas... (http://feeds.weblogssl.com/~r/motorpasion/~3/CoeesRlZ-Xs/top-10-de-coches-mas-vendidos-en-europa-en-2013)
Enero es el mes de las cifras, y no podía falta la lista de coches más vendidos en Europa. Una vez más el Volkswagen Golf (http://www.motorpasion.com/volkswagen/volkswagen-golf-vii-todos-los-datos-e-imagenes-oficiales) se hace con el primer puesto, 470.229 unidades (+8,9%). Tres de sus cuatro carrocerías son de última generación (MQB), mientras el Cabrio aún no ha sido modernizado. Fue Coche del Año en Europa 2013 (http://www.motorpasion.com/volkswagen/el-volkswagen-golf-es-coche-del-ano-en-europa-2013).
En un reciente artículo hemos tenido una acalorada discusión sobre el Golf y sus ventas. Tiene una importante ventaja sobre el siguiente compacto más vendido, pero vamos a ver los datos con detalle. En toda la lista no encontraremos ningún modelo de marcas no-europeas (por origen), salvo en un caso, pero todos se hacen en Europa.
http://img.motorpasion.com/2013/11/ford-fiesta-ecoboost-1.jpg
El segundo modelo más vendido es el Ford Fiesta (http://www.motorpasion.com/ford/nuevo-ford-fiesta-2013-restyling-de-generacion), líder del segmento B, que fue renovado a finales de 2012. Se vendieron 293.663 unidades (-4,1%), empieza a acusar su veteranía, la generación actual data de 2008. A lo largo de 2013 estrenó la variante Fiesta ST (http://www.motorpasion.com/ford/ford-fiesta-st-2013), pero no es un modelo de gran peso en las ventas.
http://img.motorpasion.com/2012/07/Renault-Clio-2012-03.jpg
Superventas francés a la vista, el Renault Clio (http://www.motorpasion.com/renault/renault-clio-2012) echa el aliento en la nuca del Fiesta, con 287.111 unidades (+17,6%). El Clio solo se vende con dos carrocerías (cinco puertas y ST) pero es un modelo completamente nuevo lanzado en 2012. El año pasado estrenó la versión deportiva, Clio RS (http://www.motorpasion.com/renault/renault-clio-iv-r-s).
http://img.motorpasion.com/2012/03/Polo%20BlueGT%20(1).jpg
Seguimos con el Volkswagen Polo (http://www.motorpasion.com/volkswagen/volkswagen-polo), de fabricación española, con 266.994 unidades (-7,2%). Acusa también veteranía, desde que salió al mercado en julio de 2009 no ha experimentado cambios exteriores, sino actualizaciones de motores y equipamiento. Se vende como tres y cinco puertas.
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El mítico Opel Corsa (http://www.motorpasion.com/opel/opel-corsa-2011) sigue batiéndose el cobre con 239.814 unidades (-9,5%). Está aguantando muy bien, considerando que salió al mercado en 2006 y que no afrontó un restyling como tal hasta 2011. Es el más veterano del segmento a día de hoy. Se fabrica también en España.
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El controvertido diseño del Peugeot 208 (http://www.motorpasion.com/peugeot/peugeot-208) no le apea de los superventas del segmento B, vendió 239.102 unidades, con un enorme aumento de matriculaciones (+49,3%). La explicación es fácil, se puso a la venta en primavera de 2012. En 2013 también estrenó su deportivo, el 208 GTi (http://www.motorpasion.com/peugeot/peugeot-208-gti).
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Séptimo de la tabla y segundo compacto más vendido, el Ford Focus (http://www.motorpasion.com/coches/compactos/ford-focus) hizo 224.232 matriculaciones (-7,2%). Es un poco menos de la mitad de las ventas del Golf, y eso que este coche tiene una relación coche/precio más favorable. Tiene carrocería cinco puertas, sedán y familiar. Puede caer un restyling este año o el que viene.
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El octavo es el único oriental de la lista, es el Nissan Qashqai (http://www.motorpasion.com/nissan/nissan-qashqai-2012-con-motor-16-dci-de-130-cv-y-vision-360) (Dualis en Japón), también fabricado en Europa, con 202.593 unidades (-2,6%). Ahora mismo empieza a comercializarse la segunda generación (http://www.motorpasion.com/nissan/nissan-qashqai-2014), el modelo Qashqai 2012 ha aguantado de forma excelente su final de vida comercial.
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Metemos un Premium en la lista, el noveno más vendido es el BMW Serie 3 (http://www.motorpasion.com/bmw/nuevo-bmw-serie-3-berlina-todos-los-datos-e-imagenes-oficiales), 201.224 unidades (+14,8%). Ha estrenado en 2013 las carrocerías Coupé y Cabrio, además de la Gran Turismo. Es el único coche del segmento D de la lista, signo de que los D generalistas están pasando un momento especialmente malo.
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Por último tenemos al Opel Astra (http://www.motorpasion.com/opel/opel-astra-2012), con 194.083 unidades (-15,4%). Tuvo una renovación parcial en 2012, pero no se libra de cierta crisis que está beneficiando a algunos competidores suyos. No creo que le afecte el factor veteranía, lo explicaría más por el empuje de la competencia.
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Por último, JATO nos revela que hay modelos que están creciendo muy deprisa, y no todos son lanzamientos de 2013 sino de 2012: Dacia Sandero, Fiat 500L, Mercedes-Benz Clase A, Opel Mokka, SEAT León, Toyota Auris y Volvo V40 han progresado un 70% respecto a 2012. A ver qué tal se les da 2014.
Fuente | JATO Dynamics
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La noticia Top 10 de coches más vendidos en Europa en 2013 (http://www.motorpasion.com/industria/top-10-de-coches-mas-vendidos-en-europa-en-2013?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=22_Jan_2014) fue publicada originalmente en Motorpasión (http://www.motorpasion.com?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=22_Jan_2014) por Javier Costas (http://www.motorpasion.com/autor/javier-costas?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=22_Jan_2014).
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