Noticiario
08/09/2014, 12:31
http://img.motorpasion.com/2014/09/650_1000_308gt_1406styp002.jpg
El salto experimentado en los Peugeot 308 (http://www.motorpasion.com/compactos/peugeot-308-2013) y Peugeot 308 SW (http://www.motorpasion.com/peugeot/peugeot-308-sw-2014) se complementa a partir de ahora una nueva versión con dos variantes de motorización que estará disponible en cada una de las carrocerías del compacto francés: el Peugeot 308 GT y el Peugeot 308 SW GT. Bajo el capó se encuentran los motores 1.6 THP de 205 CV con Start&Stop y cambio manual de seis relaciones o bien 2.0 BlueHDi de 180 CV con cambio automático de seis velocidades.
Tras el éxito comercial obtenido por la marca del león con la berlina 308 y el familiar 308 SW, que se traduce en 146.000 pedidos y el galardón al Coche del Año 2014, Peugeot busca con sus versiones GT apuntar su producto hacia un escalón superior, buscando el alto de gama mientras ofrece mayor dinamismo y un plus de potencia. Llegará a nuestro mercado a principios de 2015.
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Novedades en el aspecto exterior Los Peugeot 308 GT y Peugeot 308 SW GT se diferencian exteriormente de las versiones convencionales en elementos muy concretos de su estética. En el frontal encontramos un león inscrito en la parrilla, exhibiendo tres garras horizontales. También ahí las luces son de tecnología LED, incluyendo 62 elementos lumínicos para realizar todas las funciones de alumbrado.
También los intermitentes son específicos de esta versión, se encienden de forma dinámica, del interior hacia el exterior del coche, y se sitúan sobre unas entradas de aire que se han añadido para la alimentación del motor. En los laterales, ensanchados visualmente gracias a los embellecedores de los bajos, los retrovisores son de color negro lacado y se funden en la superficie acristalada.
En la zaga encontramos un difusor de color negro lacado que, junto a los dobles terminales de escape, realza la estética agresiva de la versión. Y, para que en todo momento quede constancia de que nos hallamos ante un 308 GT, la mención a esta versión se encuentra presente en la parrilla, en las aletas delanteras y en el portón trasero.
http://img.motorpasion.com/2014/09/1000_1000_peugeot_308gt-1.jpg El Peugeot 308 GT monta neumáticos Michelin Pilot Sport 3 con llantas diamantadas de 18 pulgadas que son específicas de esta versión.
Motores y dinámica del Peugeot 308 GT Variante de carrocería
Motorización
Transmisión
Potencia
(CV @ rpm)
Par motor
(Nm @ rpm)
Consumo NEDC
(l/100 km)
CO
Mas... (http://feeds.weblogssl.com/~r/motorpasion/~3/MJZpk2zXxgw/peugeot-308-gt-2015)
El salto experimentado en los Peugeot 308 (http://www.motorpasion.com/compactos/peugeot-308-2013) y Peugeot 308 SW (http://www.motorpasion.com/peugeot/peugeot-308-sw-2014) se complementa a partir de ahora una nueva versión con dos variantes de motorización que estará disponible en cada una de las carrocerías del compacto francés: el Peugeot 308 GT y el Peugeot 308 SW GT. Bajo el capó se encuentran los motores 1.6 THP de 205 CV con Start&Stop y cambio manual de seis relaciones o bien 2.0 BlueHDi de 180 CV con cambio automático de seis velocidades.
Tras el éxito comercial obtenido por la marca del león con la berlina 308 y el familiar 308 SW, que se traduce en 146.000 pedidos y el galardón al Coche del Año 2014, Peugeot busca con sus versiones GT apuntar su producto hacia un escalón superior, buscando el alto de gama mientras ofrece mayor dinamismo y un plus de potencia. Llegará a nuestro mercado a principios de 2015.
http://img.motorpasion.com/2014/09/650_1000_308gt_1406styp003.jpg
Novedades en el aspecto exterior Los Peugeot 308 GT y Peugeot 308 SW GT se diferencian exteriormente de las versiones convencionales en elementos muy concretos de su estética. En el frontal encontramos un león inscrito en la parrilla, exhibiendo tres garras horizontales. También ahí las luces son de tecnología LED, incluyendo 62 elementos lumínicos para realizar todas las funciones de alumbrado.
También los intermitentes son específicos de esta versión, se encienden de forma dinámica, del interior hacia el exterior del coche, y se sitúan sobre unas entradas de aire que se han añadido para la alimentación del motor. En los laterales, ensanchados visualmente gracias a los embellecedores de los bajos, los retrovisores son de color negro lacado y se funden en la superficie acristalada.
En la zaga encontramos un difusor de color negro lacado que, junto a los dobles terminales de escape, realza la estética agresiva de la versión. Y, para que en todo momento quede constancia de que nos hallamos ante un 308 GT, la mención a esta versión se encuentra presente en la parrilla, en las aletas delanteras y en el portón trasero.
http://img.motorpasion.com/2014/09/1000_1000_peugeot_308gt-1.jpg El Peugeot 308 GT monta neumáticos Michelin Pilot Sport 3 con llantas diamantadas de 18 pulgadas que son específicas de esta versión.
Motores y dinámica del Peugeot 308 GT Variante de carrocería
Motorización
Transmisión
Potencia
(CV @ rpm)
Par motor
(Nm @ rpm)
Consumo NEDC
(l/100 km)
CO
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