Noticiario
15/06/2014, 23:07
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Lo habíamos comentado durante la previa del Gran Premio de Catalunya, en la carrera de la categoría reina nos podíamos topar con una batalla entre los tres o cuatro principales pilotos: las motos oficiales de Honda y Yamaha. Anteriormente habíamos vivido un auténtico monólogo de Marc Márquez, pero la situación se empezaba a poner interesante cuando Jorge Lorenzo sacó las garras en Mugello. Y para Montmeló, además, se sumaba Dani Pedrosa, un piloto al que la habían estado lloviendo las críticas durante las últimas semanas. Este encontronazo de talentos y voluntades se ha traducido en una de las carreras más bonitas del año, sino la mejor. En la supernoticia que desplegamos para cada GP (http://www.motorpasionmoto.com/motogp/motogp-catalunya-2014-toda-la-informacion-a-un-click-de-distancia) encontrarás toda la información de la categoría reina y de las victorias de Tito Rabat en Moto2 y Álex Márquez en Moto3.
Estos días previos a una de las carreras de casa, estuvimos en tierras alicantinas para tener un primer contacto con la nueva Harley Davidson Street 750 (parte I (http://www.motorpasionmoto.com/zona-de-pruebas/harley-davidson-street-750-toma-de-contacto-primera-parte) y II (http://www.motorpasionmoto.com/zona-de-pruebas/harley-davidson-street-750-toma-de-contacto-segunda-parte)). Se trata de una recién llegada que pretende llevar el mundo y cultura de la compañía americana a un sector de clientela mucho más amplio gracias a un precio de 7.500 euros. Y según nos cuenta Luis Font (http://www.motorpasionmoto.com/motogp/motogp-catalunya-2014-rueda-de-prensa-en-el-his), parece que el precio no ha afectado ni una pizca a su carácter HD.
Este movimiento viene a ser la respuesta de una marca que depende en buena parte de su imagen ante las últimas modas. Porque sí, las motos están de moda; el estilo vintage, las café racer, el espíritu del motocross y flat track de los 70 aparece en cada vez más en revistas no especializadas y sesiones de fotos.
Quizá sea esa una de las razones que ha llevado a la BBC a emitir un documental con David Beckham como protagonista en el que se adentran en el Amazonas a bordo de varias Triumph Bonneville. David Bekcham into de unknown se emitió hace sólo unos días y, un servidor, estuvo al tanto a la programación para no perdérselo (http://www.motorpasionmoto.com/cinetv/em-david-beckham-into-the-unkown-em-que-gusta-y-que-no-del-documental-del-futbolista). ¿El resultado? Un documental en el que las motos no tienen el papel protagonista pero que resulta muy ameno y divertido (especialmente si te gusta el fútbol).
Estuvimos además en la rueda de prensa previa a MotoGP en el HIS de Honda (http://www.motorpasionmoto.com/motogp/motogp-catalunya-2014-rueda-de-prensa-en-el-his) para hablar de todo un poco con Dani Pedrosa y Marc Márquez. Para acabar os dejo con los las ideas de Morrillu que apuntan que para 2016 (http://www.motorpasionmoto.com/motogp/2016-el-nuevo-ano-para-un-campeonato-de-motogp-diferente) podríamos tener un campeonato de MotoGP diferente. No es nada alocado pues cada vez se producen más cambios y Suzuki tiene planeado hacer su entrada cuanto antes.
Más información | Motorpasión Moto (http://www.motorpasionmoto.com)
En Motorpasión | Motorpasión a dos ruedas (http://www.motorpasion.com/tag/motorpasion-a-dos-ruedas)
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La noticia Motorpasión a dos ruedas: el carrerón de MotoGP en Catalunya y la toma de contacto HD Street 750 (http://www.motorpasion.com/motorpasion/motorpasion-a-dos-ruedas-154?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=15_Jun_2014) fue publicada originalmente en Motorpasión (http://www.motorpasion.com?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=15_Jun_2014) por Carlos Dominguez (http://www.motorpasion.com/autor/carlos-d?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=15_Jun_2014).
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Mas... (http://feeds.weblogssl.com/~r/motorpasion/~3/zJ7eXRTt1k8/motorpasion-a-dos-ruedas-154)
Lo habíamos comentado durante la previa del Gran Premio de Catalunya, en la carrera de la categoría reina nos podíamos topar con una batalla entre los tres o cuatro principales pilotos: las motos oficiales de Honda y Yamaha. Anteriormente habíamos vivido un auténtico monólogo de Marc Márquez, pero la situación se empezaba a poner interesante cuando Jorge Lorenzo sacó las garras en Mugello. Y para Montmeló, además, se sumaba Dani Pedrosa, un piloto al que la habían estado lloviendo las críticas durante las últimas semanas. Este encontronazo de talentos y voluntades se ha traducido en una de las carreras más bonitas del año, sino la mejor. En la supernoticia que desplegamos para cada GP (http://www.motorpasionmoto.com/motogp/motogp-catalunya-2014-toda-la-informacion-a-un-click-de-distancia) encontrarás toda la información de la categoría reina y de las victorias de Tito Rabat en Moto2 y Álex Márquez en Moto3.
Estos días previos a una de las carreras de casa, estuvimos en tierras alicantinas para tener un primer contacto con la nueva Harley Davidson Street 750 (parte I (http://www.motorpasionmoto.com/zona-de-pruebas/harley-davidson-street-750-toma-de-contacto-primera-parte) y II (http://www.motorpasionmoto.com/zona-de-pruebas/harley-davidson-street-750-toma-de-contacto-segunda-parte)). Se trata de una recién llegada que pretende llevar el mundo y cultura de la compañía americana a un sector de clientela mucho más amplio gracias a un precio de 7.500 euros. Y según nos cuenta Luis Font (http://www.motorpasionmoto.com/motogp/motogp-catalunya-2014-rueda-de-prensa-en-el-his), parece que el precio no ha afectado ni una pizca a su carácter HD.
Este movimiento viene a ser la respuesta de una marca que depende en buena parte de su imagen ante las últimas modas. Porque sí, las motos están de moda; el estilo vintage, las café racer, el espíritu del motocross y flat track de los 70 aparece en cada vez más en revistas no especializadas y sesiones de fotos.
Quizá sea esa una de las razones que ha llevado a la BBC a emitir un documental con David Beckham como protagonista en el que se adentran en el Amazonas a bordo de varias Triumph Bonneville. David Bekcham into de unknown se emitió hace sólo unos días y, un servidor, estuvo al tanto a la programación para no perdérselo (http://www.motorpasionmoto.com/cinetv/em-david-beckham-into-the-unkown-em-que-gusta-y-que-no-del-documental-del-futbolista). ¿El resultado? Un documental en el que las motos no tienen el papel protagonista pero que resulta muy ameno y divertido (especialmente si te gusta el fútbol).
Estuvimos además en la rueda de prensa previa a MotoGP en el HIS de Honda (http://www.motorpasionmoto.com/motogp/motogp-catalunya-2014-rueda-de-prensa-en-el-his) para hablar de todo un poco con Dani Pedrosa y Marc Márquez. Para acabar os dejo con los las ideas de Morrillu que apuntan que para 2016 (http://www.motorpasionmoto.com/motogp/2016-el-nuevo-ano-para-un-campeonato-de-motogp-diferente) podríamos tener un campeonato de MotoGP diferente. No es nada alocado pues cada vez se producen más cambios y Suzuki tiene planeado hacer su entrada cuanto antes.
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