Noticiario
28/02/2014, 21:44
http://img.motorpasion.com/2014/02/alfa-qv-2014-1.jpg Después de la renovación de los Alfa Romeo MiTo 2014 (http://www.motorpasion.com/alfa-romeo/alfa-romeo-mito-2014) y Giulietta 2014 (http://www.motorpasion.com/alfa-romeo/alfa-romeo-giulietta-2014) es el turno de las versiones deportivas, los Quadrifoglio verde (en italiano, trébol de cuatro hojas). Las primeras 500 unidades de cada uno llevarán este color mate, el Magnesio Grey, o dos tonos rojos.
El Giulietta QV 2014 recibe el motor y la transmisión del 4C. Es decir, 240 CV al eje delantero y cambio TCT de seis velocidades con doble embrague en seco. Es ligeramente más rápido que el modelo previo con cambio manual y 235 CV y alcanza 240 km/h.
En el interior encontraremos un nuevo volante, instrumentación, asientos deportivos con reposacabezas integrado y tapicería cuero/Alcántara. Estará disponible a partir de mayo, de momento solo hay precios para Italia, pero el modelo vigente está en unos 28.500 euros. Puede que suba por el cambio TCT.
http://img.motorpasion.com/2014/02/alfa-qv-2014-2.jpg En cuanto al MiTo QV 2014 también recibe el cambio automático para el motor 1.4 MultiAir de 170 CV, antes solo estaba disponible con cambio manual. Consume menos (5,4 l/100 km) y también es más rápido. Acelera a 100 km/h en 7,3 segundos y alcanza 219 km/h. No es el más rápido del segmento, pero no está nada mal.
Tiene un volante de cuero negro con pespunes de contraste, también va así el freno de mano y la palanca de cambios. El tablero de instrumentos Competizione tiene un nuevo acabado símil carbono y nuevas alfombrillas. De momento solo contamos con estas dos imágenes. Ambos modelos serán primicia en el Salón de Ginebra.
En Motorpasión | Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde 2009 (http://www.motorpasion.com/alfa-romeo/alfa-romeo-mito-quadrifoglio-verde)
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La noticia Alfa MiTo Quadrifoglio Verde y Giulietta Quadrifoglio Verde 2014 (http://www.motorpasion.com/alfa-romeo/alfa-mito-quadrifoglio-verde-y-giulietta-quadrifoglio-verde-2014?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=28_Feb_2014) fue publicada originalmente en Motorpasión (http://www.motorpasion.com?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=28_Feb_2014) por Javier Costas (http://www.motorpasion.com/autor/javier-costas?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=28_Feb_2014).
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El Giulietta QV 2014 recibe el motor y la transmisión del 4C. Es decir, 240 CV al eje delantero y cambio TCT de seis velocidades con doble embrague en seco. Es ligeramente más rápido que el modelo previo con cambio manual y 235 CV y alcanza 240 km/h.
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Tiene un volante de cuero negro con pespunes de contraste, también va así el freno de mano y la palanca de cambios. El tablero de instrumentos Competizione tiene un nuevo acabado símil carbono y nuevas alfombrillas. De momento solo contamos con estas dos imágenes. Ambos modelos serán primicia en el Salón de Ginebra.
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