Noticiario
04/04/2014, 17:19
http://img.motorpasion.com/2010/12/atasco-beijing-2.jpg El Gobierno de China anunció que se gastaría unos 1.100 millones de euros en cambiar sus hábitos energéticos, más energías verdes, reducir el consumo de las fósiles… Nada nuevo bajo el sol. Entre esas medidas está el incentivo de los coches híbridos enchufables como parte de la solución.
Mi opinión profesional es que es un chiste muy bueno, auténtico “humor amarillo” si me lo permitís. En un mercado donde se vendieron en 2013 unos 20 millones de vehículos (récord mundial), estamos hablando de una medida efectiva al nivel de apagar un incendio incontrolado haciendo miccionar (http://buscon.rae.es/drae/srv/search?id=E8tRUGmNeDXX26gNXMHM) a los bomberos, sin mangueras, retenes o hidroaviones.
Se comenta por Reuters que Volkswagen va a anunciar el desarrollo y fabricación de híbridos enchufables en China para combatir la contaminación, a través de su constructor chino asociado FAW. No hay confirmación oficial, se espera que se anuncie durante el Salón de Pekín.
http://img.motorpasion.com/2014/02/vw-gte-3.jpg Volkswagen Golf GTE, el Golf híbrido enchufable
¿Por qué me parece un chiste? Cierto, soy un acérrimo defensor de la tecnología híbrida porque es el paso intermedio entre el motor de combustión interna y el 100% eléctrico, una transición necesaria. Ahora bien, para reducir la contaminación en China lo que hace falta es un milagro o medidas muy radicales.
Para empezar, tendrían que abandonar el carbón como fuente de generación de energía. La mayoría de la electricidad de China sale del carbón, así que los eléctricos e híbridos enchufables solucionan el problema solo en una pequeña fracción. Eliminan algo de emisiones y las cambian de lugar.
Recordad que los híbridos enchufables está un paso más cerca de ser eléctricos, pueden tener emisión cero durante unos 20-30 kilómetros como norma general, por encima funcionan como híbridos convencionales. Algo alivian la contaminación, no diré que no.
http://img.motorpasion.com/2013/04/toyota-yungdong.jpg Toyota Yundong Shuangqing II /
Mas... (http://feeds.weblogssl.com/~r/motorpasion/~3/j6FDLHdD0no/los-hibridos-enchufables-no-serviran-para-aliviar-la-contaminacion-en-china)
Mi opinión profesional es que es un chiste muy bueno, auténtico “humor amarillo” si me lo permitís. En un mercado donde se vendieron en 2013 unos 20 millones de vehículos (récord mundial), estamos hablando de una medida efectiva al nivel de apagar un incendio incontrolado haciendo miccionar (http://buscon.rae.es/drae/srv/search?id=E8tRUGmNeDXX26gNXMHM) a los bomberos, sin mangueras, retenes o hidroaviones.
Se comenta por Reuters que Volkswagen va a anunciar el desarrollo y fabricación de híbridos enchufables en China para combatir la contaminación, a través de su constructor chino asociado FAW. No hay confirmación oficial, se espera que se anuncie durante el Salón de Pekín.
http://img.motorpasion.com/2014/02/vw-gte-3.jpg Volkswagen Golf GTE, el Golf híbrido enchufable
¿Por qué me parece un chiste? Cierto, soy un acérrimo defensor de la tecnología híbrida porque es el paso intermedio entre el motor de combustión interna y el 100% eléctrico, una transición necesaria. Ahora bien, para reducir la contaminación en China lo que hace falta es un milagro o medidas muy radicales.
Para empezar, tendrían que abandonar el carbón como fuente de generación de energía. La mayoría de la electricidad de China sale del carbón, así que los eléctricos e híbridos enchufables solucionan el problema solo en una pequeña fracción. Eliminan algo de emisiones y las cambian de lugar.
Recordad que los híbridos enchufables está un paso más cerca de ser eléctricos, pueden tener emisión cero durante unos 20-30 kilómetros como norma general, por encima funcionan como híbridos convencionales. Algo alivian la contaminación, no diré que no.
http://img.motorpasion.com/2013/04/toyota-yungdong.jpg Toyota Yundong Shuangqing II /
Mas... (http://feeds.weblogssl.com/~r/motorpasion/~3/j6FDLHdD0no/los-hibridos-enchufables-no-serviran-para-aliviar-la-contaminacion-en-china)