Noticiario
07/01/2010, 18:30
http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?ci=es-rssweblogs&cg=0&si=http://www.motorpasion.com/index.xml http://img.motorpasion.com/2010/01/subaru-impreza-r205.jpg
No será ni la primera vez ni la última que un fabricante japonés cuando saca un “pata negra” no lo exporta. Y parece ser que será lo que ocurrirá con esta nueva edición limitada del Subaru Impreza WRX STI. El Impreza R205 es el modelo cumbre de la gama, el más bestia y deportivo… para calle.
Basado en el Impreza WRX STI para plebeyos se distingue por un motor más poderoso, que entrega 320 CV y 431 Nm gracias a un turbocompresor con rodamientos de bolas, ECU optimizada, escape más deportivo, etc. Muchas de sus piezas viene de la versión deportiva Impreza Spec C (http://www.motorpasion.com/subaru/subaru-impreza-wrx-sti-spec-c) que también es para mercado japonés.
Exteriormente cambian los paragolpes, parrilla, alerón trasero, llantas de 18 pulgadas negras, neumáticos Bridgestone Potenza RE070 (exclusivos) y logotipos “R205”. Bajo la carrocería tiene muchas horas de llave inglesa para que tanta potencia se mantenga controlada. Hoy ha comenzado a venderse y sólo van a fabricarse 400 unidades.
http://img.motorpasion.com/2010/01/subaru-impreza-r205-2.jpg
http://img.motorpasion.com/2010/01/subaru-impreza-r205-3.jpg
http://img.motorpasion.com/2010/01/subaru-impreza-r205-4.jpg
¿Y los europeos que? ¡Pedimos algo más que motores diesel!
Más imágenes | Subaru (http://www.subaru-sti.co.jp/product/r205/gallery.html) (en japonés)
En Motorpasión | Subaru Impreza WRX STI spec C (http://www.motorpasion.com/subaru/subaru-impreza-wrx-sti-spec-c)
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Mas... (http://www.motorpasion.com/subaru/subaru-impreza-r205)
No será ni la primera vez ni la última que un fabricante japonés cuando saca un “pata negra” no lo exporta. Y parece ser que será lo que ocurrirá con esta nueva edición limitada del Subaru Impreza WRX STI. El Impreza R205 es el modelo cumbre de la gama, el más bestia y deportivo… para calle.
Basado en el Impreza WRX STI para plebeyos se distingue por un motor más poderoso, que entrega 320 CV y 431 Nm gracias a un turbocompresor con rodamientos de bolas, ECU optimizada, escape más deportivo, etc. Muchas de sus piezas viene de la versión deportiva Impreza Spec C (http://www.motorpasion.com/subaru/subaru-impreza-wrx-sti-spec-c) que también es para mercado japonés.
Exteriormente cambian los paragolpes, parrilla, alerón trasero, llantas de 18 pulgadas negras, neumáticos Bridgestone Potenza RE070 (exclusivos) y logotipos “R205”. Bajo la carrocería tiene muchas horas de llave inglesa para que tanta potencia se mantenga controlada. Hoy ha comenzado a venderse y sólo van a fabricarse 400 unidades.
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¿Y los europeos que? ¡Pedimos algo más que motores diesel!
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