Particularidades carrera de Le Mans

[stratman]

Unos cuantos apuntes para la última carrera del torneo:

1) La primera tanda de clasificación se realizará el lunes próximo, 4 de julio. Esta clasificación se disputará durante 30 minutos, y comenzará a las 22:30.
2) La segunda tanda de clasificación se realizará el martes 5 de julio (el día de la carrera). Se disputará a 20 minutos y empezará a las 22:00 horas. Durante esta clasificación los pilotos ya clasificados el día anterior podrán rodar para entrenar, pero no se tendrán en cuenta sus tiempos a efectos de parrilla de salida. Deberán procurar no estorbar a los pilotos que estén intentando su vuelta rápida.
3) Se tomará nota de las posiciones y se reorganizará la parrilla el día de la carrera (martes 5 de julio).
4) La carrera comenzará el martes a las 22:30, teniendo previamente 10 minutos de warm-up (de 22:20 a 22:30).
5) No habrá vuelta de calentamiento.
6) Se disputará en seco, empezando de día y terminando de día, aproximadamente a la misma hora, por lo que el cielo se irá oscureciendo, pasará la noche, y de nuevo amanecerá, todo en el transcurso de la carrera.
7) Habrá que disponer de luces, por lo que todo el mundo tendrá un botón preparado para cuando sea necesario. Ya sabéis que si oscurece el juego descalifica al que no pone las luces del coche.
8) Como ya sabéis la carrera se disputará a 80 minutos y tendrá doble puntuación.

Si se me ha pasado algo, que por favor alguien me lo indique.

Todas estas medidas son excepcionales, en base a la longitud del circuito y a la duración doble de la carrera, y se toman intentando favorecer a aquellos que tienen que madrugar al día siguiente. Espero vuestra comprensión.

[alexBR]

Si alguien no pudiera asistir a la clasificación supongo que podra correr saliendo último, no?

[stratman]

Por supuesto Alex.


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[kult]

Yo haría dos clasis...es mi opinión...una el lunes y otra para los q no pueden el martes a las 22.00...creo q así nadie se qedaria sin clasi

[Markniel]

Yo haría dos clasis...es mi opinión...una el lunes y otra para los q no pueden el martes a las 22.00...creo q así nadie se qedaria sin clasi

Muy buena idea kult, creo que seria lo correcto.

Y muchas gracias por adecuar los horarios para los que nos levantamos pronto.

[Markniel]

Yo incluso abriria la participacion para todos los que quieran correrla, aunque no esten apuntados al torneo, que os parece?

[stratman]

Yo haría dos clasis...es mi opinión...una el lunes y otra para los q no pueden el martes a las 22.00...creo q así nadie se qedaria sin clasi

Por una parte me parece buena idea, pero por otra fastidiaría a los que ya han hecho clasi el lunes y lo que quieren es practicar, calentar un poco antes de la carrera. Se podría "calentar" rodando también durante la clasificación, pero igual se molesta a los que clasifican de verdad. Y luego tampoco se puede terminar la clasi y salir a correr, se necesitan al menos 10 minutos de warmup para establecer el orden de salida ante una clasificación tan "atípica".

Resumiendo, si se hace clasi también el martes tendría que ser con dos condiciones: 1) que se pueda entrenar mientras algunos clasifican; 2) que la clasi del martes dure solo 20 minutos en lugar de 30, de forma que tengamos 10 minutos para organizar todo.

Ya me diréis.

[stratman]

Yo incluso abriria la participacion para todos los que quieran correrla, aunque no esten apuntados al torneo, que os parece?

No estoy de acuerdo en eso, el campeonato está muy apretado y no se puede a estas alturas introducir factores nuevos que puedan modificar el resultado. Ha habido mucho tiempo para inscribirse. Y para correr, y ya veis como andan de escasas las parrillas últimamente. Y eso con un mod y unos circuitos que, en mi opinión y en la de muchos de los que estáis corriendo el torneo, se salen de buenos.

[Markniel]

Por una parte me parece buena idea, pero por otra fastidiaría a los que ya han hecho clasi el lunes y lo que quieren es practicar, calentar un poco antes de la carrera. Se podría "calentar" rodando también durante la clasificación, pero igual se molesta a los que clasifican de verdad. Y luego tampoco se puede terminar la clasi y salir a correr, se necesitan al menos 10 minutos de warmup para establecer el orden de salida ante una clasificación tan "atípica".

Resumiendo, si se hace clasi también el martes tendría que ser con dos condiciones: 1) que se pueda entrenar mientras algunos clasifican; 2) que la clasi del martes dure solo 20 minutos en lugar de 30, de forma que tengamos 10 minutos para organizar todo.

Ya me diréis.

En el punto 1 no creo que haiga problema, el circuito es muy largo y solo hay que estar pendiente como siempre de no molestar, este clasificando o este entrenando.

Y en el punto 2 si la gente no tiene problema se empieza un poco antes y ya esta, no se digo yo, por ejemplo poner activa la clasi a las 9.30

[stratman]

Y en el punto 2 si la gente no tiene problema se empieza un poco antes y ya esta, no se digo yo, por ejemplo poner activa la clasi a las 9.30

Tú qué quieres, que me mate mi mujer? Yo también tengo vida privada, jejeje. Yo entre las 7 y las 10 de la noche soy propiedad de mi mujer. Pero sí que me podría escapar diez o quince minutos antes, como algo extraordinario...


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[Markniel]

Stratman hombre, a tu edad y aun andamos asin??.....jejejejje;)

[stratman]

Stratman hombre, a tu edad y aun andamos asin??.....jejejejje;)

El que esté libre de pecado que tire la primera piedra... Jajajajaja ;)

[stratman]

He modificado el primer post de este hilo en función de lo hablado aquí últimamente.

[XiNo]

Y porque no dejamos como clasi el mismo hotlap? me refiero a que a las 20:00 del mismo de la carrera se acaba la clasi, así todo el mundo podrá dar un tiempo a la vez que completa las vueltas obligatorias.

[stratman]

Sería más complicado de verificar para la FIA, porque encontrar esa vuelta rápida entre muchas es más trabajoso.


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[stratman]

Otra cosa: debido a la gran longitud del circuito, las vueltas obligatorias se acortan a 15.

[Markniel]

Otra cosa: debido a la gran longitud del circuito, las vueltas obligatorias se acortan a 15.

No pueden ser 10? es el doble de largo de un circuito normal

[stratman]

No pueden ser 10? es el doble de largo de un circuito normal

¡Mira que apretáis! El hecho de que sea el doble de largo también implica que sea el doble de complicado aprendérselo bien, creo que 15 vueltas es una cifra bastante razonable, sobre todo si se realizan en modo carrera (que creo es lo ideal) en lugar de una vuelta de lanzamiento y otra cronometrada. Me diréis que es un circuito que casi todo el mundo conoce a la perfección, y tenéis razón, pero cada coche es un mundo, y precisamente estos corren que se las pelan. Yo de momento mantengo las 15 vueltas, aunque si hay muchas peticiones al respecto podría cambiar de opinión. A ver, ¿qué os parece a los demás?

Edito: Además tendréis añadidas las vueltas que deis de clasificación el lunes, ya que hasta las 20:00 horas del martes no se tiene en cuenta el número de vueltas.