stratman
29/08/2016, 01:19
¡Buffff, mal día para los Ferrari! Aquí y en la vida real. Bueno, aquí peor, y no por culpa de los pilotos precisamente.
Me decidí a bajar el ala en el último momento, y en clasificación bajé mi mejor tiempo en nada menos que 1,3 segundos, lo que me daba la cuarta plaza en la parrilla, tras los "monstruos" de Hyperion, Canelo y Xino.
Tal y como desgasto gomas, la estrategia para carrera estaba clara: gomas duras, y a ver si con suerte solo hacía una parada. Un par de puntos más de alerones y un punto menos de desarrollo final. Salí muy bien, iba en el grupo de cabeza, seguido muy de cerca por Gonzo. Canelo se sale en Pouhon y me pongo tercero. En la vuelta 3 ya había bajado el mapa al 1, y entre eso y que lleva gomas blandas, Gonzo me adelanta. No me preocupa demasiado, tendrá que parar dos veces, y yo parece que tengo suficientemente controlado el desgaste (cosa rara) y puedo hacer una sola parada. Por detrás llevo a Makinen, pero a una distancia prudencial, más o menos controlado. Pero en la vuelta 6 debo pillar el piano derecho de Eau Rouge en el lado malo y salgo volando (como si hubiera una pared transparente). Resultado: una rueda menos, los dos alerones a tomar por culo y, lo que es peor, motor incendiado = abandono inmediato. Es increíble, mira que he dado vueltas y nunca me había pasado, supe algo de este bug cuando lo dijo Hyperion por el TS esta noche. Resignación...
Pero ahí no acaba la historia, porque a mi compi Maestrooo le sucede lo mismo en la vuelta 11, con la "suerte" (relativa) de que pierde "solo" una rueda y el morro delantero. Puede llegar a boxes, arrastrándose, y le reparan el coche tras 30 segundos de parada. ¡Qué mala suerte! Y solo nos pasa a los Ferrari.
Otros habían tenido problemas: Canelo se tocó con Markniel en Eau Rouge y el primero tuvo que entrar en boxes a reparar, perdiendo toda posibilidad de un buen resultado. Xino salió con demasiada ala y pidió bajarla al entrar en boxes, y le tardaron 90 segundos en la operación, por lo que quedó muy rezagado y tuvo que remontar.
Hyperion se escapó con autoridad. Detrás iban en lucha Gonzo, Jorge y Makinen. Xino remontó, adelantó a Canelo y recuperó también con Markniel in extremis. Finalmente la clasificación quedó: Hyperion, Gonzo, Jorge, Makinen, Xino, Markniel, Canelo y Maestrooo. Stratman retirado. La pole fue para Hyperion y la vuelta rápida en carrera para Canelo en la vuelta 20.
La clasificación se aprieta, y la próxima semana tenemos una cita en el circuito más rápido del mundial, Monza. Mucha velocidad punta, pero habrá que ahorrar gasolina, avisados quedáis...
Me decidí a bajar el ala en el último momento, y en clasificación bajé mi mejor tiempo en nada menos que 1,3 segundos, lo que me daba la cuarta plaza en la parrilla, tras los "monstruos" de Hyperion, Canelo y Xino.
Tal y como desgasto gomas, la estrategia para carrera estaba clara: gomas duras, y a ver si con suerte solo hacía una parada. Un par de puntos más de alerones y un punto menos de desarrollo final. Salí muy bien, iba en el grupo de cabeza, seguido muy de cerca por Gonzo. Canelo se sale en Pouhon y me pongo tercero. En la vuelta 3 ya había bajado el mapa al 1, y entre eso y que lleva gomas blandas, Gonzo me adelanta. No me preocupa demasiado, tendrá que parar dos veces, y yo parece que tengo suficientemente controlado el desgaste (cosa rara) y puedo hacer una sola parada. Por detrás llevo a Makinen, pero a una distancia prudencial, más o menos controlado. Pero en la vuelta 6 debo pillar el piano derecho de Eau Rouge en el lado malo y salgo volando (como si hubiera una pared transparente). Resultado: una rueda menos, los dos alerones a tomar por culo y, lo que es peor, motor incendiado = abandono inmediato. Es increíble, mira que he dado vueltas y nunca me había pasado, supe algo de este bug cuando lo dijo Hyperion por el TS esta noche. Resignación...
Pero ahí no acaba la historia, porque a mi compi Maestrooo le sucede lo mismo en la vuelta 11, con la "suerte" (relativa) de que pierde "solo" una rueda y el morro delantero. Puede llegar a boxes, arrastrándose, y le reparan el coche tras 30 segundos de parada. ¡Qué mala suerte! Y solo nos pasa a los Ferrari.
Otros habían tenido problemas: Canelo se tocó con Markniel en Eau Rouge y el primero tuvo que entrar en boxes a reparar, perdiendo toda posibilidad de un buen resultado. Xino salió con demasiada ala y pidió bajarla al entrar en boxes, y le tardaron 90 segundos en la operación, por lo que quedó muy rezagado y tuvo que remontar.
Hyperion se escapó con autoridad. Detrás iban en lucha Gonzo, Jorge y Makinen. Xino remontó, adelantó a Canelo y recuperó también con Markniel in extremis. Finalmente la clasificación quedó: Hyperion, Gonzo, Jorge, Makinen, Xino, Markniel, Canelo y Maestrooo. Stratman retirado. La pole fue para Hyperion y la vuelta rápida en carrera para Canelo en la vuelta 20.
La clasificación se aprieta, y la próxima semana tenemos una cita en el circuito más rápido del mundial, Monza. Mucha velocidad punta, pero habrá que ahorrar gasolina, avisados quedáis...