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[stratman]

Puñeterísimo circuito (o lo que sea), corto y peligroso, aunque sí muy divertido y exigente. Andaba muy perdido, en tiempos malísimos y muy alejados de la cabeza, estaba el penúltimo en las hotlaps, pero hoy toqué el setup por aquí y por allá, me lie a dar vueltas y conseguí algo decente. En clasificación bajé incluso mi mejor tiempo, lo que me permitía salir 6º.

La salida muy comprometida, demasiado juntos los coches y curva a derechas muy cercana. Salí rápido, pero me comía a Hyperion y me fui hacia la derecha. Mikinenn hizo lo mismo hacia su izquierda, y nos tocamos un poco los coches. Quise reaccionar y llegué a la curva bien, pero no vi que Mikinenn estaba ya a mi derecha y le cerré el paso. A consecuencia de esto se salió, se golpeó, y tuvo que entrar en la vuelta siguiente a reparar. Lo siento de veras, te pido disculpas, pero si me tienes que reclamar hazlo que no me enfadaré. Reconozco la culpa. Y creo que yo era el único que no le había fastidiado hasta ahora, snif...

Llevaba un ritmo decentillo, pero sin arriesgar, y poco a poco los de delante se fueron accidentando, lo que me permitió ponerme 1º con Markniel detrás a 5 segundos, ventaja que iba incrementando según pasaban las vueltas. Pero en la vuelta 8 Hyperion iba dañado y me lo encontré en las eses en bajada, reduje mucho la marcha para no comérmelo, pero por dejarme espacio se golpeó contra las protecciones y se me echó encima justo cuando yo pasaba. Leñazo contra la valla de enfrente y luego llegó Chus que no me pudo evitar, y Canelo que no pudo evitar a Chus. Total, renqueando con el coche torcido hasta el box, más 105 segundos de reparación, más 15 de gomas, más 5 de combustible, el caso es que perdí más de 3 minutos, lo que supone que en este circuito te doblen tres veces.

Con gomas nuevas, combustible hasta el final y el coche reparado bastante decentemente intenté remontar lo más posible, iba muy bien, sin problemas mientras que otros sí que los tenían. Pero en un exceso de alegría y confianza en una curva se me fue el coche y otro golpecito. Como iba a perder demasiado tiempo reparando decidí seguir, porque aunque el coche iba tirando hacia un lado preferí eso, y además, aunque no podía ir tan rápido como antes, era conducible al menos.

Imposible coger a los de delante, porque me llevaban 2 vueltas Kult y tres Markniel y Luismix, por lo que me dediqué a controlar a los de detrás. Al final estaba en tierra de nadie y aflojé para no tener problemas en los últimos minutos. Un cuarto puesto que no está mal en este circuito tan jodido, aunque creo que sin el golpe con Hyperion podría haber incluso ganado (con el permiso de Markniel, por supuesto). Una lástima, pero peor lo tuvieron otros, entre ellos mi compañero Xino, que no sé cuantas veces tuvo que entrar en boxes. Y los que se tuvieron que retirar, entre ellos de nuevo Mikinenn por un golpe contra Suepes que se encontraba parado en las eses de bajada (que estropicios se producen allí). Fue una escabechina de la que supieron salir airosos Markniel y Luismix (1º y 2º) y, en cierta medida, Kult (3º).

La próxima en Orchad Lake, veremos qué tal allí.

[Pelukas]

sali ultimo llege el 9º lo que no se como todo fue bien y consegi acabar.

sali trankilo seria de locos arriesgar aunque el circuito en si es un riesgo jejeje,, me puse 12 los demas se kedaron en la montonera llege a estar 4º pero la presion de stratman y su bien hacer curva a curva hizo desconcentrame en la p... bajada y hice un pinbal perfecto ,miki me recogio la rueda que fue a para a box.
a partir de hay 135 segundos reparando ,quitando las traseras para ganar tiempo pero nada la final pude aguantar 9º ,xino el mamon me gano ...le pege en la entrada a meta en la frenada dije.. un negrooo quita!!!! jajaja perdon por el leñazo en el mismo sitio a lo NEED for SPEED.. te di de costao girando ,menos mal ke eres un crack y controlaste.
circuito cojonudo eso si con otros coches ,pero??? de todo.. tiene que haber en el camino del señor ,ya vereies que manos de super pilotos tenis pal sigiente Martes? o sera de las pajillas mamones!! jaja .
nos vemos en la pista ,animo a hyper y suepes y por supuesto al trepas!! del foro a miki .. animo miki seguro ke todos queremos verte en la proxima.!!

[luismix]

uff ... menuda merienda .

la qualy bueno, no era mala para lo mal q se me daba este circuito, un circuito muy complicado pese a que parecia sencillo, viene a ser subir y bajar el tobogán , pero es que es muy estrecho, los quitamiedos dan mucho miedo y estan muy cerca... la estrategia era aguantar hasta casi el final despacio y ver que pasaba, y con eso y casi siendo doblado por el primero , llegue segundo. no queria arriesgar nada, llevaba un par de carreras estando ahi pero fallando ...
aproveche la situacion, montonera, ruedas por el medio de la pista, banderas amarillas como si vas a la playa y esta revuelto el mar todo el dia... cachos de spoilers por la cuneta en fin, una merienda.

estoy contento ya que es mi primer podium, pese a ser de esta forma, hay que terminar para poder estar ahi, asi que estoy bastante contento por eso.
dar la enhorabuena a markniel que lleva un tiempo avanzando mucho y ha logrado terminar primero , y a kult que pese a todo, llego tercero !

no he visto el siguiente circuito, pero espero que sea mas ancho y con menos baches que me estan destrozando la mano estos megane !

[Markniel]

Bueno pues que decir, mi 1º victoria!!! no hay mas, snif snif.....:)



Circuito con mas peligro que un indio detras de un matojo,:D, no le cojido nunca el toque para ir rapido, pero sin arriesgar sabia que podia llevar un buen ritmo y conseguir un buen resultado, por que la verdad, lo de la escavechina, se esperaba.

Salgo el 10º creo, en la primera vuelta ya hay follon y me coloco 4º, me lo tomo con calma, no tengo intencion de arriesgarme al adelantar pero luismix va delante y veo la opcion, lo paso con mucha precaucion, al final de la segunda o tercera vuelta ya voy 2º detras de Stratman, flipo, 2º, bueno, Stratman va a 5 segundos y me va dejando atras, pero yo a mi ritmo, voy 2º y esta muy bien, luego Stratman sufre el incidente que ya a comentado, al pasar la meta, el mensaje del spooter, vamos vas primero.....:o, joer, no me lo creo, voy mirando el LCD y el unico que esta en mi vuelta es luismix, y encima le voy sacando tiempo vuelta a vuelta.

De ahi hasta el final un poco monotono, voy a ritmo medio bajo pero asegurando mucho en la bajada, doblando a alguien y controlando sobretodo el gap con luismix y kult, joder es monotono, pero voy 1º !!.....jejeje

Pues en una nube al haber conseguido mi primera victoria con todos los fieras de esta comunidad en pista, ya se que es una victoria un poco rara, dado a los incidentes, pero bueno, hay que estar ahi.

Llevo año y medio compitiendo online y en dos dias, mi primer podium en rfactor 2 y mi primera victoria en el rfactor 1, espero seguir mejorando.

Vamos por mas!!

[Pelukas]

marki baja ala tierra en la sigiente estas barriendo el circuito .jajajaja

[luismix]

marki baja ala tierra en la sigiente estas barriendo el circuito .jajajaja
jaja q cabron pelukas ! deja al chico que lo disfrute !

[Hyperion]

Bueno, antes de "llorar", y como hay mucho cabrón suelto por aquí... me alegro Markniel y Luismix, os lo merecéis, por el trabajo y el compañerismo. Ya vendrán más, seguro :)

Respecto a la carrera... Comienzo con mucho cuidado, dejo ir a los 3 primeros porque sabía que habría un accidente y, gracias a mi prudencia, los esquivo y me pongo segundo. Sigo detrás de Suepes y veo que en la parte fácil ya va algo dudoso y me dejo ir un poco, aunque no tanto, pensando "total, ahora es un piloto solo, no tengo que llevar tanta distancia" pero, como no, tiene el accidente y se queda cruzado justo delante y no puedo esquivarlo... como siempre me toca :(

Cabreado/embajonado entro en boxes y al salir, un poco justo, tengo que reconocerlo porque aunque salí pegado a la izquierda igual estorbé un poco (pido disculpas y aceptaré reclamación), me encuentro detrás de otro piloto... A ver cómo digo esto sin herir susceptibilidades... Empieza la vuelta y veo que va bastante más lento que yo, pero cuando llega la zona peligrosa le dejo suficiente espacio para no ponerlo nervioso y que tenga un accidente, "voy más rápido, cuando llegue la rotonda me acerco y lo adelanto en la recta de meta"... pero resulta que llega la recta y me lucha la posición, son carreras pero... NO, no estoy diciendo que haya que dejar pasar pero, ¿de verdad se espera uno aguantar desde la tercera vuelta a un piloto que no es de "tu lucha" y sobre todo en ese circuito? Y NO, de otras cosas me pueden acusar, pero no de ventajista en lo que digo, XiNo, Kult (y otros que no recuerdo en este momento con los que he luchado en cabeza), son testigos de que no se me han caído los anillos de dejarlos pasar luchando por la carrera y no forzar luchas estériles cuando reconozco que no voy bien del todo (varias veces lo he hecho). Es que además de perjudicar al rápido también se está uno perjudicando a si mismo.


Pero en la vuelta 8 Hyperion iba dañado y me lo encontré en las eses en bajada

No, Stratman, no iba dañado en ese momento, iba con el ritmo roto frenándome detrás de ese piloto y cuando he visto que llegaban a doblarme he intentado frenarme y dejar pasar lo antes posible (fallo mío por preocuparme siempre más de los demás, pues podía haber esperado a la parte menos peligrosa) y ha sido cuando he golpeado el lateral y te he fastidiado la carrera. Lo siento, pero por eso me retiré, no le veía sentido a la carrera de esa forma.

Como verán, no he dicho el nombre del piloto (y no tengo nada en su contra, ni lo más mínimo), él ya lo sabe y no quiero que nadie aproveche a hacer otro tipo de comentarios. Repito, no estoy echando en cara nada, simplemente es un comentario/consejo de cómo pienso que debería hacer la gente, sobre todo en circunstancias donde la probabilidad de accidente es tan alta, pues en otro circuito no habría problema. Pero cada uno es como es y, lo más importante, no estoy por encima de nadie para dar lecciones. Lo dicho sólo un consejo.

[stratman]

Perdón Hyper si me equivoqué en la apreciación, pero como vi que frenabas en esa bajada para no comerte al piloto que iba delante, y a consecuencia de eso blocaste ruedas y te diste un golpe contra las protecciones, pensé que ibas dañado a partir de ese momento. Y luego aprecié claramente que te echabas a un lado para dejarme pasar, con la mala leche de que rozaste la valla y te cruzaste delante. En cualquier caso soy como tú, si veo a un piloto más rápido que va detrás y al que me va a ser imposible por nivel de pilotaje sujetar, le dejo pasar, e incluso le digo donde pasarme por el TS si está allí. Por lo tanto te comprendo perfectamente.

De todas formas ese circuito es muy jodido, y se veía venir la escabechina. No nos preocupemos demasiado por lo que pasó, no es lo normal (gracias a Dios).

[Markniel]

Pues no estoy nada de acuerdo con eso de dejar pasar si el que va detras es mas rapido, yo no voy a ir dando bandazos para estorbarle pero me meto por el interior y no se lo pongo facil, si es mas rapido ya me pasara.

Ejemplo: en laguna seca con los GT3 tanto manteca como Stratman eran mas rapidos que yo, a manteca le aguante como pude mucho rato metiendome al interior y eso, stratman menos por que el estaba delante, pero si al final de carrera me hubiera pillado hubiera actuado igual, gracias a actuar asin podria haber quedado perfectamente delante de manteca si no hubiera sido por un fallo que tuve, cuando el y stratman eran mucho mas rapidos que yo con gomas gastadas.

[stratman]

Pues no estoy nada de acuerdo con eso de dejar pasar si el que va detras es mas rapido, yo no voy a ir dando bandazos para estorbarle pero me meto por el interior y no se lo pongo facil, si es mas rapido ya me pasara.

Ejemplo: en laguna seca con los GT3 tanto manteca como Stratman eran mas rapidos que yo, a manteca le aguante como pude mucho rato metiendome al interior y eso, stratman menos por que el estaba delante, pero si al final de carrera me hubiera pillado hubiera actuado igual, gracias a actuar asin podria haber quedado perfectamente delante de manteca si no hubiera sido por un fallo que tuve, cuando el y stratman eran mucho mas rapidos que yo con gomas gastadas.

Totalmente de acuerdo contigo Markniel, pero estamos hablando de pilotos que llevan un ritmo muy similar. En un momento determinado el otro puede ser más rápido, pero en otro momento puede ser más lento por cualquier motivo (le sienta peor el desgaste de gomas, no es capaz de llevar un ritmo similar durante todas las vueltas, está cansado, ...). O bien las diferencias son tan cortas que resulta casi imposible adelantar salvo que el de atrás se la juegue. Así es lógico que sea, que haya lucha, que te lo pongan difícil. A lo que nos referimos es cuando un piloto es netamente más rápido que otro, algo que esté muy claro y a ojos vista. Por ejemplo, si yo sé que el piloto X (por no personalizar) es un segundo más rápido por vuelta y me va a pasar sí o sí, prefiero no arriesgarme a tener un accidente por testarudo, así que le facilito la maniobra una vez que constato que no tengo nada que hacer. Pues imagínate que estamos hablando de pilotos que en pista llevan una diferencia de 4 ó 5 segundos por vuelta. ¿Te parece lógico que alguien 5 segundos más lento que otro se empecine en bloquear el paso al más rápido (porque en recta todos sabemos pisar el acelerador a fondo)? Tarde o temprano te va a pasar, y lo único que estás haciendo es perder tiempo y joderle la carrera a otro. Lo más sensato es darle paso amablemente en el momento en que se pueda y pegarte a él lo más posible e ir aprendiendo de sus trazadas, sus puntos de frenado, etc... Hay quien no lo verá así, y está en su derecho de intentar luchar con quien sea, pero la verdad, a mí me parece poco inteligente y un absurdo total. Para gustos los colores.

[Hyperion]

Precisamente Markniel, estoy hablando de bastante diferencia en tiempos pero doy la razón de hacerlo con mi caso, porque cuando lo hago puedo ir casi igual, pero reconozco que la situación me perjudica y al otro y creo que es mejor. Simplemente, y repito, solo es un consejo, la carrera me la fastidié yo mismo. Además, puede que se trate de una estrategia para que llegara un compañero, no sé, aún así, no somos profesionales, tampoco creo que lo hiciera en ese caso. Es que además, dejas pasar en ese momento, te pegas detrás y probablemente mejores el ritmo y aproveches.

[Markniel]

No estoy de acuerdo, esto son carreras, pero me parece bien vuestra postura, cada uno actua como mejor crea para el.

[luismix]

ole ahi !

NO ESTOY NADA CONFORME CON LA SANCION QUE ME HA PUESTO FIA.

he estado viendo la repeticion ... golpeo y provoco un accidente 20 y claro esta me doy a la fuga 10 mas ! menos 30 puntos ...DE VERDAD? yo no estoy de acuerdo.


ME PARECE INJUSTA Y DESPROPORCIONADA

lo que sigue a continuacion es un pensamiento que tengo desde hace tiempo, pero que a raiz de lo sucedido pues expongo con mejor o peor acierto , en cuanto al momento de exponerlo me refiero.

NO ME PARECE JUSTO QUE SE RECLAME DANDO UNA EXPLICACION DE LO SUCEDIDO. SUPONGO QUE CON DAR VUELTA Y TIEMPO FIA SERA CAPAZ DE VER LO QUE HAY SIN QUE EL DENUNCIANTE TENGA QUE ARGUMENTAR NADA. ESTO LO PONGO AHORA AUN NO SIENDO EL CASO , PERO PUEDE SER QUE CON DICHA ARGUMENTACION , LA BALANZA DE IMPARCIALIDAD VENZA HACIA OTRO LADO...

Y AÑADO :

NO ME PARECE JUSTO QUE EL SANCIONADO NO TENGA NI OPORTUNIDAD DE ALEGAR O INTERPONER RECURSO ALGUNO .



Y NO TENGO NADA EN CONTRA DE NADIE , Y VALORO SIEMPRE EL CURRO QUE SUPONE REVISAR DE FORMA DESINTERESADA CADA CARRERA.

PERO REPITO. NO ESTOY CONFORME. ME PARECE DESPROPORCIONADA...

OJO YA DE PASO RASPAR UNOS MAS Y DEJARME A 0.

ASI EN VEZ DE UNA CARRERA QUE AGUANTE COMO MEJOR PUDE, TIRO TODAS. ES MAS ME METIA UN PAR DE CARRERAS DE SANCION POR DARME A LA FUGA TRAS PROVOCAR UN CHOQUE CON ESA INTENCIONALDIAD .

[kult]

luismi es lo q hay,cuando me paso a mi con alejo,me habeis visto decir algo,no al contrario,q te jode q te quieten todos los puntos de carrera,pues si,pero eso creo q lo revisaremos,yo tambien digo q no es justo,lo de pegar y no espera lo veo bien,lo otro segun tengas el coche o no,pero se vera

[luismix]

esq me parece desproporcionado. que si es cierto que te la pegas y se destroza el coche, pero esque yo no tuve ni la mas minima intencion , ya lo comente por TS me avisaste mire y no veia nada, si sabia que estabas cerca xq en la curva anterior que yo me fui detras del que tenia delante, ya note que intentaste meterte...pero ni hago un gesto raro con el coche, ni volantazo ni nada intento ir lo mas recto posible y colocarme para trazar la curva de izquierda.

tu a parte de hacer bien estas en tu derecho como tb te dije en el TS de reclamar, me quejo de que no lo veo proporcionado a lo que yo hice, si miden el destrozo del coche ocasionado por el accidente? pues si... pero si se mide la accion sigo sin verlo claro.

[alejouno]

Yo veo desproporcionado el tema de puntos en clasificación, se podría poner un castigo de x segundos + al tiempo marcado en la próxima quali y en la última se le suman al final de la carrera.
En la otra web donde corro con el Project, antes de tomar ninguna desicion el comisario te envia un mp para que expliques como ves la situación del incidente, y a partir de ahi comienzan a tramitar o no la sanción. No digo que lo de haya sea bueno y lo de aca malo, nada que ver, ya que pondría muchas cosas de aqui, haya, ahora mismo, pero eso creo que es muy bueno y se podría imponer aquí también....

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[alejouno]

Haya = allá (burro de mi)

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[stratman]

Todo se estudiará, pero lo que siempre es posible es recurrir, mediante email a la FIA, la resolución con los argumentos que cada cual considere oportunos.


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[Mikinenn]

ole ahi !

NO ESTOY NADA CONFORME CON LA SANCION QUE ME HA PUESTO FIA.

he estado viendo la repeticion ... golpeo y provoco un accidente 20 y claro esta me doy a la fuga 10 mas ! menos 30 puntos ...DE VERDAD? yo no estoy de acuerdo.


ME PARECE INJUSTA Y DESPROPORCIONADA

lo que sigue a continuacion es un pensamiento que tengo desde hace tiempo, pero que a raiz de lo sucedido pues expongo con mejor o peor acierto , en cuanto al momento de exponerlo me refiero.

NO ME PARECE JUSTO QUE SE RECLAME DANDO UNA EXPLICACION DE LO SUCEDIDO. SUPONGO QUE CON DAR VUELTA Y TIEMPO FIA SERA CAPAZ DE VER LO QUE HAY SIN QUE EL DENUNCIANTE TENGA QUE ARGUMENTAR NADA. ESTO LO PONGO AHORA AUN NO SIENDO EL CASO , PERO PUEDE SER QUE CON DICHA ARGUMENTACION , LA BALANZA DE IMPARCIALIDAD VENZA HACIA OTRO LADO...

Y AÑADO :

NO ME PARECE JUSTO QUE EL SANCIONADO NO TENGA NI OPORTUNIDAD DE ALEGAR O INTERPONER RECURSO ALGUNO .



Y NO TENGO NADA EN CONTRA DE NADIE , Y VALORO SIEMPRE EL CURRO QUE SUPONE REVISAR DE FORMA DESINTERESADA CADA CARRERA.

PERO REPITO. NO ESTOY CONFORME. ME PARECE DESPROPORCIONADA...

OJO YA DE PASO RASPAR UNOS MAS Y DEJARME A 0.

ASI EN VEZ DE UNA CARRERA QUE AGUANTE COMO MEJOR PUDE, TIRO TODAS. ES MAS ME METIA UN PAR DE CARRERAS DE SANCION POR DARME A LA FUGA TRAS PROVOCAR UN CHOQUE CON ESA INTENCIONALDIAD .





Entiendo tu postura ...
pero segun esta el reglamento es lo que tenemos que aplicar ,


NO ME PARECE JUSTO QUE EL SANCIONADO NO TENGA NI OPORTUNIDAD DE ALEGAR O INTERPONER RECURSO ALGUNO .

Si que puedes pedir mediante mensaje a la FIA una revision

Lo de breve descripción de lo ocurrido es simplemente para saber de que es lo que reclamas...lo que si hemos detectado que ultimamente en vez de eso parece una crónica estoy de acuerdo contigo en que deberían referir solo el incidente sin valoraciones personales..

Antes las reclamaciones eran publicas y dejaron de serlo por que era un toma y daca cada semana si me reclamas te reclamo, habia gente que incluso reclamaba acciones de otros donde ni siquiera estaban involucrados.

Hace poco pedían en este mismo foro un endurecimiento de las sanciones para intentar que la gente fuera con mas cuidado.....

Aplicamos el reglamento como esta, si empezamos a valorar cuestiones personales entonces ya vendrían los favoritismo y movidas raras ..que si atajó pero un poco,... que si es un piloto limpio y para una vez que lo hace vamos a pasarselo, etc etc ...es difícil ser imparcial por eso lo mejor es aplicar y punto...si golpeas provocando entrar a boxes por los daños ..esa es la sancion sea intencionada o no? tu en nuestro caso que harías, como es sin intencion no te sancionamos?' y la semana que viene si te lo hace kult a ti, que hacemos tampoco lo sancionamos?

Dices que te parece desproporcionada que sanción te pondrías tu?

me quejo de que no lo veo proporcionado a lo que yo hice, si miden el destrozo del coche ocasionado por el accidente?

Como medimos lo que hiciste?' o si lo hicistes intencionado o no?

date cuenta que tu quedaste segundo en esa carrera y el tercero, a lo mejor si tener que haber entrado a reparar hubiera ganado ..son muchas variables que no podemos entrara valorar sino aplicar el reglamento.

Lo que si se esta en estudio para cambiarlo es la sancion por provocar el abandono ya que ahora es de la retirada de los puntos obtenidos y en el caso de que el causante también se retire la sanción queda sin efecto , y se esta estudiando poner aparte de la retirada un ración de puntos a quitar.

otra cosa es que se cambien las normas ..solo te digo y los mas veteranos lo saben, que antes cuando las sanciones eran mas leves las salidas eran siempre una carnicería....

Alejo recuerdas cuando por atajar la sanción era de 2 puntos todos lo hacían, era rentable hacerlo, clasifico atajando en los primeros puestos pierdo solo dos ,,,me sale rentable...eso que propones es en un foro donde seguro que se corre un solo campeonato aqui se corren tres ..me acabo de pegar casi una hora revisando las repes de anoche y aun no he revisado las del domingo pasado y en breve empieza la F1 asi que imagínate el trabajo de ver las repes de clasi de cada piloto revisar la vuelta rápida de carrera y las reclamaciones que haya, mas ponerlo en el foro FIA y unificar criterios entre los 4 y cuando uno de nosotros esta implicado es aun peor ya que ese no opina...si encima tengo que enviar un email a cada reclamado para que se explique ...ahora si tu te ofreces voluntario a hacer ese trabajo, igual se podria mirar... lo de añadir tiempo al de clasi o poner la sanción en la próxima carrera es mas de lo mismo, trabajo extra para los comisarios minutos antes de cada carrera, mientras vosotros revisáis setups y poneis todo apunto para empezar Stratman tiene que estar moviendo gente a toda prisa con el consiguiente riesgo de que pase a carrera y el se quede fuera como ya le ha pasado, y como esta prohibido reiniciar. o incluso de que salga a carrera con el set de calsi sin gasolina como también ha pasado, antes te acuerdas que si atajabas salias ultimo en la siguiente carrera y en el 90% de las veces como el sancionado no leía el foro salia a clasi y teníamos que estar avisando o moviendolo al final de la parrilla, esa formula que propones no creo que sea tampoco la solución, es una opinion personal esta claro y no soy nadie para imponer mi criterio..asi que si entre todos decidis lo contrario bienvenido sea.

No digo que lo que tenemos sea perfecto pero aplicamos lo que tenemos, solo puedo decir con permiso de los demás administradores claro esta, que mandéis propuestas coherentes de cambios en el reglamento que estudiaremos entre todos para poder mejorar.

Espero que entendáis nuestra postura y que en ningún momento intentamos fastidiar ni favorecer a nadie, solo ser lo mas justos e imparciales posible.

[stratman]

Apoyo punto por punto lo que dice Mikinenn. En cualquier caso, teniendo en cuenta ese tipo de situaciones, se está estudiando una reforma del reglamento para que las sanciones sean más proporcionales, pero nada más. Se pondrán en marcha al final de los torneos actuales y antes de los siguientes, en especial del comienzo de la F1. Pero de momento es lo que hay.


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[alejouno]

Entiendo perfectamente lo del tiempo que lleva todo y que no es justo que uds trabajen mientras otros disfrutan, llevas razon de q en la comunidad q comento hay un solo champ, y también lo que hacen es, corremos el jueves y hasta el dia sábado no se sabe cual será el próximo circuito, ya que es a sorteo y tienen todo el viernes para hacer el trabajo «sucio» y a partir del sábado pueden estar con nosotros y no quedarse atrás en las prácticas...

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[Markniel]

Luismix yo en mi ultimo incidente tampoco estaba conforme e hice una revision de la sancion a la FIA mediante email privado.

No me la quitaron, yo no estaba de acuerdo, pero tenemos que confiar en la imparcialidad de los comisarios, y aceptar lo impuesto.