Noticiario
19/04/2014, 19:23
http://img.motorpasion.com/2014/04/vw-touareg-2014-1.jpg La segunda generación del gran todoterreno de Volkswagen se ha mostrado renovada en Pekín, donde no celebran la Semana Santa. Se actualiza a nivel estético, incorpora algunas novedades tecnológicas y motores V6 TDI que ya cumplen la normativa Euro 6. Llegará en verano a España.
Se han vendido unas 720.000 unidades de Volkswagen Touareg en diez años, el concepto de entonces sigue vigente. No es un SUV más, especialmente con el paquete técnico “off-road”, que mejora sus capacidades. Solo se vende con tracción total (4MOTION), todavía no se han facilitado los precios.
En cualquier caso, tiene cambio automático de ocho velocidades, ahora con función de conducción “a vela”, que circula en punto muerto hasta 130 km/h si no se presionan los pedales. El consumo se ha reducido hasta en un 6%, y considerando el coche que es, es un avance nada desdeñable.
http://img.motorpasion.com/2014/04/vw-touareg-2014-2.jpg Para cumplir con la normativa Euro 6 los 3.0 V6 TDI ahora tienen un sistema de reducción catalítica selectiva (SCR), en cristiano, inyección de urea (AdBlue) antes del escape. También tienen unos nuevos filtros de partículas. En los dos niveles de potencia el Stop&Start viene de serie, funciona por debajo de 7 km/h.
El básico mantiene los 204 CV, consume 6,6 l/100 km de gasóleo (antes 7 l/100 km). El segundo nivel sube de 245 a 258 CV, pero con un consumo de 6,8 l/100 km (antes 7,2 l/100 km). No hay cambios en el 4.2 V8 TDI de 340 CV.
Además, se ofrece con versión híbrida (Touareg Hybrid, 380 CV) a gasolina. En otros mercados están disponibles más versiones de gasolina (V6 FSI 249 CV, V6 TSI 290-320 CV y V8 FSI 360 CV). Los V6 TDI Bluemotion Technology vienen con neumáticos con menor resistencia a la rodadura.
[[gallery: volkswagen-touareg-2014]]
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La noticia Volkswagen Touareg 2014 (http://www.motorpasion.com/volkswagen/volkswagen-touareg-2014?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=19_Apr_2014) fue publicada originalmente en Motorpasión (http://www.motorpasion.com?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=19_Apr_2014) por Javier Costas (http://www.motorpasion.com/autor/javier-costas?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=19_Apr_2014).
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Se han vendido unas 720.000 unidades de Volkswagen Touareg en diez años, el concepto de entonces sigue vigente. No es un SUV más, especialmente con el paquete técnico “off-road”, que mejora sus capacidades. Solo se vende con tracción total (4MOTION), todavía no se han facilitado los precios.
En cualquier caso, tiene cambio automático de ocho velocidades, ahora con función de conducción “a vela”, que circula en punto muerto hasta 130 km/h si no se presionan los pedales. El consumo se ha reducido hasta en un 6%, y considerando el coche que es, es un avance nada desdeñable.
http://img.motorpasion.com/2014/04/vw-touareg-2014-2.jpg Para cumplir con la normativa Euro 6 los 3.0 V6 TDI ahora tienen un sistema de reducción catalítica selectiva (SCR), en cristiano, inyección de urea (AdBlue) antes del escape. También tienen unos nuevos filtros de partículas. En los dos niveles de potencia el Stop&Start viene de serie, funciona por debajo de 7 km/h.
El básico mantiene los 204 CV, consume 6,6 l/100 km de gasóleo (antes 7 l/100 km). El segundo nivel sube de 245 a 258 CV, pero con un consumo de 6,8 l/100 km (antes 7,2 l/100 km). No hay cambios en el 4.2 V8 TDI de 340 CV.
Además, se ofrece con versión híbrida (Touareg Hybrid, 380 CV) a gasolina. En otros mercados están disponibles más versiones de gasolina (V6 FSI 249 CV, V6 TSI 290-320 CV y V8 FSI 360 CV). Los V6 TDI Bluemotion Technology vienen con neumáticos con menor resistencia a la rodadura.
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