stratman
04/08/2014, 00:49
Otra más y otra menos, esta vez en el Jarama, uno de mis circuitos preferidos (por no decir el que más). No pude entrenar mucho en esta ocasión, demasiados bolos en agosto y mucho sueño. En qualy conseguí bajar unas decimillas mi mejor tiempo de prácticas, pero aun así (con 1:31.1) salía 5º, tras Moby, Titoov, Manteca e Hyperion. Detrás estaban Taki y Suepes (sí, solo éramos 7 en esta ocasión).
Buena salida, voy tras Hyper, pero los de cabeza se van marchando progresivamente. Detrás llevo a Suepes, le voy sujetando bien, pero Titoov hace un trompo, y sale a pista justo cuando llego yo, le intento pasar pero no es posible, me quedo frenado en la curva de entrada a la recta de meta e incluso le toco ligeramente el culillo, oportunidad que aprovecha Suepes para pasarnos. Poco después se toca con Titoov y le adelanto de nuevo. Ahora es Taki el que va detrás. Yo pensaba hacer una carrera tranquilita, sin meterme con nadie, pero no tuve más remedio que apretar a fondo para que no me cogiera. En esos minutos hice mis mejores tiempos en carrera, hasta que de repente las gomas se empezaron a degradar y empecé a perder mucho tiempo por vuelta, hasta 1,5 segundos. No tenía pensado cambiar gomas, pero a la vista de lo mal que iba pensé que lo mejor era cambiar las cuatro, aunque perdiera más tiempo.
Entré en boxes y tardé 22 segundos en cambiar ruedas + gasolina. Al salir estaba a 18 segundos de Titoov (que solo cambió las delanteras) y 5 por delante de Taki. Para entonces Suepes se había tenido que retirar con el motor roto. De nuevo a rodar tanquilo, pero veo que Taki se me está echando encima, así que a pisarle de nuevo. Aun así, y a diferencia del primer stint, me costaba mucho que no me fuera recortando tiempo, le tenía a unos 2 segundos detrás, pero cometió un error y se quedó a 11 segundos, lo que me daba la tranquilidad de terminar la carrera sin cometer fallos y, finalmente, 5º.
No es un buen resultado, pero es que los de cabeza corren mucho, no hay quien les eche el guante, así que hay que conformarse. Lo mejor de la carrera los duelos con Taki, lo peor la retirada de Suepes y la poca participación, pero hay que pensar que estamos en época vacacional. Nos vemos en la próxima, que será en el circuito de Lowlands (inédito en esta comunidad).
Buena salida, voy tras Hyper, pero los de cabeza se van marchando progresivamente. Detrás llevo a Suepes, le voy sujetando bien, pero Titoov hace un trompo, y sale a pista justo cuando llego yo, le intento pasar pero no es posible, me quedo frenado en la curva de entrada a la recta de meta e incluso le toco ligeramente el culillo, oportunidad que aprovecha Suepes para pasarnos. Poco después se toca con Titoov y le adelanto de nuevo. Ahora es Taki el que va detrás. Yo pensaba hacer una carrera tranquilita, sin meterme con nadie, pero no tuve más remedio que apretar a fondo para que no me cogiera. En esos minutos hice mis mejores tiempos en carrera, hasta que de repente las gomas se empezaron a degradar y empecé a perder mucho tiempo por vuelta, hasta 1,5 segundos. No tenía pensado cambiar gomas, pero a la vista de lo mal que iba pensé que lo mejor era cambiar las cuatro, aunque perdiera más tiempo.
Entré en boxes y tardé 22 segundos en cambiar ruedas + gasolina. Al salir estaba a 18 segundos de Titoov (que solo cambió las delanteras) y 5 por delante de Taki. Para entonces Suepes se había tenido que retirar con el motor roto. De nuevo a rodar tanquilo, pero veo que Taki se me está echando encima, así que a pisarle de nuevo. Aun así, y a diferencia del primer stint, me costaba mucho que no me fuera recortando tiempo, le tenía a unos 2 segundos detrás, pero cometió un error y se quedó a 11 segundos, lo que me daba la tranquilidad de terminar la carrera sin cometer fallos y, finalmente, 5º.
No es un buen resultado, pero es que los de cabeza corren mucho, no hay quien les eche el guante, así que hay que conformarse. Lo mejor de la carrera los duelos con Taki, lo peor la retirada de Suepes y la poca participación, pero hay que pensar que estamos en época vacacional. Nos vemos en la próxima, que será en el circuito de Lowlands (inédito en esta comunidad).