Noticiario
27/03/2014, 15:30
http://img.motorpasion.com/2013/12/Paul-Walker-Fast-Furious.jpg Después de cuatro meses de investigaciones, en las que ha colaborado Porsche y Michelin, ya tenemos veredicto: el accidente fue causado por exceso de velocidad, quedando descartado por completo cualquier fallo mecánico. Rodas y Walker tenían abrochados los cinturones y los airbags se desplegaron.
La investigación concluyó que el Porsche Carrera GT entró en su última curva muy rápido y chocó entre 128 y 150 km/h, más del doble de la velocidad NCAP de pruebas de colisión. La colisión se produjo contra unos árboles y un poste. El límite de velocidad ahí es de 45 millas/hora, es decir 72 km/h.
Ya por diciembre las conclusiones preliminares (http://www.motorpasion.com/otros/roger-rodas-y-paul-walker-simplemente-fueron-demasiado-deprisa) eran las mismas, se había apuntado la posibilidad del fallo mecánico del Carrera GT, que había sido potenciado con anterioridad. No hubo testigos oculares del accidente, la reconstrucción se ha basado en marcas de frenado y cámaras de videovigilancia.
Las víctimas no habían ingerido alcohol ni drogas. Descansen en paz.
Fuente | Sheriff del condado de Los Ángeles (http://sheriff.lacounty.gov/wps/portal/lasd/media/detail/?current=true&urile=wcm:path:/lasd+content/lasd+site/home/home+top+stories/walkerrodascrashrelease)
En Motorpasión | Too Fast: Roger Rodas y Paul Walker simplemente fueron demasiado deprisa (http://www.motorpasion.com/otros/roger-rodas-y-paul-walker-simplemente-fueron-demasiado-deprisa)
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La noticia Concluye la investigación del accidente mortal de Roger Rodas y Paul Walker (http://www.motorpasion.com/otros/concluye-la-investigacion-del-accidente-mortal-de-roger-rodas-y-paul-walker?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=27_Mar_2014) fue publicada originalmente en Motorpasión (http://www.motorpasion.com?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=27_Mar_2014) por Javier Costas (http://www.motorpasion.com/autor/javier-costas?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=27_Mar_2014).
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Mas... (http://feeds.weblogssl.com/~r/motorpasion/~3/20d2KbYO3fk/concluye-la-investigacion-del-accidente-mortal-de-roger-rodas-y-paul-walker)
La investigación concluyó que el Porsche Carrera GT entró en su última curva muy rápido y chocó entre 128 y 150 km/h, más del doble de la velocidad NCAP de pruebas de colisión. La colisión se produjo contra unos árboles y un poste. El límite de velocidad ahí es de 45 millas/hora, es decir 72 km/h.
Ya por diciembre las conclusiones preliminares (http://www.motorpasion.com/otros/roger-rodas-y-paul-walker-simplemente-fueron-demasiado-deprisa) eran las mismas, se había apuntado la posibilidad del fallo mecánico del Carrera GT, que había sido potenciado con anterioridad. No hubo testigos oculares del accidente, la reconstrucción se ha basado en marcas de frenado y cámaras de videovigilancia.
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