Noticiario
14/04/2014, 16:22
http://img.motorpasion.com/2014/04/peugeot-308-sw-rojo-01b.jpg El Peugeot 308 SW 2014, la versión familiar del compacto de segmento C de la marca francesa, está llegando a España. Se pueden ir haciendo pedidos ya, pero las primeras entregas no se realizarán hasta el 12 de mayo. Destaca con respecto a la berlina que mide 33 cm más de largo, de los cuales 11 cm más son de batalla, y que tiene un maletero muy grande con 190 litros más de capacidad (610 l en total contando el doble fondo).
El Peugeot 308 SW 2014 (http://www.rfactor-sp.es/foros/Se pueden ir haciendo pedidos ya, pero las primeras entregas no se realizarán hasta mediados de mayo.) viene a costar 600 euros más que la versión berlina (http://www.motorpasion.com/compactos/peugeot-308-2013) de cinco puertas, con el mismo nivel de acabado y motor. Aprovechando la ocasión, la llegada de la versión familiar también implicará la llegada al resto de la gama 308 de nuevos motores diésel y gasolina, muy interesantes, pues cumplen la norma de contaminación Euro 6, y además consumen menos.
http://img.motorpasion.com/2014/04/peugeot-308-sw-rojo-02.jpg Motores, más diésel que gasolina Aunque está previsto que desaparezcan, los motores diésel 1.6 HDi 92 y 1.6 e-HDi 115 se comercializarán al principio durante unos meses. En la siguiente tabla podéis ver los datos de prestaciones y consumos para cada motor. Observaréis que hay varias cifras de aceleración, velocidad máxima, consumo y emisiones para cada motor. Dependen del tipo de neumático y del tamaño del mismo (entre 195 y 225 de ancho).
Con neumáticos de ultra baja resistencia a la rodadura se obtiene un consumo más bajo y una velocidad máxima más alta, pero la aceleración empeora. Y viceversa, con neumáticos convencionales el consumo es algo más alto y la velocidad máxima baja, pero la aceleración es mejor.
Todos los motores del nuevo Peugeot 308 SW 2014 montan cajas de cambio de seis velocidades, incluso el automático de convertidor hidráulico de par, salvo los diésel de 92 y 100 CV, que montan caja de cinco velocidades.
http://img.motorpasion.com/2014/04/peugeot-308-sw-rojo-03-1000.jpg
Potencia (CV)
Par motor (Nm)
0 a 100 km/h (s)
Velocidad máxima (km/h)
Recuperación 80-120 km/h en la marcha más alta (s)
Consumo combinado (l/100 km)
Emisiones de CO
Mas... (http://feeds.weblogssl.com/~r/motorpasion/~3/AdJk3prWVM0/peugeot-308-sw-versiones-equipamientos-y-precios-para-espana)
El Peugeot 308 SW 2014 (http://www.rfactor-sp.es/foros/Se pueden ir haciendo pedidos ya, pero las primeras entregas no se realizarán hasta mediados de mayo.) viene a costar 600 euros más que la versión berlina (http://www.motorpasion.com/compactos/peugeot-308-2013) de cinco puertas, con el mismo nivel de acabado y motor. Aprovechando la ocasión, la llegada de la versión familiar también implicará la llegada al resto de la gama 308 de nuevos motores diésel y gasolina, muy interesantes, pues cumplen la norma de contaminación Euro 6, y además consumen menos.
http://img.motorpasion.com/2014/04/peugeot-308-sw-rojo-02.jpg Motores, más diésel que gasolina Aunque está previsto que desaparezcan, los motores diésel 1.6 HDi 92 y 1.6 e-HDi 115 se comercializarán al principio durante unos meses. En la siguiente tabla podéis ver los datos de prestaciones y consumos para cada motor. Observaréis que hay varias cifras de aceleración, velocidad máxima, consumo y emisiones para cada motor. Dependen del tipo de neumático y del tamaño del mismo (entre 195 y 225 de ancho).
Con neumáticos de ultra baja resistencia a la rodadura se obtiene un consumo más bajo y una velocidad máxima más alta, pero la aceleración empeora. Y viceversa, con neumáticos convencionales el consumo es algo más alto y la velocidad máxima baja, pero la aceleración es mejor.
Todos los motores del nuevo Peugeot 308 SW 2014 montan cajas de cambio de seis velocidades, incluso el automático de convertidor hidráulico de par, salvo los diésel de 92 y 100 CV, que montan caja de cinco velocidades.
http://img.motorpasion.com/2014/04/peugeot-308-sw-rojo-03-1000.jpg
Potencia (CV)
Par motor (Nm)
0 a 100 km/h (s)
Velocidad máxima (km/h)
Recuperación 80-120 km/h en la marcha más alta (s)
Consumo combinado (l/100 km)
Emisiones de CO
Mas... (http://feeds.weblogssl.com/~r/motorpasion/~3/AdJk3prWVM0/peugeot-308-sw-versiones-equipamientos-y-precios-para-espana)