Noticiario
12/10/2014, 11:17
http://img.motorpasion.com/2014/10/650_1000_lamborghini_asterion_3-4_rear.jpg
Cuando se dio a conocer en el Salón de París (http://www.rfactor-sp.es/tag/salon-de-paris), el Lamborghini Asterión LPI 910-4 (http://www.motorpasion.com/lamborghini/lamborghini-asterion-lpi-910-4) quizá sorprendió por su forma, pero no por su fondo. Que el Asterión iba a ser híbrido era casi un secreto a voces (http://www.motorpasion.com/lamborghini/lamborghini-asterion-un-runrun-que-suena-a-hibridacion); de hecho, la firma de Sant'Agata Bolognese anunció ya en 2009 (http://www.motorpasion.com/lamborghini/lamborghini-prepara-su-primer-hibrido) que buscarían en la hibridación una nueva vía para algunos de sus modelos. Por lo tanto, poco pasmo supuso ver al toro puesto a dieta de gasolina y agarrando una batería a modo de suplemento vitamínico.
El caso es que el directivo de Lamborghini Stephan Winkelmann, el mismo que hace 6 años pronosticó un híbrido para 2015, comenta ahora que lo del Asterión con motor híbrido no ha sido la mejor idea que hayan tenido en su casa. O sea, que quizá no llegue ni a producción, salvo que alguien con una abultada cartera pida un one-off, y en ese caso le montarían el V12 de un Aventador. En resumen: a Winkelmann el diseño del Asterión le chifla, pero el sistema híbrido no.
No es que Winkelman sea contrario a los híbridos, pero el directivo opina que esas motorizaciones y los superdeportivos juegan en niveles distintos, por más que le pese a la gente de Ferrari y a la de McLaren. ¿La razón? La masa suspendida que añade todo el sistema híbrido, muy importante en los superdeportivos y no tanto en otros vehículos. ¿Por ejemplo? Por ejemplo los SUV:
Creo firmemente que este no es un coche que vayamos a ver en producción. [En un SUV] sería más fácil en términos de peso, ya que es menos relevante ahí que en un coche ligero como los superdeportivos. ¿Alguien ha dicho Urus híbrido para 2017 (http://www.motorpasion.com/lamborghini/confirmado-el-lamborghini-urus-para-2017)?
Vía | Maxim (http://www.maxim.com/rides/meet-lamborghini-s-electric-bull). ¡Un saludo para Juan Manuel!
En Motorpasión | Lamborghini prepara su primer híbrido (http://www.motorpasion.com/lamborghini/lamborghini-prepara-su-primer-hibrido) (2009) | Lamborghini Asterión LPI 910-4 (http://www.motorpasion.com/lamborghini/lamborghini-asterion-lpi-910-4)
-
La noticia El Lamborghini Asterión LPI 910-4 podría no llegar a producción por ser híbrido (http://www.motorpasion.com/lamborghini/el-lamborghini-asterion-lpi-910-4-podria-no-llegar-a-produccion-por-ser-hibrido?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=12_Oct_2014) fue publicada originalmente en Motorpasión (http://www.motorpasion.com?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=12_Oct_2014) por Josep Camós (http://www.motorpasion.com/autor/josep-camos?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=12_Oct_2014).
http://weblogs.feedsportal.com/c/32695/f/502944/s/3f5dda19/sc/18/mf.gif
http://da.feedsportal.com/r/210474277358/u/49/f/502944/c/32695/s/3f5dda19/sc/18/rc/1/rc.img (http://da.feedsportal.com/r/210474277358/u/49/f/502944/c/32695/s/3f5dda19/sc/18/rc/1/rc.htm)
http://da.feedsportal.com/r/210474277358/u/49/f/502944/c/32695/s/3f5dda19/sc/18/rc/2/rc.img (http://da.feedsportal.com/r/210474277358/u/49/f/502944/c/32695/s/3f5dda19/sc/18/rc/2/rc.htm)
http://da.feedsportal.com/r/210474277358/u/49/f/502944/c/32695/s/3f5dda19/sc/18/rc/3/rc.img (http://da.feedsportal.com/r/210474277358/u/49/f/502944/c/32695/s/3f5dda19/sc/18/rc/3/rc.htm)
http://da.feedsportal.com/r/210474277358/u/49/f/502944/c/32695/s/3f5dda19/sc/18/a2.img (http://da.feedsportal.com/r/210474277358/u/49/f/502944/c/32695/s/3f5dda19/sc/18/a2.htm)http://pi.feedsportal.com/r/210474277358/u/49/f/502944/c/32695/s/3f5dda19/sc/18/a2t.imghttp://feeds.feedburner.com/~r/motorpasion/~4/mWqCbB_Ax2M
Mas... (http://feeds.weblogssl.com/~r/motorpasion/~3/mWqCbB_Ax2M/el-lamborghini-asterion-lpi-910-4-podria-no-llegar-a-produccion-por-ser-hibrido)
Cuando se dio a conocer en el Salón de París (http://www.rfactor-sp.es/tag/salon-de-paris), el Lamborghini Asterión LPI 910-4 (http://www.motorpasion.com/lamborghini/lamborghini-asterion-lpi-910-4) quizá sorprendió por su forma, pero no por su fondo. Que el Asterión iba a ser híbrido era casi un secreto a voces (http://www.motorpasion.com/lamborghini/lamborghini-asterion-un-runrun-que-suena-a-hibridacion); de hecho, la firma de Sant'Agata Bolognese anunció ya en 2009 (http://www.motorpasion.com/lamborghini/lamborghini-prepara-su-primer-hibrido) que buscarían en la hibridación una nueva vía para algunos de sus modelos. Por lo tanto, poco pasmo supuso ver al toro puesto a dieta de gasolina y agarrando una batería a modo de suplemento vitamínico.
El caso es que el directivo de Lamborghini Stephan Winkelmann, el mismo que hace 6 años pronosticó un híbrido para 2015, comenta ahora que lo del Asterión con motor híbrido no ha sido la mejor idea que hayan tenido en su casa. O sea, que quizá no llegue ni a producción, salvo que alguien con una abultada cartera pida un one-off, y en ese caso le montarían el V12 de un Aventador. En resumen: a Winkelmann el diseño del Asterión le chifla, pero el sistema híbrido no.
No es que Winkelman sea contrario a los híbridos, pero el directivo opina que esas motorizaciones y los superdeportivos juegan en niveles distintos, por más que le pese a la gente de Ferrari y a la de McLaren. ¿La razón? La masa suspendida que añade todo el sistema híbrido, muy importante en los superdeportivos y no tanto en otros vehículos. ¿Por ejemplo? Por ejemplo los SUV:
Creo firmemente que este no es un coche que vayamos a ver en producción. [En un SUV] sería más fácil en términos de peso, ya que es menos relevante ahí que en un coche ligero como los superdeportivos. ¿Alguien ha dicho Urus híbrido para 2017 (http://www.motorpasion.com/lamborghini/confirmado-el-lamborghini-urus-para-2017)?
Vía | Maxim (http://www.maxim.com/rides/meet-lamborghini-s-electric-bull). ¡Un saludo para Juan Manuel!
En Motorpasión | Lamborghini prepara su primer híbrido (http://www.motorpasion.com/lamborghini/lamborghini-prepara-su-primer-hibrido) (2009) | Lamborghini Asterión LPI 910-4 (http://www.motorpasion.com/lamborghini/lamborghini-asterion-lpi-910-4)
-
La noticia El Lamborghini Asterión LPI 910-4 podría no llegar a producción por ser híbrido (http://www.motorpasion.com/lamborghini/el-lamborghini-asterion-lpi-910-4-podria-no-llegar-a-produccion-por-ser-hibrido?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=12_Oct_2014) fue publicada originalmente en Motorpasión (http://www.motorpasion.com?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=12_Oct_2014) por Josep Camós (http://www.motorpasion.com/autor/josep-camos?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=12_Oct_2014).
http://weblogs.feedsportal.com/c/32695/f/502944/s/3f5dda19/sc/18/mf.gif
http://da.feedsportal.com/r/210474277358/u/49/f/502944/c/32695/s/3f5dda19/sc/18/rc/1/rc.img (http://da.feedsportal.com/r/210474277358/u/49/f/502944/c/32695/s/3f5dda19/sc/18/rc/1/rc.htm)
http://da.feedsportal.com/r/210474277358/u/49/f/502944/c/32695/s/3f5dda19/sc/18/rc/2/rc.img (http://da.feedsportal.com/r/210474277358/u/49/f/502944/c/32695/s/3f5dda19/sc/18/rc/2/rc.htm)
http://da.feedsportal.com/r/210474277358/u/49/f/502944/c/32695/s/3f5dda19/sc/18/rc/3/rc.img (http://da.feedsportal.com/r/210474277358/u/49/f/502944/c/32695/s/3f5dda19/sc/18/rc/3/rc.htm)
http://da.feedsportal.com/r/210474277358/u/49/f/502944/c/32695/s/3f5dda19/sc/18/a2.img (http://da.feedsportal.com/r/210474277358/u/49/f/502944/c/32695/s/3f5dda19/sc/18/a2.htm)http://pi.feedsportal.com/r/210474277358/u/49/f/502944/c/32695/s/3f5dda19/sc/18/a2t.imghttp://feeds.feedburner.com/~r/motorpasion/~4/mWqCbB_Ax2M
Mas... (http://feeds.weblogssl.com/~r/motorpasion/~3/mWqCbB_Ax2M/el-lamborghini-asterion-lpi-910-4-podria-no-llegar-a-produccion-por-ser-hibrido)