Noticiario
09/01/2010, 14:23
http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?ci=es-rssweblogs&cg=0&si=http://www.motorpasion.com/index.xml http://img.motorpasion.com/2010/01/logo-shelby.jpg
Los rumores apuntaban a que el próximo Shelby Mustang GT500 tendría una versión sobrealimentada por turbo/biturbo del nuevo motor 5.0 “Coyote” de 412 CV que ha hecho aparición en el 2011 Ford Mustang GT (http://www.motorpasion.com/ford/2011-ford-mustang-gt). El jefe de motores V8 de Ford lo ha desmentido a Autoblog. La razón: problemas técnicos.
El 5.0 V8 ocupa la mayor parte del vano del Mustang, de modo que no hay espacio para colocar una o dos turbinas en el escape. Otra posibilidad es ubicarlas entre las bancadas, pero hay problemas de temperatura, se acabaría dañando el capot o la pintura. Eso si no se pone un escudo térmico, cosa que no van a hacer.
Si quieren evitar esa configuración habrá mucho camino entre el escape y las turbinas, lo cual provocaría turbo-lag y una degradación en las prestaciones. Lo más probable es que salga otra versión potenciada del 5.4 V8 con compresor mecánico, para actualizarlo prestacionalmente de cara a esta temporada.
Fuente | Autoblog (http://www.autoblog.com/2010/01/08/ford-v8-boss-says-no-twin-turbo-5-0l-for-shelby-gt500)
http://feeds.feedburner.com/~ff/motorpasion?d=dnMXMwOfBR0 (http://feeds.weblogssl.com/~ff/motorpasion?a=IjNKoTsq16k:nN7jHN0e7oA:dnMXMwOfBR0) http://feeds.feedburner.com/~ff/motorpasion?d=GfCMw090ZDQ (http://feeds.weblogssl.com/~ff/motorpasion?a=IjNKoTsq16k:nN7jHN0e7oA:GfCMw090ZDQ) http://feeds.feedburner.com/~ff/motorpasion?d=ecdYMiMMAMM (http://feeds.weblogssl.com/~ff/motorpasion?a=IjNKoTsq16k:nN7jHN0e7oA:ecdYMiMMAMM) http://feeds.feedburner.com/~ff/motorpasion?d=u9hWq_IiVms (http://feeds.weblogssl.com/~ff/motorpasion?a=IjNKoTsq16k:nN7jHN0e7oA:u9hWq_IiVms) http://feeds.feedburner.com/~ff/motorpasion?d=nx6Uqo51UFc (http://feeds.weblogssl.com/~ff/motorpasion?a=IjNKoTsq16k:nN7jHN0e7oA:nx6Uqo51UFc)
http://feeds.feedburner.com/~r/motorpasion/~4/IjNKoTsq16k
Mas... (http://www.motorpasion.com/shelby/el-proximo-shelby-mustang-gt500-no-sera-turbo)
Los rumores apuntaban a que el próximo Shelby Mustang GT500 tendría una versión sobrealimentada por turbo/biturbo del nuevo motor 5.0 “Coyote” de 412 CV que ha hecho aparición en el 2011 Ford Mustang GT (http://www.motorpasion.com/ford/2011-ford-mustang-gt). El jefe de motores V8 de Ford lo ha desmentido a Autoblog. La razón: problemas técnicos.
El 5.0 V8 ocupa la mayor parte del vano del Mustang, de modo que no hay espacio para colocar una o dos turbinas en el escape. Otra posibilidad es ubicarlas entre las bancadas, pero hay problemas de temperatura, se acabaría dañando el capot o la pintura. Eso si no se pone un escudo térmico, cosa que no van a hacer.
Si quieren evitar esa configuración habrá mucho camino entre el escape y las turbinas, lo cual provocaría turbo-lag y una degradación en las prestaciones. Lo más probable es que salga otra versión potenciada del 5.4 V8 con compresor mecánico, para actualizarlo prestacionalmente de cara a esta temporada.
Fuente | Autoblog (http://www.autoblog.com/2010/01/08/ford-v8-boss-says-no-twin-turbo-5-0l-for-shelby-gt500)
http://feeds.feedburner.com/~ff/motorpasion?d=dnMXMwOfBR0 (http://feeds.weblogssl.com/~ff/motorpasion?a=IjNKoTsq16k:nN7jHN0e7oA:dnMXMwOfBR0) http://feeds.feedburner.com/~ff/motorpasion?d=GfCMw090ZDQ (http://feeds.weblogssl.com/~ff/motorpasion?a=IjNKoTsq16k:nN7jHN0e7oA:GfCMw090ZDQ) http://feeds.feedburner.com/~ff/motorpasion?d=ecdYMiMMAMM (http://feeds.weblogssl.com/~ff/motorpasion?a=IjNKoTsq16k:nN7jHN0e7oA:ecdYMiMMAMM) http://feeds.feedburner.com/~ff/motorpasion?d=u9hWq_IiVms (http://feeds.weblogssl.com/~ff/motorpasion?a=IjNKoTsq16k:nN7jHN0e7oA:u9hWq_IiVms) http://feeds.feedburner.com/~ff/motorpasion?d=nx6Uqo51UFc (http://feeds.weblogssl.com/~ff/motorpasion?a=IjNKoTsq16k:nN7jHN0e7oA:nx6Uqo51UFc)
http://feeds.feedburner.com/~r/motorpasion/~4/IjNKoTsq16k
Mas... (http://www.motorpasion.com/shelby/el-proximo-shelby-mustang-gt500-no-sera-turbo)