Ver la versión completa : Comentarios carrera Corea
stratman
29/10/2014, 00:37
¡Uffff, vaya la que se ha liado! Un total desastre que ha afectado a muchos pilotos. El problema parece ser que algunos han roto el motor en la misma salida y, al quedarse parados, se ha liado la marimorena. Vamos a analizar lo que ha sucedido. Me he estado mirando la repetición de la salida y me da la impresión de que muchos motores se han recalentado por estar demasiado tiempo parados en la parrilla. Y he visto que el retraso ha sido originado por Luismix (lo siento tío), que una vez que llegaba el último coche a su sitio (Alejo, 21º) todavía tardó 23 segundos en colocarse correctamente. Todavía no sé muy bien por qué, pero así fue. El resultado es que los coches de Chus, AlexBR, Sabo, Expeedy, Manteca e Hyperion rompieron motor en la misma salida, o poco después (incluso algunos un poco antes). Tengo dudas, aunque creo que también rompieron por eso, con Kult, Taki e Iñigo, todos ellos golpeados previamente. Ya se avisó por el TS que en boxes sería conveniente apagar el motor mientras se reposta, porque se calienta muy rápido en parado. Xino apagó el motor y no tuvo problemas, yo no lo apagué y no tuve problemas. Entonces pueden ser dos cosas, o que se haya acelerado muy fuertemente instantes antes de la salida, o que llevaran el radiador demasiado bajo. Yo lo llevaba al 3 y no tuve problema alguno.
El caso es que por el TS se pedía reinicio de carrera, cosa que hubiera hecho de buena gana, pero siempre que hago algo así (normalmente cuando considero que hay algún tipo de razón para ello) hay protestas de algunos, así que solicité a la FIA que se pronunciara, y como en el TS habían varios y dijeron que no se reiniciara, pues seguimos carrera. Y da la casualidad de que todos los que dijeron que no, estaban fuera de carrera, o sea que no fue en beneficio propio sino por observar correctamente el reglamento. Yo lo sentí un montón por varios motivos, uno porque pierde mucho interés la carrera, pero el más importante es porque me jode que se queden fuera de carrera tantos pilotos que habían estado entrenando estos días y que podían haber hecho una buena carrera, resulta bastante frustrante, lo comprendo. Pero comprended que solo se puede reiniciar cuando existe un fallo del circuito o del servidor.
En fin, gran putada para muchos. En cuanto a la carrera pues aburrida en muchos momentos. Conseguí evitar por los pelos a AlexBR, que no pudo ni arrancar, y fui esquivando cohes rotos y piezas por aquí y por allá con gran suerte, porque el coche resultó intacto. Con tal carnicería (por favor, que alguien haga un vídeo, porque es lo más increíble que he visto en todos estos años de rFactor-Sp), enseguida me puse 3º, tras Canelo que llevaba el coche tocado y que tuvo que entrar en boxes en la primera vuelta. A partir de ahí segundo hasta el final. Al principio llevaba a Jorge detrás, pero se retrasó bastante. Luego fue Alejo, pero en cada vuelta le iba sacando tiempo, y finalmente Canelo, que iba recuperando a marchas forzadas. Entonces fue cuando tuve que apretar para que no me pillara. Le iba controlando bien, pero cuando salí de boxes le tenía a solo 11 segundos, que por algún fallo suyo se convirtieron en 15. Luego fui administrando esa diferencia hasta el final, apretando en algunas vueltas y cediendo terreno en otras. La última vuelta fue tremendamente mala, porque sabía que Xino aflojaba para entrar en meta sin tener que dar otra, y fui muy lento, hasta tal punto que perdí unos 5 segundos o más con Canelo, que terminó entrando a 2 segundos y pico solo. Pero lo importante era afianzar esa segunda posición, que unida a la victoria de mi compi Xino era lo mejor que podíamos hacer de cara a sumar puntos en el campeonato.
Lo siento de veras por los que tuvieron que abandonar, me duele mucho ver como una parrilla de 21 pilotos (de 24 inscritos) se convierte en la mitad nada más salir. A mi, como organizador de los torneos, lo que me gusta es que haya mucha participación y mucha diversión en pista, y hoy han habido muchos cabreos. Espero que esto no desanime a la gente, ha sido una situación anómala que espero no se vuelva a repetir. Habrá que tomar medidas: apagar el motor (parece ser que se arranca automáticamente cuando se enciende el semáforo), subir el radiador, no ser muy brusco con las rpm en la salida, etc... Pero sobre todo que no se vaya tan lento en la vuelta de calentamiento, que los coches de cola no se retrasen mucho, y que todo el mundo se coloque en su sitio desde el principio, que para eso está perfectamente señalizada la posición de cada uno (y además si no se está bien alineado hay un mensaje en el chat que lo avisa).
Nos vemos en la siguiente, que será el próximo martes en Magny Cours.
Solo puedo pedir perdon por la salida, cuando se puso el semaforo se encendió el indicador de que el motor se estaba sobrecalentando, y cuando se apagó el semaforo se rompió por lo que no me pude mover. Se de las ganas que había de ésta carrera y se la he fastidiado a mucha gente. Lo siento de verdad.
Mikinenn
29/10/2014, 01:33
yo fui el primero que dijo que no se reiniciara, y solo me limite a decir lo que pone el reglamento, y sigo opinando lo mismo, pero como veo que hay gente que no esta deacuerdo, pongo mi cargo en la fia a disposicion de todos los componentes de la comunidad, y otra cosa que que no entiendo y me desmotiva un monton es la actitud de alguno que me comenta que hubiera hecho lo mismo que el que ha hecho 24 vueltas sin ruedas y con el limitador puesto, cuando las normas dicen que se debe abandonar en caso de averia mecanica grave y esos mismos han montado el poyo cuando le ha perjudicado algun doblado con problemas mecanicos en otras carreras, lo dicho, si lo creeis conveniente abandono la Fia sin problema, el torneo me lo estoy pensando, no entiendo la actitud de algunos, y me da pena y rabia a la vez.... otra cosa a mi no se me ha quemado el motor, me he empotrado contra uno al que se le quemo,......y que conste que tenia doscientas y pico vueltas entrenadas en este circuito
joder ... la q he liado ..
pues yo realmente no podia ponerme en el sitio y de repente pasado un poco se puso solo ! ... pero se me habia estado cayendo en la practica y en la qualy, de hecho el tiempo ni se me quedo guardado ...
pudo ser un fallo en la conexion xq me puso algo asi como sincronizando y habia dos relojes en cuenta atras.
yo intentaba ponerme en mi sitio y no me dejaba, luego apareci en mi sitio con el semaforo ya rojo salgo y me empotro entre coche y muro ... un desastre.
continuo me meto reparo y consigo rodar un buen rato viendo como todo el mundo, y ahora entiendo el motivo, iba abandonando. finalmente, tras unas cuantas vueltas detras de cyborg trompo , toco el muro y adios rueda suspension.
llego a boxes y me pasa igualemtne algo raro y se salta el pitstop , acabo abandonando tb.
un desastre, tenia ganas ...
stratman
29/10/2014, 01:58
Mi padre decía: haya paz, poca pero que dure... Varias cosas: Miki, no sé por qué tienes que poner tu cargo en la FIA a disposición de nadie, has dicho lo que tenías que decir y punto, y si a algunos no les ha gustado la decisión pues se siente, el reglamento manda. Además habéis sido varios de la FIA que habéis dicho lo mismo. Yo en esta ocasión he querido consultar, porque siempre se tiene la tentación de reiniciar ante una debacle como esta, así que me alegro de que estuviéramos en el TS y haber podido consultar con vosotros antes de decidir una cosa u otra.
Tampoco tienes por qué abandonar el campeonato, a cualquiera le puede suceder lo que a ti te ha pasado. Y desde luego, si alguien ha incumplido el reglamento, se le sanciona y punto. No hay por qué cabrearse, aunque comprendo la frustración de algunos con lo que ha pasado. Lo único que hay que buscar son soluciones para que no vuelva a suceder.
Ya me di cuenta de que tu abandono no fue por motor roto, he mirado las salidas de cada piloto, una por una. Espero que para la próxima todo el mundo se asigne los botones de ignición y arranque. Tranquilo que quedan muchas carreras para disfrutar de estos bichos.
stratman
29/10/2014, 02:03
Solo puedo pedir perdon por la salida, cuando se puso el semaforo se encendió el indicador de que el motor se estaba sobrecalentando, y cuando se apagó el semaforo se rompió por lo que no me pude mover. Se de las ganas que había de ésta carrera y se la he fastidiado a mucha gente. Lo siento de verdad.
Mala suerte, el motor se quemó y no pudiste hacer nada. Como verás a varios les pasó lo mismo.
Taki Inoue
29/10/2014, 02:17
Lo primero disculparme por que fui uno de los que se quedo sin motor y el coche que llevaba atrás no pudo evitar chocarme , también pude darle a escape antes pero me quede flasheado , tardé en entender lo que pasaba.
Mi caso es que como se avisó en el ts que se calentaba mucho el motor y vi muy precipitado el cambio de botones para apagar motor (el g27 tiene bastantes botones menos que el Driving ForceGT y lo llevo mal XD). Puse el radiador al 5 ,para evitar recalentamiento en la parada de boxes , mal hecho de saberlo lo cambio a toda prisa.
Ahora explicare lo que a mi entender seria lo ideal. En la vida misma si un piloto en Formula 1 , DTM o carreras de cuadrigas como en Ben-Hur, en parrilla de salida tiene un problema,levanta el brazo o avisa por radio se suspende la salida.No digo la carrera una vez empezada digo en el procedimiento de salida. ¿Por que se hace esto? para evitar males mayores como que alguien tenga problemas en la caja de cambios y el de atrás pueda embestirlo.El coche en cuestión se retira eso lo hemos visto mil veces todos en carreras .lo que nunca vi es parar el motor en la parrilla de salida una vez hecha la vuelta de calentamiento.
¿Como conseguimos estar todos comunicados con "dirección de carrera"?. Pues con el maravilloso TeamSpeak. Que puede molestar o desconcentrar a alguien pues se mutea a uno o a todo el mundo ,menos con los que se encarguen del servidor. Así se hacia en otro juego y logramos estar 150 personas en una sala de ts sin que fuera una movida.Se puede mutear la sala al completo , que solo puedan hablar los channel comander y si algun piloto quiere hablar con su compañero se puede asignar una tecla para hablarle solo a el o a un grupo establecido de personas. Vamos que maneras hay muchas otra cosa es querer.
En este caso Luismix podría haber dicho el problema con la parrilla o el resto de gente que teníamos problemas de temperaturas al tardar en salir.COMUNICACIÓN!!
http://www.youtube.com/watch?v=bw845eKP4kk
ya yo realmente no sabia q tenia ese problema.... mas bien era una lucha contra la pecera y de repente estaba en mi sitio.
con respecto al TS, bueno para la proxima me agencio unos cascos con micro, los que tenia murieron y por eso no me conecto desde hace ya tiempo al TS.
lamento la situacion.
Taki Inoue
29/10/2014, 02:26
nada Luismix el problema con la casilla es obvio o no te salio la caja roja esa o cosas extrañas de servidor , ahora que un DJ tenga problemas de cascos me cago en diez XD ! pilla unos que el ts es salsa asi nos pones unos temitas en directo
si cascos tengo claro pero no micro , lo que peto de los tritton fue el micro. y luego tengo varios hd 25 ...
ya estoy en amazon mirando ... pero vamos, a parte, el problema de q me desconectara? no me habia desconectado en todos estos dias ...
Alejouno tapalk
29/10/2014, 08:20
Para mi se hizo lo correcto, el problema no fue del servidor, sino hunano, y repetiría mis palabras si se me hubiese quemado el motor. Yo tenia el radiador al 4, tuve 15 seg en boxes y ningun problema. Creo q es cuestión de revoluciones.
Yo sali 21, pronto me coloqué tercero, pero Jorge después de reparar me adelanta y canelo que era una flecha, tenia a suepes y markinel muy lejos por lo que me dije tranquilo, 5 plaza en el bolsillo, pero me despiste buscando a Xino en el minimap que me estaba por doblar y me comi una curva, rápidamente se me echaron encima y me adelantaron ambos. Luego me puse detrás de Xino para no dar otra vuelta, y casi pierdo otra posición con Gonzo, por milésimas entro detras de Xino y no pudo dar otra vuelta que me adelantaria seguro porque mi coche era una gelatina.
Miki, no renuncies ni abandones hombre!! Solo haz cumplir las normas y siempre tendrás la razón...saludos!!
Enviado desde mi Sony Xperia Go.
Hyperion
29/10/2014, 08:31
Yo ayer no dije nada en el ts de reiniciar, estoy de acuerdo con la decisión tomada, sólo me quejé de la situación de tardanza. Hoy digo dos cosas sólo:
- NUNCA, desde que estoy jugando al rfactor, he quemado el motor, y eso que seré probablemente de los que más apura las vueltas, y ayer llevaba el radiador a 3 como tu, Juanma y ha habido muchas veces que he oído en el ts de gente subiéndolo y yo llevándolo más bajo no ha pasado nada.
- NUNCA, desde que estoy jugando al rfactor, he tenido que parar el coche (ni en salida, como dice Taki, ni en boxes aunque como digo arriba no lo suelo llevar exageradamente alto), de hecho no tenía configurada la tecla, pero como se avisó la configuré y la probé muy bien antes de la salida. ¿Qué pasó después? pues ni idea, porque después de todo el tiempo pasado decidí pararlo antes de que fuera más tarde pero al arrancar el coche no lo hizo, entonces empecé a darle a la tecla y ya se había liado con mi coche parado hecho trizas... encima luego conseguí arrancarlo todo roto y se volvió a parar.
Pues eso, ya lo comenté el otro día y siento repetirlo pero no creo que haya solución, desde luego no era reiniciar, si acaso parar la salida como decía Taki, y auguro un futuro algo negro para este torneo, sintiéndolo mucho por todo el trabajo realizado... desde luego a mi la motivación me ha desaparecido casi completamente :(
stratman
29/10/2014, 09:12
Voy a hacer una cosa, revisaré el tema del calentamiento del motor en parado. Hay un parámetro en el hdv, a ver si consigo modificarlo para que no se caliente tanto. Nunca nos había sucedido lo de anoche. Y por lo demás, por favor no tiréis la toalla, esto sólo acaba de empezar.
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Markniel
29/10/2014, 09:57
Pues yo clasifico mal y salgo al final de parrilla, despues de la escabechina quedo en 6ª posicion pero el coche muy tocado y tengo que entrar en boxes en la primera vuelta. Despues fallo en una curva y me quedo tocado pero aguanto hasta el segundo pit y de ahi hasta el final, con un poco de pique de suepes por la quinta plaza despues de adelantar a Alejo.
No tengo mucha experiencia por aqui pero yo pensaba que se reiniciaria la salida despues de lo que paso.
Por lo de los problemas de calentamiento, yo iba con el radiador a 5 y no tuve problema.
Espero que podamos seguir con el torneo, estos coches son muy divertidos..
lo de ayer...sirve para aprender muchas cosas.....
el calentamiento global fue lo de menos.....yo no llevaba el radiador ni al 1 ni al 2 ni al 3.....y queme motor igual.....
yo me quede fuera y estando perjudicado se decidio que no se reiniciase,ya no por la tardanza de los que llegaron ultimos,a mi,como algun otro,me parecio mas un problema de sincronizacion que otra cosa,pero que para el caso tambien es algo que podia suceder.
para mi ,viendo la carrera como espectador,y como tambien para alguno mas,hubo hechos bastante mas desagradables que todo eso,como ver a algun piloto dar todas las vueltas con el coche sin suspension y una rueda,ir todas las curvas por fuera de la pista,dar alguna que otra vuelta con el limitador puesto,provocar casi un accidente al que iba en primera posicion,y para colmo ,"quejarse" porque no le habian reparado el coche en boxes.......
si esto fuese poco,un miembro de la FIA,le explica que hay una norma que con el coche con problemas tecnicos debe abandonar lo antes posible,que se lea el reglamento,y la respuesta es un simple "no quiero" un "vaya mierda joeeeeeeee" o un "siempre con las mismas pamplinas"
la FIA,empieza a estar hasta los mismisimos cojones de ciertas actuaciones,de ciertos comentarios,y de cierto pasotismo respecto a ciertos temas.pagar 10 euros no da derecho a hacer lo que a uno le da la gana,mas que nada,por respeto a los que tambien pagan e intentan hacer las cosas bien y tambien han pagado lo suyo.
y por ultimo.....luismix, aunque tu coche fue el causante de todos los males,no creo que haya sido por culpa tuya,sino mas bien por un error de sincronizacion....yo ya dije en alguna carrera nocturna que a veces se saltaba puestos en el orden de la salida,pero no parecio que la cosa iba a llegar a ese extremo.
norawena a los supervivientes
Weno.lo primero stratman yo opino que al que sele haya quemado el motor es problema del piloto no del mod...que el piloto haya querido tener bajo el radiador y conseguir mas velocidad haya él. ...aparte un circuito que haces 2 minutos y pico y encima la vuelta de calentamiento se tarda mas...eso es lo que tenian que haber pensado...yo lo puse al máximo y en ningún momento se me calento....con accidente incluido. .. el radiador es iwal que el turbo....no vas a correr con el turbo al maximo...por ejemplo....es mi opinión. ...y la clasi y la race muy bien...después de salir y no poder esquivar a kult ( rompio motor ) arregle el coche y a tirar en solitario y sin tirar la toalla...me siento afortunado del resultado y animo a todos y los problemas entre compañeros se tienen que hablar con tacto...gran race stratman..estaban queriendote coger como el coyote..xdd pero el coche se me iba pa todos laos por el impacto con kult...ainsss
TORNADO.GT
29/10/2014, 11:47
Bueno yo quisiera pedir disculpas por mi comportamiento de anoche.... Decirle a Mikinen que sí tantas ganas tienes de abandonar pues que lo haga, puesto que siempre está con las mismas monserga yo sí que no voy a abandonar. Sé de sobra que anoche me pase con las palabritas que dije y se lo que dice el reglamento y también me lo e leído y mirado muchas veces..... Pero anoche iva en cabronado y ni siquiera me acorde de ello, sólo quería que me arreglaran el coche y terminar la carrera mal hecho x mi parte. Respecto a sabo, me salía de
pista para dejar pasar a los demás y intentar no perjudicar a nadie. Miki creo que aveces te pasas con tus palabras y creo que tienes un temperamento muy alto y creo que hay maneras de decir las cosas al igual que tu puedes estar encabronado por tu carrera yo también y por eso no hace falta ir a saco comigo.
Yo sólo voy a decir una cosa,si vuelve a pasar abandono,anoche estuve a punto,ya q creo q esto es para divertirse, y anoche vi q no,una cosa,en el caso q dos coches tomen la,salida sólo se hubiera reiniciado,o hubieran corrido ellos,dos solos,?????otra cosa,canelo,tenía el,coche apagado ok,Ale majete no toques los huevos ok,y menos con eso
vaaaaaallllllaaaaaaa temaaaaaaaa
de la que me e librao,no diga nada ,sigan ustedes ,esto es un circo .
si opino yo... ??? (por que soi un bestia) arde el foro,asi que sigan ,sigan renegando que dan un ejemplo cojonudo.
NOTA; yo cerraba los post de carrera UN MES!, ya veras el lenguaje oral Disminuia y Afloraba el corporal..
Mikinenn
29/10/2014, 13:21
Race
48'43''700
Mikinenn: de verguenza
Race
48'47''100
tornado,gt: quisiera saber por que no mean arreglado el coche en box
Mikinenn: deberias haber abandonado
tornado gt:ya estamos con las mismas pamplinas
Mikinenn: segun el reglamento todo vehiculo con problemas mecanicos graves debe abandonar la carrera para no entorpecer a los demas
tonado gt: a la mieeerda
mikinenn. deberias leerte las normas
tornado gt: no me da la gana!!!
mikinenn: pues atente a las consecuencias se te descalificara
Alberto,
no creo que sea yo el que tiene el temperamento muy alto ni el que se pasa con mis palabras y dicho esto me retiro del campeonato y de la FIA para dejar que este señor haga las cosas a su manera, que por lo visto es la buena , gracias por estos 5 años .
resumen de carrera???
http://weknowgifs.com/wp-content/uploads/2013/06/sheldon-throwing-papers-gif.gif
Yo sólo voy a decir una cosa,si vuelve a pasar abandono,anoche estuve a punto,ya q creo q esto es para divertirse, y anoche vi q no,una cosa,en el caso q dos coches tomen la,salida sólo se hubiera reiniciado,o hubieran corrido ellos,dos solos,?????otra cosa,canelo,tenía el,coche apagado ok,Ale majete no toques los huevos ok,y menos con eso
si te hubieses quedado a ver la carrera....te divertirias de la ostia....palabrita......
TORNADO.GT
29/10/2014, 13:34
Te estas equivocando Miki .... Yo no kiero hace las cosas a mi manera ni lo pretendo, para nada.
Ok.kult.ok.animo para la próxima ok..un abrazo campeón ok...jejejejeje
Lo primero no me hables así,y lo segundo hablas sin saber ok,campeón
stratman
29/10/2014, 13:49
Alberto, no creo que sea yo el que tiene el temperamento muy alto ni el que se pasa con mis palabras y dicho esto me retiro del campeonato y de la FIA para dejar que este señor haga las cosas a su manera, que por lo visto es la buena , gracias por estos 5 años .
Mikinenn, te ruego por favor, y mira que no suelo decir esto a nadie, que ni te retires de la FIA ni del campeonato. Puedo entender tu malestar, pero tomar estas medidas tan tajantes por tan poca cosa no me parece lo correcto. No entiendo por qué tomas una decisión de ese calibre cuando tú has actuado de forma correcta. Todos sabemos que las decisiones de los miembros de la FIA a veces duelen, y más en caliente, pero lo único que hay que hacer en estos casos es aplicar el reglamento y punto. Y al que le parezca mal que haga lo que quiera, pero no concibo una retirada de alguien por hacer las cosas bien. La impopularidad va con el cargo, y todos lo sabemos, y creo que, salvo alguna extraña excepción, todos los de esta comunidad alabamos la determinación y el trabajo oscuro que hacéis. No lo tires todo por la borda por una discusión. Que se tomen las medidas que se tengan que tomar y seguid adelante.
Te lo reitero y me bajo los pantalones públicamente: ¡¡¡Miki, no te retires!!! Hazlo por mi.
TORNADO.GT
29/10/2014, 13:51
Ya creó que pedí disculpas por lo ocurrido anoche.... Y que conste que no pretendo hacer lo k me de la gana. Todos emos cogido un calentón alguna vez...Y te soy Cinsero Miki no creo k tengas k irte por estos calentones, lo siento de veras
stratman
29/10/2014, 13:52
Y os ruego que se acaben las discusiones en el foro en este mismo momento, Kult, Canelo, porque tampoco sé de qué estáis discutiendo. Habrá más suerte la próxima vez, y me pongo ahora mismo a trabajar en el asunto del calentamiento de los motores para que la situación de anoche no vuelva a pasar. Please.
stratman
29/10/2014, 14:11
Gracias señores.
Ok stratman..tras la tormenta llega la calma...y lo sabes...jajajajaja estoy como el julio iglesias. ..
estais a tiempo de cambiar los patrocinadores de los equipos....Burn, mecheros Bic, Cerillas Tres Estrellas.... (por quitarle asunto al hierro...)
stratman
29/10/2014, 15:48
Jajaja, pediremos patrocinio al cuerpo de bomberos, o a la grúa municipal.
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Taki Inoue
29/10/2014, 16:45
resumen de carrera???
http://weknowgifs.com/wp-content/uploads/2013/06/sheldon-throwing-papers-gif.gif
Ryder , un dia te explico como se ponen los gif para que se vean ueueuueuueueeee
http://stream1.gifsoup.com/webroot/animatedgifs/30410_o.gif
Ryder , un dia te explico como se ponen los gif para que se vean ueueuueuueueeee
http://weknowgifs.com/wp-content/uploads/2013/06/sheldon-throwing-papers-gif.gif
stratman
29/10/2014, 18:56
Parece que ya sabe, jeje...
Taki Inoue
29/10/2014, 19:21
http://www.youtube.com/watch?v=1N6-uyNQIeY
]
asi me pagas las clases magistrales de hacer videos....
Hyperion
29/10/2014, 20:06
Weno.lo primero stratman yo opino que al que sele haya quemado el motor es problema del piloto no del mod...que el piloto haya querido tener bajo el radiador y conseguir mas velocidad haya él. ...aparte un circuito que haces 2 minutos y pico y encima la vuelta de calentamiento se tarda mas...eso es lo que tenian que haber pensado...yo lo puse al máximo y en ningún momento se me calento....con accidente incluido. .. el radiador es iwal que el turbo....no vas a correr con el turbo al maximo...por ejemplo....es mi opinión. ...y la clasi y la race muy bien...después de salir y no poder esquivar a kult ( rompio motor ) arregle el coche y a tirar en solitario y sin tirar la toalla...me siento afortunado del resultado y animo a todos y los problemas entre compañeros se tienen que hablar con tacto...gran race stratman..estaban queriendote coger como el coyote..xdd pero el coche se me iba pa todos laos por el impacto con kult...ainsss
Canelo, una cosita, sin discutir :)
No estoy de acuerdo con que el problema es del piloto y no del mod, argumentando que llevándolo al máximo no se te quemaba. Si tiene hasta valor 5, entiendo que con el 3, que es el medio que yo llevaba, no debería pasar nada si no se hace el bestia, cosa que no hice, otro caso será de gente que pueda llevar un valor de 1 o 2, ahí no te lo niego.
Además, si de todos los mods con que he corrido, nunca he tenido motor quemado, la alternativa es que todos están mal, y no creo ;-)
Por si sirve para aclarar lo que pudo pasar con el tema de los motores, cuento cómo lo viví yo.
Radiador al 3.
Realicé la vuelta de formación al ritmo del de delante, eso sí, intentando calentar gomas con algunos acelerones. En ningún momento me indicó el juego calentamiento del motor.
Paré en mi lugar de salida y en todo el rato que estuvimos parados esperando el inicio de la carrera tampoco el juego indicó calentamiento de motor.
Cuando parapadeaban los semáforos en rojo acelero para revolucionar el motor. Al ponerse el semáforo en verde meto primera y en ese momento apareció el indicador de temperatura excesiva y petó el motor.
Decir que of-line realicé varias carreras de preparación y en ninguna de ellas me pasó nada parecido.
En cuanto a la decisión de seguir con la carrera, opino que se hizo lo correcto. Se hizo lo que la norma indica, así no caben otras interpretaciones.
Otra cosa es si se puede/debe cambiar esta norma para adaptarla a lo que sucedió ayer, la mitad de la parrilla KO en la salida. Lo que pasa es que hay infinidad de incidencias que puedan ocurrir y crear una norma que pueda abarcar tantas posibilidades se me antoja difícil.
Saludos
. Lo que pasa es que hay infinidad de incidencias que puedan ocurrir y crear una norma que pueda abarcar tantas posibilidades se me antoja difícil.
facil.......TeamSpeak obligatorio por si hay incidencias antes de la salida.....
stratman
29/10/2014, 20:55
facil.......TeamSpeak obligatorio por si hay incidencias antes de la salida.....
Eso sería ideal, pero no todo el mundo puede. Corremos a unas horas en las que se puede molestar a la familia. La verdad es que esto es la primera vez que nos pasa en 6 años, por lo que creo que no hay que darle más vueltas al asunto. Con el fix que he puesto este problema general queda solucionado.
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
no pasa nada hombre, de estos errores se aprende, yo llevaba el radiador en el 5 y petó igual que el de 3, el motivo? ni idea, todos nos cabreamos en ese momento, mi mujer se reía de mi, que malo eres ya has acabado? me dice la moza, jejejej por menos crucificaron a cristo, en fin pa la próxima todo irá bien
y otra cosa que que no entiendo y me desmotiva un monton es la actitud de alguno que me comenta que hubiera hecho lo mismo que el que ha hecho 24 vueltas sin ruedas y con el limitador puesto, cuando las normas dicen que se debe abandonar en caso de averia mecanica grave y esos mismos han montado el poyo cuando le ha perjudicado algun doblado con problemas mecanicos en otras carreras
porque no me mencionas en vez de soltar la pullita? dije que a mi me parecia meritorio seguir sin una rueda sabiendo que ya no vas a luchar con nadie simplemente por ganar unos puntos que pueden ser determinantes al final del torneo,y que yo hubiera hecho lo mismo como ya he hecho alguna vez que iba con la suspension tocada,y que mientras NO MOLESTE no pasa nada,y tornado cada vez que pasaba un coche se apartaba menos la ultima vez que se lio en la recta y casi me lo como,respecto a lo que dices de montar pollos,no sirve para nada,por que reclamo a 5driver en monaco por dejar el coche en mitad de la curva sin apartarlo y me lo como y es "lance de carrera" pero esto si es sancionable,alguien me explica la diferencia?,gracias.
porque no me mencionas en vez de soltar la pullita? dije que a mi me parecia meritorio seguir sin una rueda sabiendo que ya no vas a luchar con nadie simplemente por ganar unos puntos que pueden ser determinantes al final del torneo,y que yo hubiera hecho lo mismo como ya he hecho alguna vez que iba con la suspension tocada,y que mientras NO MOLESTE no pasa nada,y tornado cada vez que pasaba un coche se apartaba menos la ultima vez que se lio en la recta y casi me lo como,respecto a lo que dices de montar pollos,no sirve para nada,por que reclamo a 5driver en monaco por dejar el coche en mitad de la curva sin apartarlo y me lo como y es "lance de carrera" pero esto si es sancionable,alguien me explica la diferencia?,gracias.
Xino,deberias saberlo de sobra.....para eso estuviste en la FIA.................si te llega a joder en la ultima vuelta,me gustaria saber si seguias opinando lo mismo de si debia abandonar o no.......
Xino,deberias saberlo de sobra.....para eso estuviste en la FIA.................si te llega a joder en la ultima vuelta,me gustaria saber si seguias opinando lo mismo de si debia abandonar o no.......
sabo vuelvo a repetir que si tiene cuidado no hay problema,otra cosa es que vaya a su bola como si llevara el coche bien y a la hora de doblarlo comertelo,pero bueno no problem,las normas son las normas y hay que acatarlas,lo que me jode a mi es que hay veces que se dice que es lance de carrera cuando hay motivos suficientes para sancionar y no se sanciona como paso en monaco.
ok hyperion. es tu opinión y yo tengo la mia
pd:el radiador se sube hasta el seis ( se va sobrado )
Taki Inoue
29/10/2014, 21:58
al 5 petaba igual http://cdn.forocoches.com/foro/images/smilies/goofy.gif
Taki Inoue
29/10/2014, 22:01
sabo vuelvo a repetir que si tiene cuidado no hay problema,otra cosa es que vaya a su bola como si llevara el coche bien y a la hora de doblarlo comertelo,pero bueno no problem,las normas son las normas y hay que acatarlas,lo que me jode a mi es que hay veces que se dice que es lance de carrera cuando hay motivos suficientes para sancionar y no se sanciona como paso en monaco.
Xinoooo dime xfa para hacer memoria quien en Monaco estuvo el 75% de la carrera a 3 ruedas con el coche hecho una ñapa creo que tener una piña e intentar llegar al box y correr toda una carrera asi no viene a ser lo mismo
Xinoooo dime xfa para hacer memoria quien en Monaco estuvo el 75% de la carrera a 3 ruedas con el coche hecho una ñapa creo que tener una piña e intentar llegar al box y correr toda una carrera asi no viene a ser lo mismo
yo no he dicho que en monaco estuviera alguien con 3 ruedas,digo que en monaco reclame a 5driver por estar 20 seg con el motor roto en la salida de la penultima curva y ser un obstaculo en pista y ser "lance de carrera" y ayer que tornado no molestaba a nadie y se sanciona.
creo recordar xino también en un gran premio a titov con problemas y fue doblado bastantes veces y no causo problemas tambien
Taki Inoue
29/10/2014, 22:35
yo no he dicho que en monaco estuviera alguien con 3 ruedas,digo que en monaco reclame a 5driver por estar 20 seg con el motor roto en la salida de la penultima curva y ser un obstaculo en pista y ser "lance de carrera" y ayer que tornado no molestaba a nadie y se sanciona.
estuve viendo la carrera y mas de uno tuvo que levantar el pie por precaución.Cierto que no provoco incidentes pero mas de uno tuvo que levantar el pie en alguna curva , el ejemplo de 5 driver no me parece el mas correcto en este caso,20 segundos son muchos pero pocos son los que se la pegan y le dan a escape.Intentas entender que ha pasado , sin ir mas lejos en este mismo post me disculpo por esto.
Taki Inoue
29/10/2014, 22:39
creo recordar xino también en un gran premio a titov con problemas y fue doblado bastantes veces y no causo problemas tambien
90 km/h de velocidad maxima a veces con el limitador de velocidad , a 3 ruedas,atajando y durante 15 vueltas http://cdn.forocoches.com/foro/images/smilies/sisi3.gif http://cdn.forocoches.com/foro/images/smilies/sisi3.gif
http://fat.gfycat.com/AcademicHeartfeltIchidna.gif
estuve viendo la carrera y mas de uno tuvo que levantar el pie por precaución.Cierto que no provoco incidentes pero mas de uno tuvo que levantar el pie en alguna curva , el ejemplo de 5 driver no me parece el mas correcto en este caso,20 segundos son muchos pero pocos son los que se la pegan y le dan a escape.Intentas entender que ha pasado , sin ir mas lejos en este mismo post me disculpo por esto.
hablaba por mi y a mi no me molesto en ningun momento,pero si dices que estorbo a alguno me callo y pido disculpas.
Mikinenn
29/10/2014, 23:52
porque no me mencionas en vez de soltar la pullita?
xino no he soltado pullitas, simplemente preferi no nombrar a nadie (ni siquiera al que fue doblado 8 veces)para que nadie se molestara y asumir, como he hecho, yo las culpas siento si te ha molestado y tranquilo, me he retirado del campeonato y no volvera a suceder.
no compares a estar 20 segundos intentando arrancar el motor hasta entender que has roto, a entrar varias veces en boxes y comprobar que no te reparan y no retirate , Luismix sin ir mas lejos se retiro cuando comprobo que no le ponian la rueda, tornado hizo 18 vueltas sin rueda, es diferente.
stratman
30/10/2014, 00:22
me he retirado del campeonato y no volvera a suceder.
¿Sigues en tus trece? Francamente, no lo entiendo. Verdaderamente lo siento y mucho.
xino no he soltado pullitas, simplemente preferi no nombrar a nadie (ni siquiera al que fue doblado 8 veces)para que nadie se molestara y asumir, como he hecho, yo las culpas siento si te ha molestado y tranquilo, me he retirado del campeonato y no volvera a suceder.
no compares a estar 20 segundos intentando arrancar el motor hasta entender que has roto, a entrar varias veces en boxes y comprobar que no te reparan y no retirate , Luismix sin ir mas lejos se retiro cuando comprobo que no le ponian la rueda, tornado hizo 18 vueltas sin rueda, es diferente.
en f1 no puedes arrancar el motor solo pararlo así que estas molestando en pista y mas en monaco pero bueno dejemos estar el tema,también veo una tontería que te retires del torneo simplemente por tomar una decisión que esta aceptada en la norma,siempre que pasa algo relacionado contigo tu decisión siempre es retirarte del torneo,y eso tampoco es,estamos para divertirnos,y si hay un fallo humano y encima se avisa de que se calienta el motor y pasa lo que pasa después y se toma una decisión correcta con las reglas en la mano,da igual que se enfade uno que mil,aquí hay unas normas y se cumplen,pero no por tomar una decision correcta te tienes que retirar del torneo..aun hay tiempo para la siguiente carrera,piensalo y no te retires que esto perjudica a todos,desde tu compi hasta la asistencia total en pista,y si se retira un piloto que corre los torneos de principio a fin apaga y vamonos..vamos a acabar el torneo 5..
stratman
30/10/2014, 01:07
también veo una tontería que te retires del torneo simplemente por tomar una decisión que esta aceptada en la norma,siempre que pasa algo relacionado contigo tu decisión siempre es retirarte del torneo,y eso tampoco es,estamos para divertirnos,y si hay un fallo humano y encima se avisa de que se calienta el motor y pasa lo que pasa después y se toma una decisión correcta con las reglas en la mano,da igual que se enfade uno que mil,aquí hay unas normas y se cumplen,pero no por tomar una decision correcta te tienes que retirar del torneo..aun hay tiempo para la siguiente carrera,piensalo y no te retires que esto perjudica a todos,desde tu compi hasta la asistencia total en pista,y si se retira un piloto que corre los torneos de principio a fin apaga y vamonos..vamos a acabar el torneo 5..
Totalmente de acuerdo con Xino, y creo que esto mismo lo he dicho yo antes con distintas palabras. Y tampoco sé qué culpas tienes tú que asumir. ¿Culpa de qué? Sigo sin entenderlo. Ya hablaremos.
Alejouno tapalk
30/10/2014, 08:10
Va Miki, no te retires hombre!!! El martes quiero verte en pista.
Kult, si quedan dos coches en pista tampoco debe reiniciarse, y si queda uno, pues ya se declara ganador y no se corre...
Enviado desde mi Sony Xperia Go.
TORNADO.GT
30/10/2014, 10:24
Taki para empezar yo no ataje en ningún momento, solo me apartaba para facilitar el doblaje... Segundo ,si atajar te refieres air con un coche a tres ruedas que es incontrolable y encima no me benefició de ello..... Pues ya me dirás lo que es atajar. Tercero, el limitador sólo lo use cuando entré en boxe y salí con el puesto, no di ni una vuelta con el limitador.. No como tu dices de 90kilomtr y 15 vueltas con limitador. Y creo que ya está bien de ablar del tema. Otra cosa en el reglamento dice sobre lo del coche que debes abandonar y no dice nada sobre sanciones por ello.... Y sobre el limitado sólo es sancionable utilizarlo en la salida, no dice nada de utilizarlo durante la carrera. Pues creo que sí se me sanciona será por no abandonar la carrera quitándome los puntos conseguidos en ella.
Mikinenn
30/10/2014, 12:18
Taki para empezar yo no ataje en ningún momento, solo me apartaba para facilitar el doblaje... Segundo ,si atajar te refieres air con un coche a tres ruedas que es incontrolable y encima no me benefició de ello..... Pues ya me dirás lo que es atajar. Tercero, el limitador sólo lo use cuando entré en boxe y salí con el puesto, no di ni una vuelta con el limitador.. No como tu dices de 90kilomtr y 15 vueltas con limitador. Y creo que ya está bien de ablar del tema. Otra cosa en el reglamento dice sobre lo del coche que debes abandonar y no dice nada sobre sanciones por ello.... Y sobre el limitado sólo es sancionable utilizarlo en la salida, no dice nada de utilizarlo durante la carrera. Pues creo que sí se me sanciona será por no abandonar la carrera quitándome los puntos conseguidos en ella.
ves como quieres hacer las cosa a tu manera...ya hasta nos dices la sancion a aplicarte y porque ...esa es la actitud ..sigue asi .....deberiamos crear un campeonato para ti solo
me acabas de motivar a no dejarlo, solo para intetar quedar delante tuyo y demostrarte que limpiamente se pude hacer las cosas sin trampas ni farfullos
TORNADO.GT
30/10/2014, 13:15
Todo piloto tiene derecho a defenderse....y yo no aplico las normas a mi manera y sí lees bien lo k e puesto, dije que creo que sí se me sanciona.... No como tienen que sancionarme. Y otra cosita yo aquí no voy de enterado como tu.... Y esta claro que puedo opinar como cualquiera lo haría.Si quedas delante mía que te crees que me va a quitar el sueño jjjjjjj.... Venga x dios Miki que pareces un niño chico. Si yo sabia que no te ivas a ir a ningún lado, pero te digo una cosa picha...me alegro de que no abandones, no me hubiera gustado que te ubieras ido por estas guilipolleses. Un saludo makina👍👍👍
Mikinenn
30/10/2014, 13:53
Todo piloto tiene derecho a defenderse....y yo no aplico las normas a mi manera y sí lees bien lo k e puesto, dije que creo que sí se me sanciona.... No como tienen que sancionarme. Y otra cosita yo aquí no voy de enterado como tu.... Y esta claro que puedo opinar como cualquiera lo haría.Si quedas delante mía que te crees que me va a quitar el sueño jjjjjjj.... Venga x dios Miki que pareces un niño chico. Si yo sabia que no te ivas a ir a ningún lado, pero te digo una cosa picha...me alegro de que no abandones, no me hubiera gustado que te ubieras ido por estas guilipolleses. Un saludo makina
que facil es recurrir a descalificar al compañero: ...enterao..... niño chico .. y hablar mal: .....a la mierdaaa!!! ..no me da la gana!!!
no es mi estilo decalificar a nadie y no lo voy a hacer prefiero hacerlo como hasta ahora con humildad y en ningun momento he ido a por ti en plan personal,( que es lo que piensas desde hace mucho tiempo de mi , los dos sabemos que esto no es de ahora viene desde que empece a usar contigo las misma cartas que usas tu, apartar a empujones, cambiar de direccion varias veces para no dejar adelantar cerrar sin miramientos, atajar, etc, solo tienes que mirar los post de la Fia de los torneos en los que has participado, no hay uno en el que tornado_gt no sea protagonista) hubiera hecho lo mismo con cualquiera que hubiera dado 18 vueltas sin rueda poniendo en peligro la carrera de los demas.
Mikinenn
30/10/2014, 14:37
Algunos ejemplos de esta temporad y la pasada de tu buen comportamiento en pista........
wtcc Extrem....
Resoluciones oldring WTCCX
Iniciado por pocotico
VUELTA Y SEGUNDO OCURRIDO: Vuelta 2 - Segundo 0:22
IMPLICADOS: Pocotico y Tornado_GT
BREVE DESCRIPCIÓN DE LO OCURRIDO: Pocotico se incorpora a pista después de trompear. Tornado viene a saco, y se mete por el interior de la curva pisando zona de arena, toca a Pocotico y debido a este toque no puede controlar el coche y en el segundo impacto hace que Pocotico trompee, con la ayuda de Kult que pasaba por allí.
- Tornado entra por el interior de la curva, se sale hacia el muro, golpea el muro y colisiona contra Pocotico que trompea, Tornado sigue su camino y no espera.
Golpear a otro piloto, producir daños o haciendo perder posiciones: -10 puntos en las dos primeras vueltas
No esperar después de golpear: - 10 puntos en las dos primeras vueltas
Acumulación de sanciones: -5 posiciones en el siguiente GP
WTCC troyton
VUELTA Y SEGUNDO OCURRIDO: vuelta 1 minuto 0:24
IMPLICADOS: Tornado-GT- moby
BREVE DESCRIPCIÓN DE LO OCURRIDO: En la frenada de la curva frena sobre mi coche produciendo daños y me estampo contra el muro rompiendo suspensión delantera derecha, luego sigue su camino y no espera.
- Golpea y no espera.
Golpear a otro piloto, producir daños o haciendo perder posiciones: -10 puntos en las dos primeras vueltas
No esperar después de golpear: - 10 puntos en las dos primeras vueltas,
- 5 puestos en la proxima carrera
http://www.rfactor-sp.es/foros/images/styles/TotallyPro/misc/quote_icon.png Iniciado por sabo http://www.rfactor-sp.es/foros/images/styles/TotallyPro/buttons/viewpost-right.png (http://www.rfactor-sp.es/foros/showthread.php?p=74707#post74707)
VUELTA Y SEGUNDO OCURRIDO:vueltas 12,17,18,19,20,21 y vuelta 11 minuto 1,20
IMPLICADOS:sabo vs tornado_gt
BREVE DESCRIPCIÓN DE LO OCURRIDO: alarga en la curva a izqda antes de la curva peraltada,cuando estoy persiguiendole
- Tornado GT Ataja de forma reiterada en toda su carrera.
Atajar con reiteración: -10 puntos
No dejarse adelantarse después de un atajo: -4 puntos
http://www.rfactor-sp.es/foros/images/styles/TotallyPro/misc/quote_icon.png Iniciado por sabo http://www.rfactor-sp.es/foros/images/styles/TotallyPro/buttons/viewpost-right.png (http://www.rfactor-sp.es/foros/showthread.php?p=74709#post74709)
VUELTA Y SEGUNDO OCURRIDO:vuelta 16 segundo 5
IMPLICADOS:sabo vs tornado_gt
BREVE DESCRIPCIÓN DE LO OCURRIDO:saliendo yo de boxes,se acerca por detras,subiendo al menos tres de la ruedas por el piano,e intenta adelantarme al aprovecharse del piano
- La FIA lo considera como lance de carrera ya que el resultado final de la acción no es perjudicial para Sabo, pero Tornado GT vuelve a atajar y no respetar los limites de la pista
http://www.rfactor-sp.es/foros/images/styles/TotallyPro/misc/quote_icon.png Iniciado por sabo http://www.rfactor-sp.es/foros/images/styles/TotallyPro/buttons/viewpost-right.png (http://www.rfactor-sp.es/foros/showthread.php?p=74710#post74710)
VUELTA Y SEGUNDO OCURRIDO:vuelta 14 minuto 1,02
IMPLICADOS:sabo vs tornado_gt
BREVE DESCRIPCIÓN DE LO OCURRIDO:tornado se golpea en una de las curvas,incorporandose peligrosamente y golpeandome cuando paso por su lado
Incorporarse peligrosamente produciendo incidentes: -8 puntos
wtcc diablo hills
Iniciado por pocotico
VUELTA Y SEGUNDO OCURRIDO: Vuelta 2 - Segundo 0:22
IMPLICADOS: Pocotico y Tornado_GT
BREVE DESCRIPCIÓN DE LO OCURRIDO: Pocotico se incorpora a pista después de trompear. Tornado viene a saco, y se mete por el interior de la curva pisando zona de arena, toca a Pocotico y debido a este toque no puede controlar el coche y en el segundo impacto hace que Pocotico trompee, con la ayuda de Kult que pasaba por allí.
- Tornado entra por el interior de la curva, se sale hacia el muro, golpea el muro y colisiona contra Pocotico que trompea, Tornado sigue su camino y no espera.
Golpear a otro piloto, producir daños o haciendo perder posiciones: -10 puntos en las dos primeras vueltas
No esperar después de golpear: - 10 puntos en las dos primeras vueltas
Acumulación de sanciones: -5 posiciones en el siguiente GP
wtcc bull run
http://www.rfactor-sp.es/foros/images/styles/TotallyPro/misc/quote_icon.png Iniciado por Chuchi71 http://www.rfactor-sp.es/foros/images/styles/TotallyPro/buttons/viewpost-right.png (http://www.rfactor-sp.es/foros/showthread.php?p=75632#post75632)
VUELTA Y SEGUNDO OCURRIDO: Vuelta 1 segundo 25
IMPLICADOS:Chuchi y Tornado.GT
BREVE DESCRIPCIÓN DE LO OCURRIDO:Primero me da un toque por detrás y seguido me vuelve a dar empujándome hasta sacarme de la pista.
Tornado Gt pierde el control en la frenada de la primera curva y golpea a Chuchi por detrás.
wtcc
http://www.rfactor-sp.es/foros/images/icons/icon1.png Resoluciones Mugello
VUELTA Y SEGUNDO OCURRIDO:vuelta 1 minuto 1:28
IMPLICADOS:tornado gt iñigo zgz
BREVE DESCRIPCIÓN DE LO OCURRIDO:
tornado gt Se incorporaba mal golpeando syc trompeando y embistiendome ami Luego no espera
Incorporarse peligrosamente produciendo incidentes: -8 puntos
No esperar después de golpear: - 10 puntos en las dos primeras vueltas
Golpear a otro piloto, producir daños o haciendo perder posiciones: -10 puntos
TCL nivel 2
resoluciones magna steyr
de oficio la FIA:
kult,stratman,suepes,zephon,tornadogt y markniel: atajar en la vuelta de qualy
Atajar: -4 puntos
suepes,tornadogt:atajos reiterados en la carrera(suepes en mas de 20 vueltas y tornadogt en mas de 25vueltas)
Si un piloto utiliza atajos durante la carrera con reiteración, será descalificado, también recibirá su sanción de puntos.
Atajar con reiteración: -10 puntos
debido a la extrema reincidencia de ambos pilotos en esta carrera,la FIA toma la decision de excluirlos de la siguiente carrera
DTM2013 Zandvort
VUELTA Y SEGUNDO OCURRIDO: Vuelta 2, Segundo: 0:57
IMPLICADOS: Tornado.GT y Xavi_TBSR
BREVE DESCRIPCIÓN DE LO OCURRIDO: Tornado se sale de pista y vuelve sin mirar golpeandome en el lateral del coche, rompiendome la suspension trasera.
TornadoGT se incorpora a pista sin las debidas precauciones
- Incorporarse peligrosamente produciendo incidentes: -8 puntos
Iniciado por Tornado.GT
VUELTA Y SEGUNDO OCURRIDO: Vuelta 5, Segundo: 0:05
IMPLICADOS: Tornado.GT y Xavi_TBSR
BREVE DESCRIPCIÓN DE LO OCURRIDO: Tornado.GT se pasa de frenada me golpea por detras haciéndome cocger la curva muy abierto y el aprovecha para pasar por el interior.
Tornado calcula mal la frenada y toca a xavitbsr, consiguiendo adelantarle,deberia haberle devuelto la posición.
- Golpear a otro piloto, producir daños o haciendo perder posiciones: -5 puntos
Iniciado por Tornado.GT
VUELTA Y SEGUNDO OCURRIDO: vuelta 10 segundo 0:07
IMPLICADOS: QUIM_TBSR Y TORNADO GT
BREVE DESCRIPCION DE LO OCURRIDO: me golpea al intentar adelantarme dentro de la curva.
Quim golpea a tornado y le espera
- Golpear a otro piloto, producir daños o haciendo perder posiciones: -5 puntos
VUELTA Y SEGUNDO DE LO OCURRIDO: vuelta 25. segundo 0:46
IMPLICADOS: QUIM_TBSR Y TORNADO GT
BREVE DESCRIPCION DE LO OCURRIDO: Me golpea cuando iba trazando la curva y no espera.
Tras ver la repetición quim golpea y no espera
- Golpear a otro piloto, producir daños o haciendo perder posiciones: -5 puntos
- No esperar después de golpear: -5 puntos
- Cuando coincidan dos de estas tres infracciones se penalizará con 5 posiciones más en la salida de la siguiente carrera.
VUELTA Y SEGUNDO OCURRIDO: vuelta 6 segundo 0:04
IMPLICADOS: XAVI TBSR Y TORNADO GT
BREVE DESCRIPCION DE LO OCURRIDO: Se mete por el interior de la curva y teniendo yo la posicion ganada y llendo yo por mi trazada, me golpea en el lateral causandome graves daños.
Xavi no controla bien la frenada y golpeaa tornado GT
- Golpear a otro piloto, producir daños o haciendo perder posiciones: -5 puntos
Iniciado por Quim_TBSR
VUELTA Y SEGUNDO OCURRIDO: Finaliza la carrera.
IMPLICADOS: TORNADO GT Y QUIM_TBSR
BREVE DESCRIPCIÓN DE LO OCURRIDO: Termino de cruzar la meta y me paro mas adelante a la derecha, llega Tornado gt a toda velocidad y me golpea, creo que esto es sancionable, pues la FIA dirá.
Aunque finaliza la carrera para los dos participantes aún quedan otros por terminar, por lo que estas acciones están prohibidas al ralentizar el servidor y hacer más dificil la conducción de los compañeros que aún no han terminado , sanción para TornadoGT.
- Realizar maniobras bruscas al final de carrera mientras que quede gente en pista sin acabar: -5 puntos
- Hablar en el chat cuando hay pilotos en clasificación o carrera: -5 puntos
DTM2013 Euro speedway
Iniciado por Quim_TBSR
VUELTA Y SEGUNDO OCURRIDO: vuelta 14 minuto 1;38
IMPLICADOS: Tornado GT
BREVE DESCRIPCIÓN DE LO OCURRIDO: Entra al pit desde la recta de meta, ??????????????
Efectivamente Tornado GT entra en boxes por la meta, que no es el lugar adecuado.
- 5 puntos por rebasar la linea del circuito y no hacerlo por el lugar adecuado.
Por hablar en el chat durante la carrera o clasificacion
tornado: Hablar en el chat cuando hay pilotos en clasificación o carrera: -5 puntos
Resolucione V8supercar mont panorama
VUELTA Y SEGUNDO OCURRIDO: Vuelta 5, minuto:segundo 1:34 a 1:40
IMPLICADOS: Tornado.GT y Stratman
BREVE DESCRIPCIÓN DE LO OCURRIDO: Tornado se acababa de dar un buen tortazo con Harryis, y al salir a la recta intenté adelantarle porque iba muy lento, pero me cerró descaradamente hasta en tres ocasiones. Eso me hizo perder tiempo y Mikinenn, que venía detrás de mí, me adelantó.
Realizar cambios de dirección no permitidos: - 5 puntos.
VUELTA Y SEGUNDO OCURRIDO:vuelta 4 minuto 1,32 segundos
IMPLICADOS:tornadogt y harryis
BREVE DESCRIPCIÓN DE LO OCURRIDO:tengo ganado el 50% y traza como si fuese el solo , echandome a la hierba.
Realizar cambios de dirección no permitidos: - 5 puntos.
- Cuando coincidan dos de estas tres infracciones se penalizará con 5 posiciones más en la salida de la siguiente carrera. Por reiteración de sanciones en dos carreras por campeonato la penalización será de 10 posiciones para la clasificación de la siguiente carrera.
V8 supercars winton
VUELTA Y SEGUNDO OCURRIDO:vuelta 24 minuto 0,57 segundos
IMPLICADOS:harryis y tornado,gt
BREVE DESCRIPCIÓN DE LO OCURRIDO: en una frenada ,con espacio suficiente, tornado,gt me golpea y daña el coche.
tornadogt golpea a harrys
Golpear a otro piloto, producir daños o haciendo perder posiciones: resto de carrera -5 puntos
campeonato TCL
Resoluciones Anderstorp
Iniciado por Expeedy
VUELTA Y SEGUNDO OCURRIDO:vuelta 20 , segundo a partir del segundo 8
IMPLICADOS: expeedy y tornado gt
BREVE DESCRIPCIÓN DE LO OCURRIDO: efectúa 5cambios de dirección en la recta después de meta dejándome sin espacio incluso para frenar, por lo que le toco y nos salimos fuera.
Tornado hace hasta 5 cambios de direccion obstaculizando el adelantamiento y provocando el golpe en la frenada
- No se permiten maniobras que puedan obstaculizar a otros pilotos, tales como más de un cambio de dirección para defender una posición, desplazamiento deliberado de un coche más allá del borde de la pista o cualquier otro cambio anormal de dirección.
Realizar cambios de dirección no permitidos: - 5 puntos.
Golpear a otro piloto produciendo daños: -5 puntos
- Cuando coincidan dos de estas tres infracciones se penalizará con 5 posiciones más en la salida de la siguiente carrera.
Torneo autonomico opel-gt
navarra
VUELTA Y SEGUNDO OCURRIDO Y RONDA:ronda 1 v6 7sg-1,39--v8 1,04--v9 7sg-v11 17sg,58sg-1,27-1,41
IMPLICADOS:tornado
BREVE DESCRIPCIÓN DE LO OCURRIDO:recortes varios en dichas vueltas,en la ultima ,supuestamente sin gasolina,mas evidentes
Atajar con reiteración: -10 puntos
torneo Camaro
Philip Island
tornado_gt uso chat en carrera
Resoluciones mosport
pelukas,fluji,huevo,hormi,chus,alejouno, tornado_gt(x3),chat en carrera.
- Uso del chat en carrera:
Hablar en el chat cuando hay pilotos en clasificación o carrera: -5 puntos
Hablar en el chat cuando hay pilotos en clasificación o carrera: -5 puntos
Resoluciones road atlanta
VUELTA Y SEGUNDO OCURRIDO:Clasificacion.... segundo 8.30 mas o menos
IMPLICADOS:Tornado.gt y suepes
BREVE DESCRIPCIÓN DE LO OCURRIDO: Iva en vuelta rapida cuando suepes venia pegado ami y dandome tokes intentando adelantarme y entorpeciendo mi vuelta.
la FIA observa que ambos pilotos alargan en esa "vuelta rapida",con lo cual ninguna de ellas contaria para el tiempo y por lo tanto no se puede considerar la reclamacion
solo 237 puntos en sanciones.
Joder hazte un poster Tornado.... jajaja es coña, va dejarlo ya y a verse en la pista que es hay donde tenemos que hablar de verdad!!!! GASSS!!!!! (Si no quemáis el motor xD)
Mikinenn
30/10/2014, 15:03
ya por mi se a acabado el tema ....ahora lo que mas me apena es que viviendo los dos a menos de 1 km de distancia y cruzandonos en carretera casi diariamente nunca hayamos hablado esto a la cara.......
...buenos...pues...si es por los puntos...por que no para el próximo campeonato, a los que abandonan se le dan puntos de carrera tambien??? como en la Nascar.
Asi nadíe se pasa los 40 minutos sin volante no???
Para evitar suspicacias, se le resta un 25% del valor de los puntos que obtendría en ese puesto, o se le dan la mitad.
Campeonatos más reñidos, gente más motivada y se evita tambien que por acción de algun desaprensivo que te revienta el coche, acabes con 0 puntos....
Opion de un EX-corredor....
TORNADO.GT
30/10/2014, 15:35
Miki.... Por mi queda zanjado el tema. Sí quieres y no me hechas a patadas voy luego pa tu casa y ablamos un ratito. Que dices???
stratman
30/10/2014, 15:44
Eso, eso, hablar tomando unas cervezas. Seguro que limáis asperezas, sobre todo teniendo la facilidad de que vivís tan cerca. Una charla, un abrazo, y quizá en el futuro incluso penséis en hacer equipo. Así se arreglan las cosas, cara a cara.
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Markniel
30/10/2014, 18:11
Vaya tela no?
Estos follones no son lo habitual no?
:rolleyes:
stratman
30/10/2014, 18:13
Vaya tela no?
Estos follones no son lo habitual no? :rolleyes:
Gracias a Dios no, pero es lógico que entre tantos alguna vez surjan roces. Nada que no se pueda arreglar charlando un rato en plan distendido.
Taki Inoue
30/10/2014, 18:22
Taki para empezar yo no ataje en ningún momento, solo me apartaba para facilitar el doblaje... Segundo ,si atajar te refieres air con un coche a tres ruedas que es incontrolable y encima no me benefició de ello..... Pues ya me dirás lo que es atajar. Tercero, el limitador sólo lo use cuando entré en boxe y salí con el puesto, no di ni una vuelta con el limitador.. No como tu dices de 90kilomtr y 15 vueltas con limitador. Y creo que ya está bien de ablar del tema. Otra cosa en el reglamento dice sobre lo del coche que debes abandonar y no dice nada sobre sanciones por ello.... Y sobre el limitado sólo es sancionable utilizarlo en la salida, no dice nada de utilizarlo durante la carrera. Pues creo que sí se me sanciona será por no abandonar la carrera quitándome los puntos conseguidos en ella.
Tornado si el coche es incontrolable lo que hay que hacer es darle al escape.
Beneficiarte pues si que te beneficias ,por que la idea era puntuar ¿no? por que pasártelo bien en esta carrera con tres ruedas...
Sobre lo del limitador , si es verdad que el reglamento solo contempla la utilización en salida ,el resto lo dejo a la lógica.
https://www.youtube.com/watch?v=GGYyqR3H7OE&feature=youtu.be
stratman
30/10/2014, 18:54
Este hilo queda cerrado, creo que ya está bien de hablar de lo mismo. Espero que el próximo se utilice exclusivamente para comentar las carreras y no para tirarse los trastos. Gracias.
Mikinenn
30/10/2014, 20:00
384
Esta tarde Tornado y yo hemos estado limando asperezas .. quedamos como nuevos .....
stratman
30/10/2014, 20:51
No sabéis cuanto me alegro.
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Abreis quedado en un sitio que no haga falta ir en coche no?.... Porque os veo a los dos en el calabozo por cerraros en carretera abierta......JAJAJA....
stratman
31/10/2014, 03:13
Pero este hilo no estaba cerrado? Jajajajaja...
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
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