Noticiario
01/05/2014, 21:16
http://img.motorpasion.com/2014/05/volkswagen-scirocco-2014-r-line-01.jpg Los que prestéis atención a la gama de modelos de Volkswagen ya sabréis que en casi todos ellos suele sacar después de un poco de tiempo una versión R-Line que se caracteriza por tener un diseño ligeramente diferente con respecto a la versión Sport normal en la que se basa.
Suelen caracterizarse por un kit deportivo exterior, con paragolpes diferentes, según el caso un difusor posterior, estribos, alerón, llantas, y por sutiles cambios en detalles en el interior y la tapicería. En el nuevo Volkswagen Scirocco 2014, restyling de generación, se acaba de presentar.
http://img.motorpasion.com/2014/05/volkswagen-scirocco-2014-r-line-02.jpg Hay que concentrarse en detectar las diferencia entre el Volkswagen Scirocco (http://www.motorpasion.com/volkswagen/volkswagen-scirocco-y-scirocco-r-2014) normal y el R-Line, pero haberlas haylas, pero parece un juego de esos de buscar las siete diferencias. Se podría decir que el R-Line está a medio camino entre un Sport y un R (claro que sin los caballos de este).
Por ejemplo en la parte delantera (http://www.motorpasion.com/galeria/volkswagen-scirocco-y-scirocco-r-2014/1/) las diferencias vienen a resumirse en la calandra, que en lugar de ser de hexágonos es de líneas horizontales, y en la parrilla superior, en negro brillante. Ojo, que no igual que en el Scirocoo R. Cambian los estribos y se pierde la banda de plástico negro. La diferencia en el paragolpes trasero es más fácil de detectar, pues aparecen unas branquias en cada lado (y en este caso diría que es como en el Scirocco R).
En el interior la tapicería es bitono, en negro con algunas partes de los asientos, los laterales de los costados, en gris claro. El revestimiento del salpicadero es de color negro piano brillante y la decoración en el volante tipo GTI es también negro piano en lugar de aluminio pulido.
¿Qué preferís, una preparación de un preparador específico o estas “preparaciones” que ofrecen las propias marcas?
En Motorpasión | Volkswagen Beetle Cabrio R-Line (http://www.motorpasion.com/volkswagen/volkswagen-beetle-cabrio-r-line)
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La noticia Volkswagen Scirocco 2014 R-Line, busca las siete diferencias (http://www.motorpasion.com/volkswagen/volkswagen-scirocco-2014-r-line-busca-las-siete-diferencias?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=01_May_2014) fue publicada originalmente en Motorpasión (http://www.motorpasion.com?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=01_May_2014) por Ibáñez (http://www.motorpasion.com/autor/ibanez?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=01_May_2014).
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Mas... (http://feeds.weblogssl.com/~r/motorpasion/~3/5VWMOFoNWso/volkswagen-scirocco-2014-r-line-busca-las-siete-diferencias)
Suelen caracterizarse por un kit deportivo exterior, con paragolpes diferentes, según el caso un difusor posterior, estribos, alerón, llantas, y por sutiles cambios en detalles en el interior y la tapicería. En el nuevo Volkswagen Scirocco 2014, restyling de generación, se acaba de presentar.
http://img.motorpasion.com/2014/05/volkswagen-scirocco-2014-r-line-02.jpg Hay que concentrarse en detectar las diferencia entre el Volkswagen Scirocco (http://www.motorpasion.com/volkswagen/volkswagen-scirocco-y-scirocco-r-2014) normal y el R-Line, pero haberlas haylas, pero parece un juego de esos de buscar las siete diferencias. Se podría decir que el R-Line está a medio camino entre un Sport y un R (claro que sin los caballos de este).
Por ejemplo en la parte delantera (http://www.motorpasion.com/galeria/volkswagen-scirocco-y-scirocco-r-2014/1/) las diferencias vienen a resumirse en la calandra, que en lugar de ser de hexágonos es de líneas horizontales, y en la parrilla superior, en negro brillante. Ojo, que no igual que en el Scirocoo R. Cambian los estribos y se pierde la banda de plástico negro. La diferencia en el paragolpes trasero es más fácil de detectar, pues aparecen unas branquias en cada lado (y en este caso diría que es como en el Scirocco R).
En el interior la tapicería es bitono, en negro con algunas partes de los asientos, los laterales de los costados, en gris claro. El revestimiento del salpicadero es de color negro piano brillante y la decoración en el volante tipo GTI es también negro piano en lugar de aluminio pulido.
¿Qué preferís, una preparación de un preparador específico o estas “preparaciones” que ofrecen las propias marcas?
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