Noticiario
30/04/2014, 14:21
http://img.motorpasion.com/2013/12/beetletour-09.jpg Volkswagen sigue rebanándose los sesos para vender más y superar a Toyota como fabricante número 1 mundial. Y una de las posibilidades es hacer con el Beetle lo mismo que BMW ha hecho con Mini, Fiat con el 500 o Toyota con el Prius. Pasar de un modelo a una gama de modelos, con variantes de carrocería diferenciadas.
Ahora mismo el Beetle está basado en la plataforma compacta previa, la PQ35, y se espera una nueva generación con plataforma MQB (http://www.motorpasion.com/audi/volkswagen-presenta-su-nueva-plataforma-mqb), la que usan los nuevos Volkswagen de tamaño medio o inferior. Pues bien, eso permitiría resucitar la mítica Transporter T2 en versión moderna, después de haber descartado su fabricación (http://www.motorpasion.com/volkswagen/volkswagen-cancela-la-bulli-aplaza-el-bluesport-y-confirma-un-nuevo-suv) en 2012.
Sí, parece un culebrón venezolano. Hablamos de un lanzamiento a medio plazo, no antes de 2019 según informaciones de Autobild. También se plantea una variante crossover del Beetle, y también un Beetle Coupé. Los prototipos de los últimos años nos han ido dando pistas, solo hay que saber interpretarlas.
http://img.motorpasion.com/2011/03/vw-bully.jpg Volkswagen Bulli Concept (2011)
http://img.motorpasion.com/2012/01/vw-e-bugster-4p.jpg Volkswagen E-Bugster Concept
http://img.motorpasion.com/2014/01/650_1000_volkswagen_beetle_dune_concept_1.jpg Volkswagen Beetle Dune Concept
El uso de la plataforma MQB facilita el que haya versiones de motorización alternativa, como híbridos o eléctricos. También es fácil implementar la tracción total 4Motion. Técnicamente es posible, solo tienen que encontrar su modelo de negocio, ver si hay demanda, y tirarse a la piscina.
Para simplificarlo a los profanos en ingeniería, la plataforma MQB está pensada para servir a coches de tamaños muy diferentes variando el voladizo delantero (distancia del paragolpes al eje), la batalla (distancia entre ejes) y el voladizo trasero. La distancia eje-salpicadero es constante, el resto se puede estirar.
Así, se pueden sacar muchos modelos reduciendo los costes de desarrollo. Y como el Grupo VAG comparte motores entre distintos modelos, también se reduce el esfuerzo necesario. Pese a todo lo que os he contado, siguen haciendo falta cuatro a cinco años para pasar un coche de la hoja de papel al concesionario.
http://img.motorpasion.com/2012/02/plataforma-mqb-2.jpg Plataforma Volkswagen MQB
Vía | Carscoops (http://www.carscoops.com/2014/04/vw-may-turn-beetle-into-sub-brand-add.html)
Fuente | Autobild (http://www.autobild.de/artikel/vw-bulli-beetle-coupe-suv-vorschau-5081380.html) (en alemán)
-
La noticia Volkswagen estudia que Beetle deje de ser un modelo y sea una gama de modelos (http://www.motorpasion.com/volkswagen/volkswagen-estudia-que-beetle-deje-de-ser-un-modelo-y-sea-una-gama-de-modelos?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=30_Apr_2014) fue publicada originalmente en Motorpasión (http://www.motorpasion.com?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=30_Apr_2014) por Javier Costas (http://www.motorpasion.com/autor/javier-costas?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=30_Apr_2014).
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Mas... (http://feeds.weblogssl.com/~r/motorpasion/~3/yxzYIQmE-8s/volkswagen-estudia-que-beetle-deje-de-ser-un-modelo-y-sea-una-gama-de-modelos)
Ahora mismo el Beetle está basado en la plataforma compacta previa, la PQ35, y se espera una nueva generación con plataforma MQB (http://www.motorpasion.com/audi/volkswagen-presenta-su-nueva-plataforma-mqb), la que usan los nuevos Volkswagen de tamaño medio o inferior. Pues bien, eso permitiría resucitar la mítica Transporter T2 en versión moderna, después de haber descartado su fabricación (http://www.motorpasion.com/volkswagen/volkswagen-cancela-la-bulli-aplaza-el-bluesport-y-confirma-un-nuevo-suv) en 2012.
Sí, parece un culebrón venezolano. Hablamos de un lanzamiento a medio plazo, no antes de 2019 según informaciones de Autobild. También se plantea una variante crossover del Beetle, y también un Beetle Coupé. Los prototipos de los últimos años nos han ido dando pistas, solo hay que saber interpretarlas.
http://img.motorpasion.com/2011/03/vw-bully.jpg Volkswagen Bulli Concept (2011)
http://img.motorpasion.com/2012/01/vw-e-bugster-4p.jpg Volkswagen E-Bugster Concept
http://img.motorpasion.com/2014/01/650_1000_volkswagen_beetle_dune_concept_1.jpg Volkswagen Beetle Dune Concept
El uso de la plataforma MQB facilita el que haya versiones de motorización alternativa, como híbridos o eléctricos. También es fácil implementar la tracción total 4Motion. Técnicamente es posible, solo tienen que encontrar su modelo de negocio, ver si hay demanda, y tirarse a la piscina.
Para simplificarlo a los profanos en ingeniería, la plataforma MQB está pensada para servir a coches de tamaños muy diferentes variando el voladizo delantero (distancia del paragolpes al eje), la batalla (distancia entre ejes) y el voladizo trasero. La distancia eje-salpicadero es constante, el resto se puede estirar.
Así, se pueden sacar muchos modelos reduciendo los costes de desarrollo. Y como el Grupo VAG comparte motores entre distintos modelos, también se reduce el esfuerzo necesario. Pese a todo lo que os he contado, siguen haciendo falta cuatro a cinco años para pasar un coche de la hoja de papel al concesionario.
http://img.motorpasion.com/2012/02/plataforma-mqb-2.jpg Plataforma Volkswagen MQB
Vía | Carscoops (http://www.carscoops.com/2014/04/vw-may-turn-beetle-into-sub-brand-add.html)
Fuente | Autobild (http://www.autobild.de/artikel/vw-bulli-beetle-coupe-suv-vorschau-5081380.html) (en alemán)
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La noticia Volkswagen estudia que Beetle deje de ser un modelo y sea una gama de modelos (http://www.motorpasion.com/volkswagen/volkswagen-estudia-que-beetle-deje-de-ser-un-modelo-y-sea-una-gama-de-modelos?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=30_Apr_2014) fue publicada originalmente en Motorpasión (http://www.motorpasion.com?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=30_Apr_2014) por Javier Costas (http://www.motorpasion.com/autor/javier-costas?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=30_Apr_2014).
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