Noticiario
19/03/2014, 12:19
http://img.motorpasion.com/2014/03/peugeot-208-gti.jpg Desde que el Peugeot 208 GTi (http://www.motorpasion.com/peugeot/peugeot-208-gti) se presentó en el Salón de París de 2012 (http://www.motorpasion.com/peugeot/peugeot-208-gti-hacia-a-paris-a-230-km-h), ya son 10.000 unidades que se han fabricado, antes de que se complete su primer año de vida comercial (http://www.motorpasion.com/peugeot/peugeot-208-gti-desde-22-900-euros-en-espana). Fabricado en la planta de Poissy, el 208 GTi número 10.000 coincide en el tiempo, además, con el 30 aniversario del Peugeot 205 GTi.
En el total de ventas mundial de la gama 208, el GTi se llevó el 3 % durante el año pasado, y se ha situado ya en el segundo puesto del segmento B deportivo en Europa. Los elementos que le han permitido cosechar estos logros ya son conocidos: su motor 1.6 THP de 200 CV y 275 Nm, asociado a una caja de seis relaciones con unos desarrollos cortos con los que potenciar las características de un chasis deportivo, todo calculado para dar larga vida a la serie GTi.
http://img.motorpasion.com/2014/03/peugeot-gti.jpg Esta vida comenzó en 1984, un año después de que arrancara la comercialización del Peugeot 205. 1.600 cc y 105 CV en una primera versión del 205 GTi, que aumentarían hasta los 1.900 cc y 130 CV en la segunda fase. Peugeot recuperó las siglas GTi para su modelo 206 en 2003, aunque esa denominación sólo se utilizó en Reino Unido; el resto de Europa lo conoció como Peugeot 206 RC. Su motor era un 2 litros de 175 CV para una masa apenas superior a los 1.000 kg.
Tras un corto periodo en el que el Peugeot 207 GTi se comercializó en el mercado sudamericano, Peugeot ha recuperado las emblemáticas siglas para un 208 con el que la marca del león espera mantener alto el listón marcado por sus predecesores. De momento, son 10.000 las unidades que muestran la senda marcada por el tremendo subcompacto.
En Motorpasión | Peugeot 208 GTi (http://www.motorpasion.com/peugeot/peugeot-208-gti)
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La noticia Peugeot 208 GTi: 10.000 unidades fabricadas coincidiendo con el 30 aniversario del 205 GTi (http://www.motorpasion.com/peugeot/peugeot-208-gti-10-000-unidades-fabricadas-coincidiendo-con-el-30-aniversario-del-205-gti?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=19_Mar_2014) fue publicada originalmente en Motorpasión (http://www.motorpasion.com?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=19_Mar_2014) por Josep Camós (http://www.motorpasion.com/autor/josep-camos?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=19_Mar_2014).
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En el total de ventas mundial de la gama 208, el GTi se llevó el 3 % durante el año pasado, y se ha situado ya en el segundo puesto del segmento B deportivo en Europa. Los elementos que le han permitido cosechar estos logros ya son conocidos: su motor 1.6 THP de 200 CV y 275 Nm, asociado a una caja de seis relaciones con unos desarrollos cortos con los que potenciar las características de un chasis deportivo, todo calculado para dar larga vida a la serie GTi.
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Tras un corto periodo en el que el Peugeot 207 GTi se comercializó en el mercado sudamericano, Peugeot ha recuperado las emblemáticas siglas para un 208 con el que la marca del león espera mantener alto el listón marcado por sus predecesores. De momento, son 10.000 las unidades que muestran la senda marcada por el tremendo subcompacto.
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