Ver la versión completa : Comentarios Canadá
Dostoyevski
09/06/2014, 01:31
Hola!
Bueno, pues estoy contento en esta carrera. Aun ni he visto el replay, pero comentaré como he visto la carrera en primera persona.
Lo primero decir que me parece increible que sea tan dificil dar una vuelta de calentamiento sin que haya hostias. El truco es ir en tercera y dejar 3 coches de distancia con el de alante.
Salida accidentada en la linea de este campeonato. Alerones, ruedas, abandonos y mas hostias que en la comunión de Van Damme. Lo de siempre, nadie frena y todos salimos perdiendo. Ni sé como me he librado en la primera curva, pero en la segunda curva ha habido una hostia delante mio y Mikinenn me ha arrollado, me ha roto el alerón trasero y me ha jodido la carrera, la verdad. Pero como yo le jodí la carrera hace un mes, pues supongo que estamos en paz. Bastante tiene que no ha podido acabar la carrera.
Ha sido Miki esta vez, pero podria haber sido algún otro, porque la gente va como loca en las primeras curvas.
En fin, me he ido a boxes y ya he perdido una vuelta. Mi carrera se perfilaba una vez mas de supervivencia. Y así ha sido. Del puesto 20 he ido escalando con una carrera casi inmaculada hasta el 14, donde he terminado, asi que al final, balance positivo. De lo que podría haber sido otro abandono a unos puntos valiosos para lograr mi proximo objetivo: ¡Entrar entre los 15 primeros!
yo casi lo comento mañana ,eske hoy ya como que no tengo gracia,pero bamos el campo de combate en la 1º curva asido pa verlo y como eskivao a todos sinnnnnnn rozar a nadie ,eso tambien es arte , y arte es tambien salir y muchos aun no lo saben hacer
circuito ratonero y emparedado y fijate tu los muretes ni los hemos estrenao ,manda huevos!!
me pege tooooda la carrera con el coche como un churro ,mi golpe no tiene culpa ,me golpean por rebote y eske yo el primero iba con ruedas duras y eso hay que controlarlo ,po eso uno saben salir y otros no! ,y otros NO saben salir y si guardar rueda,de todo tiene que haber en la viña del señor.
por lo menos dire algo bonito , enorabuena a todos! al podio especialmente pero como estan en lo mas alto pos hay estan bien ,y mis enorabuenas son pa MI mismo y para a todo akello ke lo sufre en cada carrera ya ke por H o por B nunca esta la suerte de nuestro lado ,tenmos que hablar con Ryder, es yerai del foro ,haber si nos pasa la espada laser y os corto las gomas en box a todos.
nos bemos en la proxima
PD: y eso que iba a comentarlo mañana
stratman
09/06/2014, 02:14
Confirmo lo que dice Dosto, no me explico por qué siguen pasando estas cosas en las carreras. Mira que lo avisé, pero da igual.
Clasifiqué 8º, tenía buen feeling en este circuito, que siempre me ha gustado mucho y no se me da mal. Salida no muy buena, el motor cayó de vueltas y Oteo me pasó por la izquierda. Y de repente veo que alguien llega pasadísimo y se lía la marimorena. Es Luisito, que se lleva por delante a Oteo, yo levanto el pié para ver como me salvo del follón y entonces por detrás me golpean Sevilla e Iñigo. Este último es el que me desvía el coche, que va a parar justo donde se había quedado Oteo después del hostión, y con el golpe tanto su alerón delantero como el mío a hacer puñetas. Y mi carrera igual, y eso en la primera curva...
Llego como puedo arrastrándome a boxes y reparo, 20 segundos de espera para casi nada, porque aunque le puse 'repair all' el coche sigue jodido. Suspensión delantera derecha fastidiada y algo en la trasera que hace que el coche no agarre de detrás y sea un peligro, sobre todo en las curvas rápidas. Sigo por la pista con la intención de terminar, pero con mucho miedo en algunas zonas, me empiezan a doblar y voy 17º. Poco a poco me voy habituando a este desmadre de coche, pero no puedo apurar en algunas zonas.
Estiro las gomas lo que puedo y entro a boxes faltando unos 18 minutos, pero ¡mierda! había puesto en la primera parada que no me cambiara gomas y se me olvidó ponerlo para esta, así que paro para nada, porque sigo con los mismos neumáticos. Cagontoloquesemenea, a la siguiente vuelta de nuevo a boxes (y van 3). Esta vez sí le cambio gomas, pero pongo medias en lugar de duras. Parece que el coche va mejor, recupero algo. Pillo a Harryis y le adelanto, Dostoyevski está a unos 7 segundos y creo que puedo cogerle, mientras que Tor-Aaron va a unos 22 segundos, inalcanzable. Pero Tor se da un buen tortazo y le adelanto, ahora solo queda Dosto, le voy pillando, le pillo, intento el adelantamiento en la recta larga, no puedo pero voy pegado. En eso que viene alguien a doblarme, me despisto por mirar el retrovisor, acelero de más donde no debo, patino y me voy contra el muro. De nuevo sin alerón delantero, pero quedan dos vueltas solo y tengo a Harryis detrás a 20 segundos, así que corro donde puedo, levanto mucho en las curvas y administro la ventaja hasta la meta. Finalmente 15º, menos da una piedra, pero lo que más siento es no haberme podido divertir en este circuito que tanto me gusta y donde podría haber obtenido un resultado digno. Al menos mis compis de equipo no quedaron mal, Kult 3º y Jorge 7º.
En fin, otra vez será. Enhorabuena al podio (Xino, Moby, Kult), nos vemos en Red Bull Ring, donde sin duda alguien hará cacharritos en la primera curva, a ver a quien le toca la china esta vez...
Mikinenn
09/06/2014, 11:03
Hola!
Bueno, pues estoy contento en esta carrera. Aun ni he visto el replay, pero comentaré como he visto la carrera en primera persona.
Lo primero decir que me parece increible que sea tan dificil dar una vuelta de calentamiento sin que haya hostias. El truco es ir en tercera y dejar 3 coches de distancia con el de alante.
Salida accidentada en la linea de este campeonato. Alerones, ruedas, abandonos y mas hostias que en la comunión de Van Damme. Lo de siempre, nadie frena y todos salimos perdiendo. Ni sé como me he librado en la primera curva, pero en la segunda curva ha habido una hostia delante mio y Mikinenn me ha arrollado, me ha roto el alerón trasero y me ha jodido la carrera, la verdad. Pero como yo le jodí la carrera hace un mes, pues supongo que estamos en paz. Bastante tiene que no ha podido acabar la carrera.
Ha sido Miki esta vez, pero podria haber sido algún otro, porque la gente va como loca en las primeras curvas.
En fin, me he ido a boxes y ya he perdido una vuelta. Mi carrera se perfilaba una vez mas de supervivencia. Y así ha sido. Del puesto 20 he ido escalando con una carrera casi inmaculada hasta el 14, donde he terminado, asi que al final, balance positivo. De lo que podría haber sido otro abandono a unos puntos valiosos para lograr mi proximo objetivo: ¡Entrar entre los 15 primeros!
mira la repe dovsto ... fue un choque en cadena, a mi me encula Xavi12 y no puedo evitar el choque contigo y a mi tambien me "jodieron" 22 segundos en boxes y el coche seguia roto.....al final por eso abandoné
por cierto cuando tu me diste en barcelona no recuerdo haber utilizado ese calificativo de joder ..........hay otras maneras de decir las cosas....
pelu ..otra vez metiendome donde nadie me llama, se dijo antes de empezar, cuidado en las primeras curvas,,,,,mira la repe tuviste una suerte de no llevarte a nadie por delante que te cagas ....lo que esta vez te salio bien,las otra 30 siempre la lias ... si todos hicieramos eso ...no acababa nadie....y encima fardas de artista..."esto es arte y muuuchos aun no lo saben hacer" .......si fueras artista clasificarias y acabarias primero
.y siento ser yo el unico que te dice lo que todos piensan....como siempre
miki sin rencor .... hazlo tu:p
pero si creo que estas mas kemao kel tubo de un "maxi turbo" y deves pasar del rollo sige las normas ,como hazen otros ,denuncia ,ahora nadie lo sabe ,pero trankilo miki, eres un gran piloto mucho mejor que yo ,por mi puedes decirme lo que kieras ,no voy a entrar en tema salida pero lo que no voy a "consentir"esque solo !!!!!! salga yo!! en los comentarios de carrera.
(((((((( cuando digo conentir quiero decir que te mandare a la mierda y me kedare tan ancho como tu))))))
Por algo llebo el el red bull soy la oveja negra... UUUUuuuuHHHh!!!! ,miki tomatelo como te lo tomas es inevitable ,a todos nos pasan ,pero coño !! que yo no e rozao a una mosca, me e comido un guarrazo de otros y "no e dicho ni flores"
un beso miki ,si un dia nos bemos en una KDD " valla pedalllll ,me voy a coger con tigo ,chacho!!!!
ahhh y si si muchos en vez de denunciar ,fueran mas claros ,y como "miki a la cara" ,mejor rollo habria.
Bueno pues mi carrera un poco accidentada pero muy divertida, hice un buen tiempo en clasi quedando 4º, una buena salida ganando un posición, pero a las pocas curvas el coche por lo que me dijo Kult, tocó con una rueda el cesped y zas!!, guarrazo al canto, perdí los dos alerones, así que tocó pasar por box a reparar, 24 segundazos. Continuamos partiendo de la posición 22 o 24 y a remontar, el coche quedo un poco como el de Stratman, flojucho del culo y tenía que ir con un tiento que no veas, pero así y todo le metí a fondo, luego me encontré a Kult en la salida de Box y cierto es que me comí parte de la linea de salida y no lo vi llegar, casi me lo cargo, lo dejo pasar pero en nada veo que tengo mas ritmo que el e intenta no dejarme pasar.....ERROR!!, no luchábamos por nada cada uno tenía su carrera.... menos mal que después de pedirle paso de forma fina... o me dejas pasar o paso!!! .... se lo pensoó un poco....pero al final medió Stratman arrojando un poco de cordura y sensatez.... parece mentira Kult que no me conozcas... te la habría colado a la primera de cambio... Bueno al final un 8º puesto que no está nada mal para haber recuperado desde atrás, una carrera muy divertida pero podría haber ido mejor..
La verdad es que cuesta estar en pista sin correr riesgos, si queréis ir seguros en pista poneros cerca de mí, ya sabéis mi reputación... un piloto limpio limpio.... amable y ademas guapo!!! JAJAJA!!
Mikinenn
09/06/2014, 15:09
gracias pelu..por lo menos yo digo las cosas a la cara...los demas risas y fiestas en el TS y luego por detras se ponen verdes unos a otros..en fin voy a seguir tu consejo...HAZLO TU....:p...y que sea lo que dios quiera... o la FIA permita....
yo solo voy poner un dato,sin nombres,y sin tener en cuenta que una rueda pisa tres milimetros una raya.....40 paradas en boxes en total de carrera,25paradas en boxes sancionables.
cada cual que lo quiera entender a su manera......
CLASI: WAY
CARRERA: los discos de freno se rompen en este juego?...poque fue algo muy raro raro raro...ba tan trankilo sin ir pasao ni na, freno y zas....me incorporo a pista miro el mapa demicoche...veo que no ten nada en amarillo...continuo y en la siguiente zass otra vez y a tomar por aco la carrera....que penita :((
Taki Inoue
09/06/2014, 16:38
canelo peaso cronicas te marcas jaajsjas ,bueno infinitamente mas extensas que las mias. Diria que si que se escoñan los frenos tio , el conducto del freno supongo que si esta muy bajo se podran romper.En Mercedes teneis problemas de frenos como en la vida misma
Bueno pues mi carrera un poco accidentada pero muy divertida, hice un buen tiempo en clasi quedando 4º, una buena salida ganando un posición, pero a las pocas curvas el coche por lo que me dijo Kult, tocó con una rueda el cesped y zas!!, guarrazo al canto, perdí los dos alerones, así que tocó pasar por box a reparar, 24 segundazos. Continuamos partiendo de la posición 22 o 24 y a remontar, el coche quedo un poco como el de Stratman, flojucho del culo y tenía que ir con un tiento que no veas, pero así y todo le metí a fondo, luego me encontré a Kult en la salida de Box y cierto es que me comí parte de la linea de salida y no lo vi llegar, casi me lo cargo, lo dejo pasar pero en nada veo que tengo mas ritmo que el e intenta no dejarme pasar.....ERROR!!, no luchábamos por nada cada uno tenía su carrera.... menos mal que después de pedirle paso de forma fina... o me dejas pasar o paso!!! .... se lo pensoó un poco....pero al final medió Stratman arrojando un poco de cordura y sensatez.... parece mentira Kult que no me conozcas... te la habría colado a la primera de cambio... Bueno al final un 8º puesto que no está nada mal para haber recuperado desde atrás, una carrera muy divertida pero podría haber ido mejor..
estaba en plan duro,pero te iba a dejar pasar melon,aparteb de q seas guapo,eres el tio zas suepes,joder te pegue sin qerer,jajajajaajajaja,sino llega a ser por esa ostia tu estarias entre los 3 primeros tio,pero gracias a esa ostia lo fui yo,jijijiji
Me estoy poniendo tierno kult, me saltan las lágrimas..... Yo también te i love you.
Por fin vuelvo a acabar otra carrera!!
En lo que a Qualy se refiere, poco diré ya que no la hice. Preferí salir el penúltimo y ver los toros desde la barrera............Cobarde!!!! pos si, que queréis que os diga, es el cuarto año que corro en F1 y en este circuito siempre, absolutamente y sorprendentemente siempre, en la primera curva, me han endiñado.
El caso es que afortunadamente me pude librar del accidente de la primera curva, pero en la segunda hubo otro accidente delante mio lo cual provoco que la gente se apartase y yo irremediablemente me llevase a MIKI por delante. Ni que decir tiene que aceparé cualquier sanción y por supuesto pedir disculpas a MIKI. Seguramente podía haberlo hecho de otra manera, pero en aquel momento solo me dio por frenar y de poco sirvió....sorry MIKI!!.
Después de este percance mi carrera se fue sucediendo sin demasiadas complicaciones. TOR al principio y durante unas vueltas me lo complicó pero afortunadamente pude adelantarlo y seguir a mi ritmo. La sorpresa fue cuando por el pinganillo mi ingeniero me dijo: "SUEPES is faster than you.... déjalo pasar por tu padre, que si no este mamonazo os jode la carrera a ti y a el", y ya sabéis como se las gasta.....;).
Al final acabe 13º y contento, porque SUEPES, que últimamente va muy rápido, acabó 7º. La lástima fue que MATEO no pudo acabar la carrera en su regreso.
Saludos señores y nos vemos en la próxima.
si vieras la cara de tonto que se me quedo taki........jajajajaja
stratman
09/06/2014, 21:17
Cierto, los frenos tienen que ir a su temperatura, y si dejas muy cerrado el conducto se pueden fundir.
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Peluuuuuuu Tu sabes lo que es "hel arte" ?.......... Pues Hel-arte ..... es MORIRSE DE FRIOOOOOOOO !!!!!!!! JAAAA JAJAJAJA....:p:p
PD: Sabo,,,,,, erej un mijita......
Peluuuuuuu Tu sabes lo que es "hel arte" ?.......... Pues Hel-arte ..... es MORIRSE DE FRIOOOOOOOO !!!!!!!! JAAAA JAJAJAJA....:p:p
PD: Sabo,,,,,, erej un mijita......
besitos fernando :D:D:D
p.d :no te he visto en la pista en canada......:P
pues me paso eso stratman...segurisimo
Antes de comenzar quiero eludir todo tipo de referencia personal, es decir, que no lo digo por nadie en concreto y no es un ataque a ningún miembro de la comunidad, pero si quiero decir que siento una frustración inmensa (vamos a decirlo así de suave) con respecto al último GP...
Pues bien, al hilo de lo que comentan Dosto y Stratman he de decir que, o se tiene más prudencia a la hora del warm up y la salida, o esto se convierte en una tónica habitual y se desvirtúa el campeonato. Me refiero a que un tío (sea quien sea) no puede calificar atrás y esperar estar en la primera curva entre los 5 primeros... Primero por sentido común y coherencia... si has calificado tan atrás, es por algo, por lo que por muy bien que lo hagas, serás sobrepasado sin problemas.... Segundo, aquí hay muchos intereses virtuales en juego, por lo que un tío que tiene cero puntos y no lucha por nada tendría que andarse con mas cuidado antes de fastidiarle a un compañero la carrera cuando está peleando por algo... es cierto, están las sanciones, pero también es cierto que dichas sanciones no surten el efecto deseado, pues como es conocido por todos y como muy bien dice Dosto, en las primeras hay mas hostias que en una película de Van Damme.... eso, desde mi punto de vista no es aceptable.... En este sentido (y con mucho énfasis por no decir otra cosa) no somos BOOTS!!! , el que corre a tu lado es uno como tú, no es la "máquina".... Así que chicos del embrague acordaros de frenar y los que no tengan tambien :P
En fin, este es mi resumen de carrera, 6 segundos para darme cuenta de lo que puede aguantar un Marussia. Llegué al box me tuvieron "una hora" los mecanicos y con la suspension rota y el ala trasera en las mismas condiciones acabé en un muro. No comment!
stratman
11/06/2014, 23:57
Totalmente de acuerdo con Aoteo, resulta algo frustrante que pasen estas cosas, pero la verdad es que también hay que ponerse en el lugar de quién comete el error y perjudica a un compañero, seguro que también se le ha quedado mal cuerpo durante bastante rato. Errores cometemos todos, porque no somos máquinas y de vez en cuando metemos la pata. Lo grave sería que fueran errores continuados y habituales, eso sí que sería preocupante y quizá merecedor de un tratamiento aparte (por parte de la FIA, claro), pero hasta el mejor escribano echa un borrón. Dicho esto, y sin ánimo de justificar a nadie, sigo estando de acuerdo con Aoteo, y lo he dicho tantas veces que ya no sé como expresarlo para que se me entienda: las carreras no se ganan en la primera curva (ni en la segunda, ni en la tercera), sino con cabeza y manos, que para eso hay 40 minutos por delante.
G Sevilla
12/06/2014, 21:11
Bueno ahi va mi resumen de este GP que era la primera vez que corria
La clasificacion muy complicada por lo estrcho del circuito y tantas curvas seguidas era muy dificil no moletar y que no te molestaran. Clasifique 10 y si no llega a ser por un fallo en la salida de la ultima curva creo que habria podido acabar el 8 (menos mal que no fue asi). Oteo 9 y Mendoza 12.
La salida lo que todos hemos visto.... salgo igual que Stratman y mantengo la distancia, llegamos a la frenada e intento mantenerme a una distancia prudente, de repente algo gris pasa por mi izquierda y Stratman frena mucho al ver que se acababan de llevar puesto a Oteo y yo no puedo hacer nada para evitar tocarle. No veo nada, solo veo que su aleron se acerca cada vez mas y no se ni que a oteo le han dado ni que esta cruzado a la derecha de la curva. LLega Iñigo por mi izquierda pasado de frenada tambien y golpea a Stratman enviandole donde estaba Oteo, el choque es inevitable y otra vez vuelvo a tocarle. Por suerto no me he tocado el aleron delantero y espero que el tampoco tuviera nada en el trasero (aleron) Del 10 paso a ser el 13...A todo esto Mendoza al ver el choque de Luisito tambien frena por el lado izquierdo y Jorge que venia detras y que tampoco veia nada no puede evitar darle dejandole el aleron trasero tocado. Por suerte encuentra el hueco en la izquierda y se coloca 8. Todo esto en la primera curva. Al entrar en la segunda Gonzo se incorpora a pista y me golpea en rueda delantera derecha haciendome volar (creia que iba a volcar) me rompe la suspension y pierdo bastantes posiciones (del 13 al 18). Por eso te reclamo Gonzo. Malas dos primeras curvas para el equipo Marussia. Ya en la recta antes de las curva 3 otra vez trompos, frenazos, golpes y un aleron que vuela. Son Gonzo, Harryis y pelucas que hacen una carambola que provoca que Dosto frene, yo le esquivo por los pelos por la derecha, Mikinen frena para no darme y por desgracia Xavi le da lo que provoca que le den a Dosto y vuelan mas alerones.
Por fin llega la curva 3, se ve mas despejado y empezamos a correr. Voy el 13 por detras de Gonzo, Maestro e Iñigo que esta el 10 habiendo clasificado el 18. No se como pero Gonzo los adelanta a los dos y en la segunda vuelta, en la recta antes de la curva 8, iñigo le hace tapon a maestro lo que aprovecho para meterme por su derecha. Llegamos paralelos los dos a la frenada, Iñigo frena pronto y yo freno mas tarde que Maestro, veo que iñigo deja la puerta abierta e intento el doble adelantamiento...porque he visto el hueco y es mucho mas lento...parece ser que no me debio ver o no se lo esperaba o yo no habia visto bien el hueco pero me cierra y chocamos ligeramente el el vertice de la curva 8. Yo salgo mas lento de la 9 para ver que hace... acelera a tope y Maestro detras aprovecha para recuperar la posicion...Que listo!!!Por algo es Maestro!!!XD Tiene suerte y se lo quita en la salida de la curva 10. Yo no encuentro el hueco en ese momento y despues de 2 tortuosas vueltas, donde tengo que tener mucho cuidado de no llevarmelo por delante porque frena muy pronto e incluso en una acelaracion apunto esta de estampar el coche, llega el DRS y en la primera recta me lo quito sin problemas. Al final abandonó a 21 vueltas del final.
Entro en la vuelta 5 y estoy el 11 a 7 segundos de Maestro. Despues de darme un susto en la vuelta 10 cuando casi lo tenia, llegamos a la vuelta 11 y en la entrada de la recta antes de la curva 8 (mismo sitio que en la vuelta 2) Maestro derrapa en aceleracion pero lo salva, me emparejo con el por la izquierda y en la frenada apuro muy bien para dejarle espacio por la derecha por si el tambien apuraba y muy limpio le adelanto (en la repe me da la impresion de que se da cuenta de que aunque pelee esa curva sabe que voy mas rapido y, aunque podia, no quiere meterme el coche para que no tengamos mas problemas...gracias!)
Gonzo es 9 y lo tengo a 4 segundos y justo entra a boxes en esa vuelta y le adelanto. Por delante Jorge y Taki pelean por el septimo puesto y al final se lo lleva Taki con ruedas nuevas. Jorge y yo paramos en la misma vuelta entrando en boxes con una diferencia de 4 segundos pero yo tenia que arreglar la suspension y estuve 12 segundos y su parada fue de 2. El tiempo justo para salir por delante de Gonzo y que este se pusiera delante de mi a 6 segundos. Estoy el 10 pero pienso que alguno tendra que hacer su segunda parada... Despues de 5 vueltas con mucho trafico y Xino&Moby que nos doblan consigo pillarle el DRS justo antes de que se me escapara de la zona de deteccion, nos disputamos como jabatos la frenada y las curvas 12 y 13 de la que salgo por la derecha y con el DRS llego delante a la curva 1. Buena pelea Gonzo!
Objetivo Jorge que es 8, esta a 15 segundos y es la vuelta 20 de 28. Empiezo a empujar "like the hell". Pasa lo mismo que con Gonzo y entre el trafico y con Moby&Xino que nos vuelven a pasar en la vuelta 25 estamos a 6 segundos y Canelo que era 4 se queda sin frenos y le adelantamos. Entro en la 26 a 2 segundos y llegando a las curva 3 Jorge se encuentra con Tor-Aron doblado, tiene que frenar y Tor-Aron se abre en la 4 para que pase Jorge y estoy a menos de un segundo cuando salgo de la 4...me da la impresion de que Tor-Aron se abre a la izquierda y acelero para pasar pero parece ser que no me ha visto y vuelve a moverse a la derecha...creo que paso pero no y le golpeo con mi rueda delantera izquierda en su rueda trasera derecha rompiendome la amortiguacion y el aleron delatero...por desgracia Tor-Aron se llevo la peor parte y se le rompio algo (ademas de lo evidente) y tuvo que abandonar porque el coche no se movia porque las ruedas delanteras estaban bloqueadas...Jorge se me escapo... Sin el aleron ya no podia frenar y en la curva 10 me voy larguisimo y Suepes octavo esta a 20 segundos. Pienso que la mejor opcion es cambiar lo roto ya que en cualquier frenada se acabo la carrera y a lo peor se la puedo joder a alguien y entro en boxes. No me doy cuenta de que la parada va a ser larguisima y encima no pongo super blandos y me adelantan no solo Suepes si no que salgo emparejado con Gonzo al que me es imposible seguir con el coche tan dañado y al final tras tres vueltas llego a meta como todo empezo pero en un charco de sudor, el 10. Enhorabuena a Xino, Moby y a Kult que consiguio el tercer puesto con lo caro que esta y en especial a Mendoza por acabar 6 y conseguir unos muy valiosos puntos para el equipo Marussia.
En mi defensa he de decirte Tor-Aron que lo siento, que ya no le llegaba mas sangre a mi cerebro y que el corazon me latia a 140 pulsaciones despues de casi 40 minutos de persecuciones, creia que quedaban 3 vueltas (al final fueron 4) y llevaba 6 persiguiendolo. De verdad que creia que me habias visto y que cabia muy justo. Me supo mal no quedar octavo pero me jodio ver despues que habias tenido que abandonar. Tambien en mi defensa he de decir que despues de ver la repeticion he visto que estabas el 16 con Stratman por delante a 13 segundos y Harryis por detras a 13 segundos tambien. Con esas diferencias de tiempo te da tiempo a mirar bien por los retrovisores para dejarte doblar sin peligro. Te lo digo porque es lo que hice yo cuando me doblaban Xino y Moby persigiendo tanto a Gonzo como a Jorge. Tambien vi en la repeticion que estas casi un minuto en pista revolucionando el motor sin moverte dando giros bruscos al volante mientras por tu derecha la carrera seguia trancurriendo y ponias en peligro la carrera de los demas... si en una de esas se te va de atras y te quedas cruzado en mitad de la pista no se lo que podria haber pasado. Por desgracia se nos jodio la carrera a los dos.
Un saludo a todos y siento el toston pero cuando me pongo a escribirlo siempre pienso "vamos a hacer algo cortito y cocreto" y siempre acabo liandome... y eso que queria hablar tambien del tema de las salidas y de controlarse y dase cuenta de cuales son tus tiempos pero ya se alargaria todavia mas.
Es mas que evidente que tenemos a un periodista deportivo entre nosotros.... Sevilla tiene un color especial!! un 10 por la crónica!!
Pues a pesar de ser de los que alguna vez la lía parda, creo que podría introducirse la norma de:
El que la lie, por kamikaze, saldrá desde box en la siguiente carrera....
razonar, meditar y comentamos que os parece la idea.....
stratman
14/06/2014, 22:24
No estaría mal, quizá en cada carrera nos toque a uno diferente, jajaja...
Pues a pesar de ser de los que alguna vez la lía parda, creo que podría introducirse la norma de:
El que la lie, por kamikaze, saldrá desde box en la siguiente carrera....
razonar, meditar y comentamos que os parece la idea.....
para que....si vais pisar la linea de boxes y saldreis por donde os salga del xixinabo.... :D:D:D:D
alejouno
14/06/2014, 22:58
Seria una buena idea, +1 Suepes
Estoy de acuerdo con suepes, ahi tienes mi voto :)... y con respecto a lo que dice Sabo la cosa es muy simple... Si todos estamos autorizados a reportar algún incumplimiento de la norma no tendria que visionar solo la FIA las repeticiones, asi un piloto podria reportar situaciones en la que no ha sido parte ni perjudicado directamente...
Taki Inoue
15/06/2014, 13:28
se pueden poner 1200 normas , sanciones y demas,pero si no sale de uno mismo el comportarse bien con el resto.... saldra de boxes y si tiene ritmo ,luchara con los de atras con el riesgo consiguiente y si no tiene ritmo ya tenemos un doblado mas cerca.
Taki, es cierto lo que dices al 100% pero mejor eso a que venga uno por detrás y en la primera vuelta se acabe tu carrera.... despues de haberla preparado como mil veces mas que el que te embistió y encima jugándote puntos importantes
stratman
15/06/2014, 13:58
Lo de reclamar o denunciar sin haber sido parte no me parece acertado, ya sucedió en el pasado y era una merdé de mucho cuidado. Otra cosa es si te ves perjudicado. Y digo lo de Taki, todo depende de la actitud de cada uno. Llevamos casi 6 años en esta comunidad y sabemos que esas cosas suceden. Y eso que ahora son más esporádicas que antes, pero yo ya tire la toalla hace tiempo. Dejo que la FIA actúe y no me complico más. Si tengo que reclamar, reclamo. Es la única arma de que disponemos y tenemos que hacerla valer. Intentar concienciar a la gente se ve que no tiene efecto alguno...
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Taki Inoue
15/06/2014, 14:00
a mi manera de ver por una lado si que se minimiza el riesgo de las primeras curvas , pero por otro lado da pie a remontadas magicas y esas cosas ,no se es complicado . Yo haria una campaña como la DGT de mentalizar a la gente de los peligros jejeje
stratman
15/06/2014, 14:02
Créeme Taki, eso no sirve de nada. De todas formas no hagamos un mundo de esto, a cualquiera le puede pasar y creo que le estamos dando demasiadas vueltas al asunto.
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Taki Inoue
15/06/2014, 14:29
Lo mejor que se puede hacer minimizar riesgos saliendo en buena posicion y conocer bien los circuitos , el resto es fortuna. Son carreras y el fallo de uno mismo o el fallo de otro es ley, es en parte la gracia de las carreras aunque cuando le toca a uno es una gran putada.Y esta la norma, que si se observa un comportamiento antideportivo se sanciona ,asi que confiemos!
stratman
15/06/2014, 15:20
Exacto.
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Creado por vBulletin® Versión 4.2.5 Copyright © 2024 Soluciones vBulletin Inc. Todos los derechos reservados.