Noticiario
26/10/2014, 20:47
http://img.motorpasion.com/2014/10/650_1000_porsche_museum_1-1.jpg
Hace unas semanas os contamos cómo había sido nuestra visita (http://www.motorpasion.com/tag/visita-al-museo-porsche) a la colección "Project: Top Secret!" que estará abierta al público en el Museo Porsche de Stuttgart hasta el próximo día 11 de enero. El Museo Porsche abre de martes a domingo en horario ininterrumpido de 9:00 a 18:00 horas, pero nosotros fuimos allí un lunes y el museo estaba abierto en exclusiva para nosotros.
Por ello, no íbamos a perder la oportunidad de visitar el resto del museo y mostraros todas las joyas que allí se dan cita. Se trata de un repaso de la historia de la marca desde sus orígenes hasta lo que es hoy en día, una de las compañías de coches más importantes del mundo. ¿Os venís con nosotros a dar un paseo por el Museo Porsche? Venga, que la tarde de domingo tras el cambio de hora está muy oscura.
http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_1-1.jpgEl P1, los orígenes de la marca Nada más subir las escaleras mecánicas nos encontramos con los orígenes de la marca. La réplica del Porsche P1 de 1898 marca el comienzo de la exposición. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_2-2.jpgFerdinand Porsche y sus primeros trabajos Aunque la funciación de Porsche no ocurrió hasta 1931, Ferdinand Porsche comenzó trabajando en Brown Boveri dónde experimentó con diversas soluciones de movilidad eléctrica. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_3.jpgLos orígenes de Porsche Ferdinand se convirtió en 1906 en el director técnico de Austro-Daimler http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_4-1.jpgLos orígenes de Porsche Nada más empezar el recorrido te encuentras diferentes coches en los que Ferdinad Porsche trabajó al comienzo de su vida laboral. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_5.jpgLos orígenes de Porsche Nada más empezar el recorrido te encuentras diferentes coches en los que Ferdinad Porsche trabajó al comienzo de su vida laboral. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_6.jpgLos orígenes de Porsche Nada más empezar el recorrido te encuentras diferentes coches en los que Ferdinad Porsche trabajó al comienzo de su vida laboral. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_7.jpgLos orígenes de Porsche Nada más empezar el recorrido te encuentras diferentes coches en los que Ferdinad Porsche trabajó al comienzo de su vida laboral. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_8-1.jpgDando forma al primer Porsche Los primeros prototipos de carrocería ya mostraban líneas muy semejantes a las del 356 http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_9.jpgDando forma a los primeros Porsche Los primeros prototipos de carrocería ya mostraban líneas muy semejantes a las del 356 http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_10.jpgDando forma a los primeros Porsche Los primeros prototipos de carrocería ya mostraban líneas muy semejantes a las del 356 http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_11.jpgEl Escarabajo tiene un hueco reservado El primer Volkswagen Escarabajo tiene un hueco reservado en el Museo Porsche. No en vano Ferdinand Porsche trabajó en su desarrollo y puede considerarse en parte como el inspirador de los primeros Porsche http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_12.jpgCisitalia 360, el coche de carreras que permitió el nacimiento de Porsche Ferdinand Porsche diseñó el Cisitalia, un coche de carreras con el que ganó dinero para impulsar el desarrollo de Porsche en sus primeros años http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_13.jpgLos primeros Porsche de calle El Museo Porsche te hace volver a épocas en las que muchos ni habíamos nacido, pero siempre es un placer contemplar joyas como estas http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_14.jpgLo primeros Porsche de carreras En todo el museo los coches de carreras tienen un sitio preferente, pero tal vez sean los primeros modelos de competición los que tengan más valor para los seguidores de la marca. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_15.jpgLos primeros Porsche de carreras En todo el museo los coches de carreras tienen un sitio preferente, pero tal vez sean los primeros modelos de competición los que tengan más valor para los seguidores de la marca. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_16.jpgEl Porsche 356, con el nació todo El Porsche 356 es un icono, un coche que pasará a la historia del mundo del automóvil por ser el primer Porsche de producción de calle. Le siguieron muchos otros, pero como este jamás habrá ningún otro. El embrión de una gran familia. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_17-1.jpgLos Porsche en la Panamericana Porsche es una de las marcas con más victorias en competición, y entre las carreras en las que sus coches han participado, destaca la Panamericana http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_18.jpgPorsche 356 Porsche 356, el modelo que dio paso al mítico Porsche 911 http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_19.jpgPorsche 550 Speedster El Porsche 550 Speedster se convertió en un icono por varios motivos. Personalmente, después de verlo por primera vez en persona en el Museo Porsche, lo considero uno de los Porsche más bonitos de todos los tiempos. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_20.jpgPorsche 356 Porsche 356, el modelo que dio paso al mítico Porsche 911 http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_21.jpgMonoplaza en formato Porsche Entre los coches de carreras, también hubo espacio para algún monoplaza como este. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_22.jpgPorsche 904 GTS El Porsche 904 GTS se fabricó en los años 1964 y 1965 para carreras de resistencia http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_23.jpgPorsche clásicos Los coches de competición de la década de los años 60 ocupan una parte importante del recorrido por el museo http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_24.jpgUna carrocería "vieja" puede ser una obra de arte ¿No te gustaría tener algo así en el jardín de tu casa? http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_25.jpgLos Porsche clásicos Los Porsche de competición de los años 60 ocupan mucho espacio en la zona inicial del museo http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_26.jpgPorsche 356 Speedster El Porsche 356 Speedster, un clásico muy cotizado que también tiene su espacio en una unidad que parece recién salida de la fábrica http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_27.jpgEl primer Porsche Diesel Los tractores Porsche fueron los primeros diésel antes de la llegada de la completa gama de motores actual de los Panamera, Cayenne y Macan http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_28.jpgMás Porsche 356 Speedster Seguimos con otra unidad de color rojo que se muestra descapotada http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_29.jpgEl primer Porsche 911 En el año 1964 nació el primer Porsche 911. Un Type 901 original se guarda en el Museo Porsche mientras otro está siendo restaurado en el taller dos plantas más abajo http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_30.jpgEl primer Porsche 911 En el año 1964 nació el primer Porsche 911. Un Type 901 original se guarda en el Museo Porsche mientras otro está siendo restaurado en el taller dos plantas más abajo http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_31.jpgPorsche 904 GTS Otra unidad del Porsche 904 GTS nos da paso a los grandes Porsche de competición http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_32-1.jpgLlega la competición La zona de coches de competición empieza con ejemplares como este... http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_33.jpgLlega la competición ...o como este... http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_34.jpgLlega la competición ...y poco a poco parece que los coches de carreras en el Museo Porsche van ganando protagonismo... http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_35.jpgLlega la competición ...y poco a poco parece que los coches de competición del Museo Porsche van ganando protagonismo... http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_36.jpgLlega la competición ...y al fondo empiezan a verse las joyas de la corona... http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_37.jpgPorsche 917/20 Pink Pig El Porsche 917/20 Pink Pig es uno de los coches de carreras más famosos de Porsche, y ello a pesar de que su andadura en la competición fue algo escasa. Únicamente participó en la carrera de 1971 de Las 24 Horas de Le Mans, donde no logró acabar la carrera por un accidente. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_38.jpgLas colas largas y los alerones comenzaban a predominar en Le Mans Las 24 Horas de Le Mans son sinónimo de Porsche en competición. En los años 70 las colas largas de los coches de carreras y los alerones comenzaban a predominar... http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_39.jpgLos Porsche de las 24 Horas de Le Mans Las decoraciones de Martini Racing, otro símbolo de la época dorada de la competición automovilística http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_40.jpgEl Primer Porsche 912 El Porsche 912 era una versión de acceso a la familia Porsche http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_41.jpgSunoco - Porsche - Audi El Porsche 917/30 CAN-AM es uno de los modelos de competición menos habituales, pero también uno de los más buscados por los coleccionistas de maquetas... http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_42.jpgDieHard ¿Qué querría decir la leyenda DieHard sobre la chepa del coche? http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_43.jpgMaravillosas vistas El Porsche 917/20 Pink Pig con los primeros coches de Le Mans al fondo http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_45.jpgEl Porsche 911 en rallyes El Porsche 911 dicen que es el modelo de coches que más victorias ha obtenido en la historia de la competición automovilística... http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_46.jpgEl Porsche 911 en rallyes Precisamente dos Porsche 911 están a punto de disputarse el título en el Campeonato de España de Rallyes. ¿Vallejo o Fuster? http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_47.jpgUn Porsche 911 de competición muy, muy gordo Los Porsche 911 han corrido en rallyes, en circuitos e incluso en tierra. Cada uno tiene su encanto, pero este "gordito" de color naranja consiguió enamorarme. Me pasé más de 10 minutos haciéndole fotos desde todos los ángulos http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_48.jpgPorsche 935 El Porsche 935 es sin duda uno de mis favoritos de los coches de competición. Una pena que la versión Moby Dick no estuviese expuesta... http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_49.jpgPorsche 935 La trasera del Porsche 935 y las llantas lenticulares son posiblemente sus dos rasgos más característicos http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_50.jpgPorsche 935 La trasera del Porsche 935 y las llantas lenticulares son posiblemente sus dos rasgos más característicos http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_51.jpgPorsche 935 La trasera del Porsche 935 y las llantas lenticulares son posiblemente sus dos rasgos más característicos http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_52.jpgPorsche 935. ¿Qué hace dado la vuelta? Lo podréis descubrir en la próxima foto... http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_53.jpgA 321,4 km/h el Porsche 956 podría rodar al revés Le leyenda que acompañaba al Porsche 956 lo dejaba claro. Gracias a su trabajada aerodinámica, cuando el Porsche 956 pasaba de 321,4 km/h, podría rodar al revés sustentándose únicamente por la carga aerodinámica. Una llamativa forma de mostrar el coche http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_54.jpgPorsche 936 Spyder Este precioso Porsche 936 Spyder fue pilotado entre otros por Jacky Ixx http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_55.jpgEl Porsche 924 también tiene un espacio reservado en el Museo Porsche Aunque muchos consideran al Porsche 924 el hijo bastardo de la marca alemana por su motor de origen Audi y por ser el modelo barato de acceso a la gama Porsche, lo cierto es que en el museo le han guardado un espacio igualmente. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_56.jpgQue bien te sienta la tabla de surf en el techo Porsche siempre ha querido demostrar que el 911, a pesar de su planteamiento deportivo, también es un coche polivalente. En este caso el 911 S 2.7 Coupé luce una tabla de surf en el techo que le queda de maravilla http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_57.jpgWalter Röhrl corrió con el Con este coche compitió Walter Röhrl, quien ahora es colaborador habitual de la marca en el desarrollo de sus coches. Palabras mayores. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_58.jpgPorsche 924 GT Fue la versión más potente del 924, con 210 caballos de potencia. Cuando lo vi no sabía que coche era, ya que es uno de los Porsche menos conocidos de la historia. Nunca había oído hablar de el. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_59.jpgEl Porsche Made in China que por suerte no salió adelante Porsche se volvió loca y en el Salón del Automóvil de Beijing presentó este coche bajo el nombre C88. 88 es el número de la suerte en China, y con este coche, desarrollado en sólo 4 meses, Porsche quería abrirse paso en el mercado chino. Sus métodos de fabricación eran muy sencillos, pero por suerte el gobierno chino no les dió luz verde para fabricarlo allí. Gracias. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_60.jpg¿Qué hace una Harley-Davidson en el Museo Porsche? Porsche colaboró con Harley-Davidson en el diseño del motor de la V-Rod, uno de los modelos de motos más llamativos del fabricante de Milwaukee. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_61.jpgEdiciones especiales del Porsche 911 Las ediciones especiales del Porsche 911 están por todas partes en el museo. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_62.jpgPorsche 959, rey de reyes El Porsche 959 es para mi el rey de reyes de los coches de calle que se exponen en el Museo Porsche. Sencillamente brutal. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_63.jpgPorsche 959, rey de reyes El Porsche 959 es para mi el rey de reyes de los coches de calle que se exponen en el Museo Porsche. Sencillamente brutal. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_64.jpgEl primer Porsche 911 Turbo Coincidiendo que este año se cumplen 40 años de vida del Porsche 911 Turbo, aquí una imagen de la primera generación en un curioso color. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_65.jpgHorrendo prototipo del Porsche Boxster Este es el prototipo del Porsche Boxster original, uno de los prototipos más feos de cuantos he visto hasta la fecha. Menos mal que la versión de producción sufrió bastantes cambios. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_66.jpgLe Mans Los coches de resistencia siguen repartiéndose por la parte final del museo http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_67.jpgGT1 Posiblemente uno de los Porsche de competición más espectaculares de los últimos años. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_68-1.jpgPorsche 911 para la policía Una demostración más de la polivalencia del Porsche 911, con este 993 adaptado para usarlo por la policía. ¿El arma perfecta para correr por las Autobahn sin límites de velocidad? http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_69-1.jpgMi Porsche 911 Turbo favorito Permitidme deciros que el Porsche 911 Turbo en su generación 993 es mi favorita. También tenía un hueco en el museo de la marca. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_70-1.jpgPorsche 911 GT1 Es la versión de calle del coche con el que compitieron en las 24 Horas de Le Mans. El Porsche 911 GT1 es sencillamente brutal http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_71.jpgPorsche 911 GT1 Es la versión de calle del coche con el que compitieron en las 24 Horas de Le Mans. El Porsche 911 GT1 es sencillamente brutal http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_72.jpgEl Porsche 911 de la película Cars En la película Cars había un coche inspirado en el Porsche 911. El modelo real también está en el museo, el toque simpático de la exposición. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_73.jpgPorsche Carrera GT El anterior hyperdeportivo de calle de Porsche antes del 918 Spyder fue el Porsche Carrera GT. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_74-1.jpgUna vista general al Museo Porsche Os dejo como cierre una vista general del Museo Porsche desde la escalera mecánica que te devuelve al vestíbulo. Sin duda esta es una de las visitas que cualquier aficinado a los coches debe hacer. ¿Buscando vuelos a Stuttgart? -
La noticia Una vuelta al Museo Porsche en 73 imágenes (http://www.motorpasion.com/porsche/una-vuelta-al-museo-porsche-en-73-imagenes?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=26_Oct_2014) fue publicada originalmente en Motorpasion (http://www.motorpasion.com?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=26_Oct_2014) por Héctor Ares (http://www.motorpasion.com/autor/hector-ares?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=26_Oct_2014) .
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Hace unas semanas os contamos cómo había sido nuestra visita (http://www.motorpasion.com/tag/visita-al-museo-porsche) a la colección "Project: Top Secret!" que estará abierta al público en el Museo Porsche de Stuttgart hasta el próximo día 11 de enero. El Museo Porsche abre de martes a domingo en horario ininterrumpido de 9:00 a 18:00 horas, pero nosotros fuimos allí un lunes y el museo estaba abierto en exclusiva para nosotros.
Por ello, no íbamos a perder la oportunidad de visitar el resto del museo y mostraros todas las joyas que allí se dan cita. Se trata de un repaso de la historia de la marca desde sus orígenes hasta lo que es hoy en día, una de las compañías de coches más importantes del mundo. ¿Os venís con nosotros a dar un paseo por el Museo Porsche? Venga, que la tarde de domingo tras el cambio de hora está muy oscura.
http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_1-1.jpgEl P1, los orígenes de la marca Nada más subir las escaleras mecánicas nos encontramos con los orígenes de la marca. La réplica del Porsche P1 de 1898 marca el comienzo de la exposición. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_2-2.jpgFerdinand Porsche y sus primeros trabajos Aunque la funciación de Porsche no ocurrió hasta 1931, Ferdinand Porsche comenzó trabajando en Brown Boveri dónde experimentó con diversas soluciones de movilidad eléctrica. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_3.jpgLos orígenes de Porsche Ferdinand se convirtió en 1906 en el director técnico de Austro-Daimler http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_4-1.jpgLos orígenes de Porsche Nada más empezar el recorrido te encuentras diferentes coches en los que Ferdinad Porsche trabajó al comienzo de su vida laboral. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_5.jpgLos orígenes de Porsche Nada más empezar el recorrido te encuentras diferentes coches en los que Ferdinad Porsche trabajó al comienzo de su vida laboral. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_6.jpgLos orígenes de Porsche Nada más empezar el recorrido te encuentras diferentes coches en los que Ferdinad Porsche trabajó al comienzo de su vida laboral. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_7.jpgLos orígenes de Porsche Nada más empezar el recorrido te encuentras diferentes coches en los que Ferdinad Porsche trabajó al comienzo de su vida laboral. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_8-1.jpgDando forma al primer Porsche Los primeros prototipos de carrocería ya mostraban líneas muy semejantes a las del 356 http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_9.jpgDando forma a los primeros Porsche Los primeros prototipos de carrocería ya mostraban líneas muy semejantes a las del 356 http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_10.jpgDando forma a los primeros Porsche Los primeros prototipos de carrocería ya mostraban líneas muy semejantes a las del 356 http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_11.jpgEl Escarabajo tiene un hueco reservado El primer Volkswagen Escarabajo tiene un hueco reservado en el Museo Porsche. No en vano Ferdinand Porsche trabajó en su desarrollo y puede considerarse en parte como el inspirador de los primeros Porsche http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_12.jpgCisitalia 360, el coche de carreras que permitió el nacimiento de Porsche Ferdinand Porsche diseñó el Cisitalia, un coche de carreras con el que ganó dinero para impulsar el desarrollo de Porsche en sus primeros años http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_13.jpgLos primeros Porsche de calle El Museo Porsche te hace volver a épocas en las que muchos ni habíamos nacido, pero siempre es un placer contemplar joyas como estas http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_14.jpgLo primeros Porsche de carreras En todo el museo los coches de carreras tienen un sitio preferente, pero tal vez sean los primeros modelos de competición los que tengan más valor para los seguidores de la marca. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_15.jpgLos primeros Porsche de carreras En todo el museo los coches de carreras tienen un sitio preferente, pero tal vez sean los primeros modelos de competición los que tengan más valor para los seguidores de la marca. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_16.jpgEl Porsche 356, con el nació todo El Porsche 356 es un icono, un coche que pasará a la historia del mundo del automóvil por ser el primer Porsche de producción de calle. Le siguieron muchos otros, pero como este jamás habrá ningún otro. El embrión de una gran familia. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_17-1.jpgLos Porsche en la Panamericana Porsche es una de las marcas con más victorias en competición, y entre las carreras en las que sus coches han participado, destaca la Panamericana http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_18.jpgPorsche 356 Porsche 356, el modelo que dio paso al mítico Porsche 911 http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_19.jpgPorsche 550 Speedster El Porsche 550 Speedster se convertió en un icono por varios motivos. Personalmente, después de verlo por primera vez en persona en el Museo Porsche, lo considero uno de los Porsche más bonitos de todos los tiempos. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_20.jpgPorsche 356 Porsche 356, el modelo que dio paso al mítico Porsche 911 http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_21.jpgMonoplaza en formato Porsche Entre los coches de carreras, también hubo espacio para algún monoplaza como este. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_22.jpgPorsche 904 GTS El Porsche 904 GTS se fabricó en los años 1964 y 1965 para carreras de resistencia http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_23.jpgPorsche clásicos Los coches de competición de la década de los años 60 ocupan una parte importante del recorrido por el museo http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_24.jpgUna carrocería "vieja" puede ser una obra de arte ¿No te gustaría tener algo así en el jardín de tu casa? http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_25.jpgLos Porsche clásicos Los Porsche de competición de los años 60 ocupan mucho espacio en la zona inicial del museo http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_26.jpgPorsche 356 Speedster El Porsche 356 Speedster, un clásico muy cotizado que también tiene su espacio en una unidad que parece recién salida de la fábrica http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_27.jpgEl primer Porsche Diesel Los tractores Porsche fueron los primeros diésel antes de la llegada de la completa gama de motores actual de los Panamera, Cayenne y Macan http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_28.jpgMás Porsche 356 Speedster Seguimos con otra unidad de color rojo que se muestra descapotada http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_29.jpgEl primer Porsche 911 En el año 1964 nació el primer Porsche 911. Un Type 901 original se guarda en el Museo Porsche mientras otro está siendo restaurado en el taller dos plantas más abajo http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_30.jpgEl primer Porsche 911 En el año 1964 nació el primer Porsche 911. Un Type 901 original se guarda en el Museo Porsche mientras otro está siendo restaurado en el taller dos plantas más abajo http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_31.jpgPorsche 904 GTS Otra unidad del Porsche 904 GTS nos da paso a los grandes Porsche de competición http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_32-1.jpgLlega la competición La zona de coches de competición empieza con ejemplares como este... http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_33.jpgLlega la competición ...o como este... http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_34.jpgLlega la competición ...y poco a poco parece que los coches de carreras en el Museo Porsche van ganando protagonismo... http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_35.jpgLlega la competición ...y poco a poco parece que los coches de competición del Museo Porsche van ganando protagonismo... http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_36.jpgLlega la competición ...y al fondo empiezan a verse las joyas de la corona... http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_37.jpgPorsche 917/20 Pink Pig El Porsche 917/20 Pink Pig es uno de los coches de carreras más famosos de Porsche, y ello a pesar de que su andadura en la competición fue algo escasa. Únicamente participó en la carrera de 1971 de Las 24 Horas de Le Mans, donde no logró acabar la carrera por un accidente. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_38.jpgLas colas largas y los alerones comenzaban a predominar en Le Mans Las 24 Horas de Le Mans son sinónimo de Porsche en competición. En los años 70 las colas largas de los coches de carreras y los alerones comenzaban a predominar... http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_39.jpgLos Porsche de las 24 Horas de Le Mans Las decoraciones de Martini Racing, otro símbolo de la época dorada de la competición automovilística http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_40.jpgEl Primer Porsche 912 El Porsche 912 era una versión de acceso a la familia Porsche http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_41.jpgSunoco - Porsche - Audi El Porsche 917/30 CAN-AM es uno de los modelos de competición menos habituales, pero también uno de los más buscados por los coleccionistas de maquetas... http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_42.jpgDieHard ¿Qué querría decir la leyenda DieHard sobre la chepa del coche? http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_43.jpgMaravillosas vistas El Porsche 917/20 Pink Pig con los primeros coches de Le Mans al fondo http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_45.jpgEl Porsche 911 en rallyes El Porsche 911 dicen que es el modelo de coches que más victorias ha obtenido en la historia de la competición automovilística... http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_46.jpgEl Porsche 911 en rallyes Precisamente dos Porsche 911 están a punto de disputarse el título en el Campeonato de España de Rallyes. ¿Vallejo o Fuster? http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_47.jpgUn Porsche 911 de competición muy, muy gordo Los Porsche 911 han corrido en rallyes, en circuitos e incluso en tierra. Cada uno tiene su encanto, pero este "gordito" de color naranja consiguió enamorarme. Me pasé más de 10 minutos haciéndole fotos desde todos los ángulos http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_48.jpgPorsche 935 El Porsche 935 es sin duda uno de mis favoritos de los coches de competición. Una pena que la versión Moby Dick no estuviese expuesta... http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_49.jpgPorsche 935 La trasera del Porsche 935 y las llantas lenticulares son posiblemente sus dos rasgos más característicos http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_50.jpgPorsche 935 La trasera del Porsche 935 y las llantas lenticulares son posiblemente sus dos rasgos más característicos http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_51.jpgPorsche 935 La trasera del Porsche 935 y las llantas lenticulares son posiblemente sus dos rasgos más característicos http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_52.jpgPorsche 935. ¿Qué hace dado la vuelta? Lo podréis descubrir en la próxima foto... http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_53.jpgA 321,4 km/h el Porsche 956 podría rodar al revés Le leyenda que acompañaba al Porsche 956 lo dejaba claro. Gracias a su trabajada aerodinámica, cuando el Porsche 956 pasaba de 321,4 km/h, podría rodar al revés sustentándose únicamente por la carga aerodinámica. Una llamativa forma de mostrar el coche http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_54.jpgPorsche 936 Spyder Este precioso Porsche 936 Spyder fue pilotado entre otros por Jacky Ixx http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_55.jpgEl Porsche 924 también tiene un espacio reservado en el Museo Porsche Aunque muchos consideran al Porsche 924 el hijo bastardo de la marca alemana por su motor de origen Audi y por ser el modelo barato de acceso a la gama Porsche, lo cierto es que en el museo le han guardado un espacio igualmente. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_56.jpgQue bien te sienta la tabla de surf en el techo Porsche siempre ha querido demostrar que el 911, a pesar de su planteamiento deportivo, también es un coche polivalente. En este caso el 911 S 2.7 Coupé luce una tabla de surf en el techo que le queda de maravilla http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_57.jpgWalter Röhrl corrió con el Con este coche compitió Walter Röhrl, quien ahora es colaborador habitual de la marca en el desarrollo de sus coches. Palabras mayores. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_58.jpgPorsche 924 GT Fue la versión más potente del 924, con 210 caballos de potencia. Cuando lo vi no sabía que coche era, ya que es uno de los Porsche menos conocidos de la historia. Nunca había oído hablar de el. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_59.jpgEl Porsche Made in China que por suerte no salió adelante Porsche se volvió loca y en el Salón del Automóvil de Beijing presentó este coche bajo el nombre C88. 88 es el número de la suerte en China, y con este coche, desarrollado en sólo 4 meses, Porsche quería abrirse paso en el mercado chino. Sus métodos de fabricación eran muy sencillos, pero por suerte el gobierno chino no les dió luz verde para fabricarlo allí. Gracias. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_60.jpg¿Qué hace una Harley-Davidson en el Museo Porsche? Porsche colaboró con Harley-Davidson en el diseño del motor de la V-Rod, uno de los modelos de motos más llamativos del fabricante de Milwaukee. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_61.jpgEdiciones especiales del Porsche 911 Las ediciones especiales del Porsche 911 están por todas partes en el museo. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_62.jpgPorsche 959, rey de reyes El Porsche 959 es para mi el rey de reyes de los coches de calle que se exponen en el Museo Porsche. Sencillamente brutal. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_63.jpgPorsche 959, rey de reyes El Porsche 959 es para mi el rey de reyes de los coches de calle que se exponen en el Museo Porsche. Sencillamente brutal. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_64.jpgEl primer Porsche 911 Turbo Coincidiendo que este año se cumplen 40 años de vida del Porsche 911 Turbo, aquí una imagen de la primera generación en un curioso color. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_65.jpgHorrendo prototipo del Porsche Boxster Este es el prototipo del Porsche Boxster original, uno de los prototipos más feos de cuantos he visto hasta la fecha. Menos mal que la versión de producción sufrió bastantes cambios. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_66.jpgLe Mans Los coches de resistencia siguen repartiéndose por la parte final del museo http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_67.jpgGT1 Posiblemente uno de los Porsche de competición más espectaculares de los últimos años. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_68-1.jpgPorsche 911 para la policía Una demostración más de la polivalencia del Porsche 911, con este 993 adaptado para usarlo por la policía. ¿El arma perfecta para correr por las Autobahn sin límites de velocidad? http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_69-1.jpgMi Porsche 911 Turbo favorito Permitidme deciros que el Porsche 911 Turbo en su generación 993 es mi favorita. También tenía un hueco en el museo de la marca. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_70-1.jpgPorsche 911 GT1 Es la versión de calle del coche con el que compitieron en las 24 Horas de Le Mans. El Porsche 911 GT1 es sencillamente brutal http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_71.jpgPorsche 911 GT1 Es la versión de calle del coche con el que compitieron en las 24 Horas de Le Mans. El Porsche 911 GT1 es sencillamente brutal http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_72.jpgEl Porsche 911 de la película Cars En la película Cars había un coche inspirado en el Porsche 911. El modelo real también está en el museo, el toque simpático de la exposición. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_73.jpgPorsche Carrera GT El anterior hyperdeportivo de calle de Porsche antes del 918 Spyder fue el Porsche Carrera GT. http://img.motorpasion.com/2014/10/visita_museo_porsche_74-1.jpgUna vista general al Museo Porsche Os dejo como cierre una vista general del Museo Porsche desde la escalera mecánica que te devuelve al vestíbulo. Sin duda esta es una de las visitas que cualquier aficinado a los coches debe hacer. ¿Buscando vuelos a Stuttgart? -
La noticia Una vuelta al Museo Porsche en 73 imágenes (http://www.motorpasion.com/porsche/una-vuelta-al-museo-porsche-en-73-imagenes?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=26_Oct_2014) fue publicada originalmente en Motorpasion (http://www.motorpasion.com?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=26_Oct_2014) por Héctor Ares (http://www.motorpasion.com/autor/hector-ares?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=26_Oct_2014) .
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