Noticiario
31/08/2014, 12:48
http://img.motorpasion.com/2014/08/prueba-mazda3-33.jpg
Último día de agosto y mañana volvemos al mes de la vuelta por excelencia, no sin antes contemplar la semana que dejamos en el retrovisor (http://www.rfactor-sp.es/tag/la-semana-en-el-retrovisor). Mientras acabábamos de pelear como buenamente podíamos con el mes de la sequía, nos fijamos en algunos temas que nos parecieron interesantes: desde la relación entre música y coches a nivel pro (http://www.motorpasion.com/cine-tv-juegos/escucha-esto-y-veras-que-no-solo-un-v8-suena-a-gloria), pasando por la moda del interiorismo automovilístico (http://www.motorpasion.com/otros/el-interior-de-tu-coche-una-cuestion-de-moda) hasta desembocar en temas de consultorio como la fiscalidad de Blablacar (http://www.motorpasion.com/industria/la-fiscalidad-de-los-ingresos-de-blablacar-haciendo-cuentas-con-hacienda) o la utilidad real de ganar dinero por el coche sin dejar de usarlo, que no es más que una herramienta de financiación algo turbia (http://www.motorpasion.com/industria/ganar-dinero-por-tu-coche-sin-dejar-de-usarlo-un-chollo-o-un-camelo).
No contentos con este despliegue, nos planteamos la realidad de los triciclos (http://www.motorpasion.com/otros/esas-cosas-con-tres-ruedas-que-van-por-la-calle-son-realmente-coches), que no son motos ni coches sino todo lo contrario, y luego ya nos fuimos de paseo con nuestras pruebas a fondo: primero con un Audi SQ5 TDI (http://www.motorpasion.com/tag/prueba-audi-sq5-tdi) para no perder comba con los SUV y luego con un par de unidades del Mazda3 (http://www.motorpasion.com/tag/prueba-mazda3), por aquello de comparar sus motorizaciones SKYACTIV-G y SKYACTIV-D.
En el apartado de Producto se resolvió una de las novedades anticipadas del año, que es el Volvo XC90 2015 (http://www.motorpasion.com/volvo/asi-es-el-nuevo-volvo-xc90-2015), que nos llegó amenizado con varios vídeos para que lo viéramos mejor (http://www.motorpasion.com/volvo/volvo-xc90-2015-conozcamoslo-mejor-a-traves-de-varios-videos). También conocimos el nuevo Kia Sorento (http://www.motorpasion.com/otros/kia-sorento-2015) y un duro rival en la competición, el Renault Sport R.S. 01 (http://www.motorpasion.com/renault/renault-sport-r-s-01-el-nuevo-gt-frances). Y nos llegaron los precios de los nuevos smart fortwo y forfour (http://www.motorpasion.com/utilitarios/los-nuevos-smart-fortwo-y-smart-forfour-no-estan-mal-de-precio-al-menos-en-la-motorizacion-menor)... de acceso, que los otros ya llegarán.
http://img.motorpasion.com/2014/08/renault-sport-rs01-650-03.jpg
Arrancaron las producciones de los Ford Mustang (http://www.motorpasion.com/ford/comienza-la-produccion-en-serie-del-2015-ford-mustang) y los Škoda Fabia (http://www.motorpasion.com/otros/el-skoda-fabia-2015-empieza-a-fabricarse), y vimos por primera vez al natural el exclusivísimo Aston Martin Lagonda (http://www.motorpasion.com/aston-martin/aston-martin-lagonda-al-natural) mientras eran varios los que se dejaban ver antes de sus respectivos estrenos: el mismo Fabia (http://www.motorpasion.com/utilitarios/skoda-fabia-2015-pasa-a-ver-su-interior), el Suzuki Vitara 2015 (http://www.motorpasion.com/todoterrenos/el-suzuki-vitara-2015-se-deja-ver), el Datsun mi-Do (http://www.motorpasion.com/nissan/datsun-mi-do-un-utilitario-asequible-para-moscu) y el Land Rover Discovery Sport (http://www.motorpasion.com/todoterrenos/land-rover-discovery-sport-al-descubierto-a-escala-1-43), aunque este nos llegó a escala 1:43. Cosas de los recortes, habrá que entender.
No hubo recortes en el plano de los planes de futuro de las marcas. Que si Jaguar F-Type S V6 con cambio manual (http://www.motorpasion.com/videos-de-coches/jaguar-f-type-s-v6-con-cambio-manual), que si Bentley Mulsanne Convertible viento en popa (http://www.motorpasion.com/superlujo/sigue-adelante-el-desarrollo-del-bentley-mulsanne-convertible), que si Subaru con una plataforma única (http://www.motorpasion.com/subaru/subaru-tambien-desarrollara-una-plataforma-unica), que es lo que se lleva ahora... ¿Y si Toyota buscara un rival para el BMW Serie 1? (http://www.motorpasion.com/toyota/y-si-toyota-sacase-un-compacto-como-el-bmw-serie-1) Pues también podría ocurrir, ¿por qué no?
http://img.motorpasion.com/2014/08/conduccion-pilotada-audi-1.jpg
Seguimos mirando al futuro durante estos días en clave de Tecnología, porque nos contaron que Audi estaba probando sus coches autónomos (http://www.motorpasion.com/audi/audi-prueba-la-conduccion-pilotada) bajo la piel de los A7 Sportback y ya nos pusimos a elucubrar sobre el fin de los semáforos (http://www.motorpasion.com/seguridad/estas-preparado-para-vivir-sin-semaforos) en un mundo automatizado. Mientras, la marca de los cuatro aros nos seguía hablando de sus sistemas de 48 V (http://www.motorpasion.com/audi/audi-calcula-que-un-sistema-electrico-de-48-voltios-ahorra-0-4-l-100-km) y del ahorro que supondrían, y también de sus motores Euro 6 para el A3 (http://www.motorpasion.com/audi/ya-estan-aqui-los-motores-euro-6-en-el-audi-a3). Y cuando por fin nos deshicimos de los de Ingolstadt llegaron los de Göteborg para explicarnos que Volvo se pasará a los tricilíndricos en dos años (http://www.motorpasion.com/volvo/volvo-tambien-se-pasara-a-los-tricilindricos-tras-2016). Otros más.
Fue esta también una semana de celebraciones. El Citroën CX sopló 40 velas (http://www.motorpasion.com/citroen/el-citroen-cx-cumple-40-anos) mientras el abuelete Volvo PV444 (http://www.motorpasion.com/volvo/volvo-pv444-se-cumplen-70-anos-de-la-paloma-de-la-paz) decía que a sus 70 primaveras se sentía como el primer día. En Peugeot nos hablaron del Peugeot 401, el primer coupé cabrio, que cumplía 80 años (http://www.motorpasion.com/peugeot/hace-80-anos-del-primer-coupe-cabrio), y ya que estaban puestos nos informaron de por qué sus modelos llevan un cero en medio de la denominación comercial (http://www.motorpasion.com/peugeot/a-que-responden-los-numeros-que-nombran-los-modelos-de-peugeot), y de regalo nos dieron un repaso por la serie 100 de la marca del león (http://www.motorpasion.com/peugeot/un-repaso-a-la-serie-100-de-peugeot).
Y celebrando lo celebrable despedimos la semana, hablando de los tres millones de Chevrolet Cruze (http://www.motorpasion.com/chevrolet/chevrolet-cruze-ya-se-han-vendido-3-millones), del éxito comercial del Honda CR-V (http://www.motorpasion.com/honda/honda-cr-v-el-suv-mas-vendido-del-mundo-durante-el-primer-trimestre-de-este-ano) y del logro de Mercedes-Benz con sus 100.000 unidades del CLA (http://www.motorpasion.com/mercedes/ya-se-han-vendido-100-000-unidades-del-mercedes-cla). En cuestión de una semana, si septiembre no lo impide, volveremos a la carga con más.
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La noticia Celebraciones a finales de agosto, música y moda de interior. La semana en el retrovisor - CXIX (http://www.motorpasion.com/motorpasion/la-semana-en-el-retrovisor-119?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=31_Aug_2014) fue publicada originalmente en Motorpasión (http://www.motorpasion.com?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=31_Aug_2014) por Josep Camós (http://www.motorpasion.com/autor/josep-camos?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=31_Aug_2014).
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http://da.feedsportal.com/r/204367075676/u/49/f/502944/c/32695/s/3e024b2c/sc/18/rc/2/rc.img (http://da.feedsportal.com/r/204367075676/u/49/f/502944/c/32695/s/3e024b2c/sc/18/rc/2/rc.htm)
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Mas... (http://feeds.weblogssl.com/~r/motorpasion/~3/0mxqy7_lzl0/la-semana-en-el-retrovisor-119)
Último día de agosto y mañana volvemos al mes de la vuelta por excelencia, no sin antes contemplar la semana que dejamos en el retrovisor (http://www.rfactor-sp.es/tag/la-semana-en-el-retrovisor). Mientras acabábamos de pelear como buenamente podíamos con el mes de la sequía, nos fijamos en algunos temas que nos parecieron interesantes: desde la relación entre música y coches a nivel pro (http://www.motorpasion.com/cine-tv-juegos/escucha-esto-y-veras-que-no-solo-un-v8-suena-a-gloria), pasando por la moda del interiorismo automovilístico (http://www.motorpasion.com/otros/el-interior-de-tu-coche-una-cuestion-de-moda) hasta desembocar en temas de consultorio como la fiscalidad de Blablacar (http://www.motorpasion.com/industria/la-fiscalidad-de-los-ingresos-de-blablacar-haciendo-cuentas-con-hacienda) o la utilidad real de ganar dinero por el coche sin dejar de usarlo, que no es más que una herramienta de financiación algo turbia (http://www.motorpasion.com/industria/ganar-dinero-por-tu-coche-sin-dejar-de-usarlo-un-chollo-o-un-camelo).
No contentos con este despliegue, nos planteamos la realidad de los triciclos (http://www.motorpasion.com/otros/esas-cosas-con-tres-ruedas-que-van-por-la-calle-son-realmente-coches), que no son motos ni coches sino todo lo contrario, y luego ya nos fuimos de paseo con nuestras pruebas a fondo: primero con un Audi SQ5 TDI (http://www.motorpasion.com/tag/prueba-audi-sq5-tdi) para no perder comba con los SUV y luego con un par de unidades del Mazda3 (http://www.motorpasion.com/tag/prueba-mazda3), por aquello de comparar sus motorizaciones SKYACTIV-G y SKYACTIV-D.
En el apartado de Producto se resolvió una de las novedades anticipadas del año, que es el Volvo XC90 2015 (http://www.motorpasion.com/volvo/asi-es-el-nuevo-volvo-xc90-2015), que nos llegó amenizado con varios vídeos para que lo viéramos mejor (http://www.motorpasion.com/volvo/volvo-xc90-2015-conozcamoslo-mejor-a-traves-de-varios-videos). También conocimos el nuevo Kia Sorento (http://www.motorpasion.com/otros/kia-sorento-2015) y un duro rival en la competición, el Renault Sport R.S. 01 (http://www.motorpasion.com/renault/renault-sport-r-s-01-el-nuevo-gt-frances). Y nos llegaron los precios de los nuevos smart fortwo y forfour (http://www.motorpasion.com/utilitarios/los-nuevos-smart-fortwo-y-smart-forfour-no-estan-mal-de-precio-al-menos-en-la-motorizacion-menor)... de acceso, que los otros ya llegarán.
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Arrancaron las producciones de los Ford Mustang (http://www.motorpasion.com/ford/comienza-la-produccion-en-serie-del-2015-ford-mustang) y los Škoda Fabia (http://www.motorpasion.com/otros/el-skoda-fabia-2015-empieza-a-fabricarse), y vimos por primera vez al natural el exclusivísimo Aston Martin Lagonda (http://www.motorpasion.com/aston-martin/aston-martin-lagonda-al-natural) mientras eran varios los que se dejaban ver antes de sus respectivos estrenos: el mismo Fabia (http://www.motorpasion.com/utilitarios/skoda-fabia-2015-pasa-a-ver-su-interior), el Suzuki Vitara 2015 (http://www.motorpasion.com/todoterrenos/el-suzuki-vitara-2015-se-deja-ver), el Datsun mi-Do (http://www.motorpasion.com/nissan/datsun-mi-do-un-utilitario-asequible-para-moscu) y el Land Rover Discovery Sport (http://www.motorpasion.com/todoterrenos/land-rover-discovery-sport-al-descubierto-a-escala-1-43), aunque este nos llegó a escala 1:43. Cosas de los recortes, habrá que entender.
No hubo recortes en el plano de los planes de futuro de las marcas. Que si Jaguar F-Type S V6 con cambio manual (http://www.motorpasion.com/videos-de-coches/jaguar-f-type-s-v6-con-cambio-manual), que si Bentley Mulsanne Convertible viento en popa (http://www.motorpasion.com/superlujo/sigue-adelante-el-desarrollo-del-bentley-mulsanne-convertible), que si Subaru con una plataforma única (http://www.motorpasion.com/subaru/subaru-tambien-desarrollara-una-plataforma-unica), que es lo que se lleva ahora... ¿Y si Toyota buscara un rival para el BMW Serie 1? (http://www.motorpasion.com/toyota/y-si-toyota-sacase-un-compacto-como-el-bmw-serie-1) Pues también podría ocurrir, ¿por qué no?
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Seguimos mirando al futuro durante estos días en clave de Tecnología, porque nos contaron que Audi estaba probando sus coches autónomos (http://www.motorpasion.com/audi/audi-prueba-la-conduccion-pilotada) bajo la piel de los A7 Sportback y ya nos pusimos a elucubrar sobre el fin de los semáforos (http://www.motorpasion.com/seguridad/estas-preparado-para-vivir-sin-semaforos) en un mundo automatizado. Mientras, la marca de los cuatro aros nos seguía hablando de sus sistemas de 48 V (http://www.motorpasion.com/audi/audi-calcula-que-un-sistema-electrico-de-48-voltios-ahorra-0-4-l-100-km) y del ahorro que supondrían, y también de sus motores Euro 6 para el A3 (http://www.motorpasion.com/audi/ya-estan-aqui-los-motores-euro-6-en-el-audi-a3). Y cuando por fin nos deshicimos de los de Ingolstadt llegaron los de Göteborg para explicarnos que Volvo se pasará a los tricilíndricos en dos años (http://www.motorpasion.com/volvo/volvo-tambien-se-pasara-a-los-tricilindricos-tras-2016). Otros más.
Fue esta también una semana de celebraciones. El Citroën CX sopló 40 velas (http://www.motorpasion.com/citroen/el-citroen-cx-cumple-40-anos) mientras el abuelete Volvo PV444 (http://www.motorpasion.com/volvo/volvo-pv444-se-cumplen-70-anos-de-la-paloma-de-la-paz) decía que a sus 70 primaveras se sentía como el primer día. En Peugeot nos hablaron del Peugeot 401, el primer coupé cabrio, que cumplía 80 años (http://www.motorpasion.com/peugeot/hace-80-anos-del-primer-coupe-cabrio), y ya que estaban puestos nos informaron de por qué sus modelos llevan un cero en medio de la denominación comercial (http://www.motorpasion.com/peugeot/a-que-responden-los-numeros-que-nombran-los-modelos-de-peugeot), y de regalo nos dieron un repaso por la serie 100 de la marca del león (http://www.motorpasion.com/peugeot/un-repaso-a-la-serie-100-de-peugeot).
Y celebrando lo celebrable despedimos la semana, hablando de los tres millones de Chevrolet Cruze (http://www.motorpasion.com/chevrolet/chevrolet-cruze-ya-se-han-vendido-3-millones), del éxito comercial del Honda CR-V (http://www.motorpasion.com/honda/honda-cr-v-el-suv-mas-vendido-del-mundo-durante-el-primer-trimestre-de-este-ano) y del logro de Mercedes-Benz con sus 100.000 unidades del CLA (http://www.motorpasion.com/mercedes/ya-se-han-vendido-100-000-unidades-del-mercedes-cla). En cuestión de una semana, si septiembre no lo impide, volveremos a la carga con más.
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La noticia Celebraciones a finales de agosto, música y moda de interior. La semana en el retrovisor - CXIX (http://www.motorpasion.com/motorpasion/la-semana-en-el-retrovisor-119?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=31_Aug_2014) fue publicada originalmente en Motorpasión (http://www.motorpasion.com?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=31_Aug_2014) por Josep Camós (http://www.motorpasion.com/autor/josep-camos?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=31_Aug_2014).
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