Ver la versión completa : comentarios carrera Bharein
lo 1º perdon a Gonzo lo quise pasar por donde no se podia . sorry aceptamos denuncia como " denuncia"
buena salida como siempre de 20º a 9º aguante bien con super blandas_ entre en box y puse duras_ y bien! ,la cosa ke tube que entrar una 3ª vez a canbiar aleron de atras ,dealante mas el piñado de costao a Ganzo desasastre de carrera al final 19º habiendo ido 9º ,11º hay iva bien !! ,pero ???!! las Carreras son asi.
enorabuena al negro es un campeon al igual ke mooby ,stratman y cicoh ,buena!!
hasta la prox.
stratman
07/04/2014, 01:00
Tercera carrera de la temporada, aunque es la segunda que corremos. Buena participación, 26 pilotos en la parrilla, aunque antes de salir, y como viene siendo habitual, Mateo se cayó. Mateo, con portátil y línea por Wi-Fi, me da la impresión de que esto te va a pasar muy a menudo.
En la clasificación, por unas cosas u otras, no lograba un buen tiempo, me habían desplazado hasta la 8ª posición, pero en la última vuelta conseguí hacer mejor las cosas, y sin pillar tráfico conseguí ponerme 4º, mejorando incluso mi tiempo de la semana (por fin bajé a 1:32). Cosa rara, estaba dos puestos por delante de Kult y tres por delante de Jorge. ¡Ferrari rules! pensé.
La salida fue nefasta para mis dos compañeros de escudería, a Kult se lo lleva por delante un Iñigo que no supo frenar a tiempo, y de paso Jorge fue también perjudicado, y en la siguiente curva Kult, posiblemente por los daños en el coche, trompea y Jorge que venía detrás se lo come enterito. Total, Kult K.O. tras dos curvas y Jorge sin alerón delantero a boxes, de donde saldría último. Yo salí decentemente, y pillé a Moby, que había tenido una muy mala salida, pero reaccionó en la curva y tampoco me quise meter a saco, su rueda trasera derecha tocó la mía delantera izquierda y me mantuve 4º, aunque Taki atacaba fuerte. De hecho me adelantó en la recta de subida, pero frené más tarde y lo dejé detrás.
Esta carrera ha sido verdaderamente dura como no recuerdo ninguna otra, luchas constantes con varios pilotos, terminé sudando. Primero con Taki, luego con Titoov, después con Suepes, ¡no me dejaban rodar tranquilo! Pero en todos los casos conseguí aguantar 4º. Entré en boxes y cambié gomas (de duras a duras), y tras los consiguientes pasos por boxes de los demás seguía 4º. Estaba un poco obsesionado por el consumo y trataba de no estirar mucho las marchas en la primera parte de carrera. Cuando llegamos a los 20 minutos y vi que había caldo suficiente empecé a rodar más fuerte, pero para entonces se me habían echado encima Titoov y Suepes. De ambos conseguí despegarme de nuevo, no sin esfuerzo. A Titoov le tenía lejos, y vi que entraba en boxes por segunda vez en la vuelta 19, y yo decidí continuar, porque llevaba todavía neumáticos en condiciones decentes, pero ante la posibilidad de que rodara más rápìdo con gomas frescas y me pillara decidí entrar en la siguiente vuelta. Pero, como siempre, meto la pata en boxes, y casi por partida doble: por una parte tomé la decisión a medio circuito o algo más, y pensé que cuando llegara a boxes ya estaría el mensaje de que mis mecánicos me esperaban, pero antes justo de llegar el puto mensaje no salía. Estuve a punto de dar una vuelta más, porque gomas me quedaban, pero decidí entrar, esperando que, de un momento a otro, el mensaje saliera. Pero no salió, y tardé 7 segundos en lugar de 2 en el cambio de ruedas. ¡Mierda! Y encima casi me equivoco de nuevo (como me pasó en el G.P. anterior), y ahora sé por qué: pulsé el botón del KERS en lugar del limitador. Solo que en esta ocasión me di cuenta a tiempo y pude corregir, si no me mete otro stop&go. ¡Uffff!
El caso es que cuando salgo a pista me había pasado Titoov (unos 6-7 segundos por delante) y Canelo. En esta ocasión había montado super-blandos (quedaban unos 8 minutos de carrera y supuse que llegaría a meta sin problemas), así que, como decía Markku Alen ¡¡¡now maximum attack!!! Y así fue, fui cogiendo a Canelo y le superé. Titoov estaba lejos, pero le empezaba a divisar y me acercaba, parecía que tuviera algún problema. Al final le pillo y empezamos una buena lucha, y en una frenada le golpeo ligeramente y los dos nos salimos a la arena. Menos mal que no fue nada, ya le pedí disculpas por el TS. Seguimos así y consigo adelantarle en la recta de meta con el KERS y DRS a tope, quedaba una vuelta y tenía que mantenerme delante ante sus ataque, y lo iba consiguiendo pero en la misma curva donde antes le toqué no sé que carajo hice que reduje una marcha de menos, y entre eso y que mis gomas estaban en las últimas, me salí lo justo para que me adelantara. Y ya imposible descontar esa ventaja, terminé con un 9% en la trasera izquierda. Así que 5º, que no está mal, aunque ya es la segunda vez que, por torpeza mía, pierdo un 4º puesto que tenía al alcance de la mano, y que pienso que es lo máximo a lo que puedo aspirar en estas carreras (de ahí para arriba es coto reservado de los señores Moby, Xino y Cicoh).
Pero me divertí mucho, mucha lucha y mucha tensión, este campeonato dará mucho de sí, al menos eso espero. Pobre recompensa para Jorge, 13º, pero al menos pudo terminar y pillar unos puntitos para Ferrari, que falta nos hacen.
Hasta la próxima, a ver si recuperamos Albert Park.
Dostoyevski
07/04/2014, 18:57
Hola!
Por primera vez disputé una carrera. Tuve duras luchas con Alejouno, Lince, Toraron y Oskar, pero al parecer me han vuento a descalificar :(
No iba a decir nada, porque pensaba que quedar 16º no daba puntos, pero ahora me he enterado de que si y yo creo que llegué 16º, asi que como dicen que el que no llora no mama, pues voy a intentar mamar un poco.
Hablé con la gente en el TS y me han dicho que me descalificaron quizás por una desconexión. ¿Podría alguien abrir una investigación al respecto? Yo vi la bandera a cuadros e iba en posición 16.
¡¡¡Saludos!!!
stratman
07/04/2014, 19:00
Lo miraremos Dostoyevski, al césar lo que es del césar.
alejouno
07/04/2014, 20:07
No he visto la repe, pero no te faltaría terminar la últimaa vuelta, no te guies por la bandera del tiempo, sino la que aparece a tu lado en la tabla de posiciones del gid
Pues bueno, para no perder la costumbre, desde que estoy en esta maravillosa comunidad todos los inicios de campeonato son un verdadero desastre!!
El caso es que como ya viene siendo habitual en mi, no entrené la Qualy y la verdad que quedar 11º fue toda una sorpresa.
La carera? Como ya le he dicho a mi querido SUEPES..........................Pegarte 200 vueltas sacando tiempo de donde no hay y quitandote horas de sueño para que en la 4ª curva te den un viaje que te destroce el aleron trasero y que tus ingenieros te digan que eso no lo arregla ni PEPE ni OTILIO, no tiene precio. Para todo lo demas, MASTERCARD......:D!!
En fin, así son las carreras.
Nos vemos en China señores!!!!!
stratman
07/04/2014, 20:42
Pues por lo que dice Alejo me da la impresión de que es eso, que has dado por terminada la carrera sin dar la última vuelta. Fallo de novato. La carrera no termina hasta que pasas la meta no cuando acaba el tiempo, sino cuando, tras haber acabado el tiempo, el primero pasa por meta. A partir de ahí hay que pasar meta para que el juego te de por terminado. El GID lo deja muy claro, porque sale una banderita a cuadros junto al nombre del piloto. A jorge también le pasó en alguna ocasión.
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alejouno
07/04/2014, 21:34
Pues bueno, para no perder la costumbre, desde que estoy en esta maravillosa comunidad todos los inicios de campeonato son un verdadero desastre!!
El caso es que como ya viene siendo habitual en mi, no entrené la Qualy y la verdad que quedar 11º fue toda una sorpresa.
La carera? Como ya le he dicho a mi querido SUEPES..........................Pegarte 200 vueltas sacando tiempo de donde no hay y quitandote horas de sueño para que en la 4ª curva te den un viaje que te destroce el aleron trasero y que tus ingenieros te digan que eso no lo arregla ni PEPE ni OTILIO, no tiene precio. Para todo lo demas, MASTERCARD......:D!!
En fin, así son las carreras.
Nos vemos en China señores!!!!!
Lo que dices es cierto, dejas muchas cosas para estar un rato al volante, animo "Surfers Xavis"
stratman
07/04/2014, 22:26
Son rachas Xavi, pasará.
Lo que dices es cierto, dejas muchas cosas para estar un rato al volante, animo "Surfers Xavis"
Son rachas Xavi, pasará.
Gracias por los animos señores. ;)
Saludos
Dostoyevski
08/04/2014, 05:26
No hay problema. Lo importante es que lo pasé bien.
¡Acabaré en Melbourne por el espíritu de Senna!
mil perdones xavi , te golpee yo, entre que te echaste pa mi lado un poco al final de recta y yo que soy muy torpe zaaas , talegazo , son dificiles las primeras curvas con tanto coche junto en poco espacio , igual que hacer la clasificacion , si ya de por si es dificil , si a eso le sumas que hay coches que salen del box quedando 27segundos ( que aun no se a que salen) vienes a intentar hacer tiempo en el ultimo momento y te encuentras pilotos en la 1 curva y claro te aruinan la vuelta . hay cosas que con estar un poco al loro no se perjudica nadie. nos vemos enmelbourne , sorry otra vez xavi .
alejouno
09/04/2014, 00:27
Dosto, un apunte, al salir de boxes en carrera debes respetar la linea blanca!!
mil perdones xavi , te golpee yo, entre que te echaste pa mi lado un poco al final de recta y yo que soy muy torpe zaaas , talegazo , son dificiles las primeras curvas con tanto coche junto en poco espacio , igual que hacer la clasificacion , si ya de por si es dificil , si a eso le sumas que hay coches que salen del box quedando 27segundos ( que aun no se a que salen) vienes a intentar hacer tiempo en el ultimo momento y te encuentras pilotos en la 1 curva y claro te aruinan la vuelta . hay cosas que con estar un poco al loro no se perjudica nadie. nos vemos enmelbourne , sorry otra vez xavi .
Cago en to Harryis, sera posible!!!!!:D
Don't Worry Harryis, como ya dije en la primera entrada.........las carreras son asi y, ayer fuiste tu y mañana quien sabe, quizas sea yo. Lo importante es seguir dandole y disfrutar mientras se pueda.
Un saludo crack!!!
PD. Alabo tu honestidad.
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