Comentarios Silverstone

[stratman]

Una más de F1, esta vez en Silverstone. No tenía mal tiempo, pero llegada la hora de la verdad, y aunque bajé mi vuelta en medio segundo, me sorprendió verme 7º (penúltimo) solo por delante de Jorge, que no pudo entrenar mucho para esta carrera. Increíble estar tan atrás con un 1:26.3, pero es que todo el mundo va rapidísimo con estos coches.

Decidí salir con ultrablandas e intentar aguantar esas gomas lo más posible, porque parar dos veces es irremediablemente malo al perder unos 20 segundos en la operación. Salí bien y adelanté a Troncobam y a Jaime. Fui sin forzar, sobre todo en las curvas rápidas, única solución para no abrasarlas, y la cosa iba bien. El problema es que, a ese ritmo, los demás me dejan atrás irremediablemente. En la V2 ya me pasó Jaime y no le opuse resistencia. Así fue pasando el tiempo, sacándole cada vez más a Jorge y Troncobam, hasta entrar en boxes.

La putada fue que se me escapó el dedito y pulsé dos veces el limitador, por lo que entré más rápido de lo debido y me cascó un stop&go. Gran putada, porque es algo que había entrenado y era ilógica esa metedura de pata, sobre todo porque mi rival más directo, Jaime, también tuvo que parar por segunda vez, y si yo no hubiera cometido ese error tonto habría terminado 5º en lugar de 6º. Pero parece que fue algo general, ya que todos, menos Gonzo y Luismix, tuvieron la misma sanción. Lo curioso es que también Jorge, por lo que me mantuve por delante sin esperarlo.

Como apuré mucho las ultra, para el segundo stint monté las hyper y pude ir más rápido, apretando incluso al final para ver si pillaba algo más, pero no fue posible. Lo curioso es que marqué el 4º mejor tiempo en carrera. Se ve que cuando las gomas están "enteras" rindo lo suficiente, pero a ese ritmo desgasto más que el resto y sufro al final de cada stint.

Finalmente ganó Hyperion, seguido de Makinen y de Gonzo. Solo pude ser 6º, pero vamos sumando puntitos para el campeonato y el equipo nos mantenemos primeros, gracias a que Hyper está en plena forma y marca la diferencia, incluso con un acertadísimo y rapidísimo Makinen, que también se marcó un carrerón.

Enhorabuena a todos y nos vemos en dos semanas en Hockenheim, aunque yo faltaré a esa cita por estar de vacaciones en esas fechas. Eso sí, no olvidéis que el próximo domingo vuelve la DTM en el circuito de Zandvoort. Hasta entonces.

[luismix]

Yo me sorprendi de colarme p3 en la qualy ! pero luego la cague, hay dos lineas en la entrada a box, y pese a q entre un par de veces practicando, pues me comi con patatas el drive through, si no, creo que podia haber quedado en p3.

hay que aflojar en ciertas curvas si quieres que duren las gomas unas cuantas vueltas, si no, si te lo propones, en un par de vueltas estas sin gomas y vibrando que parece que vas por adoquines.

se ha notado el setup que me paso maestroo, ha sido tocar dos cositas para dejarlo adaptarlo y ya no se me vuela el eje trasero en curvas rapidas. aun se puede ajustar mas para corregir ciertas cosas, epro realmente no se jaja asique asi se queda de momento.

[Hyperion]

Pues yo ayer gané gracias al setup de mi compi Stratman, aunque fue gracioso porque siempre se le van de atrás mis setups, y ayer fui yo el que tuve que bajarle el ala delantera para "tranquilizarlo" un poco :)

La clasificación fue bien, como siempre últimamente, estoy entrenando con 50l. mínimo y en el último momento bajando litros se nota la mejoría. La salida tuvo un poco de suspense cuando me patinó el tren trasero, pero conseguí llegar a la primera curva como líder y comencé a tirar lo justo para no gastar demasiado las ruedas. La distancia con Makinen se mantuvo sobre los 3s. hasta que llegó la parada en boxes, la cual fastidié como en Canadá por entrar demasiado rápido, a pesar de que lo había revisando antes de la carrera. Con el consabido cabreo conmigo mismo, salí como un tiro en la siguiente vuelta y la sorpresa llegó al finalizarla, cuando vi que a otros les había pasado lo mismo, con lo que recuperé la primera posición, que pude mantener hasta el final. Lo raro fue que en el primer stint llegué a boxes con 1 y 11% en las ruedas delanteras, y el segundo, después de forzar tras el stop&go, aún así pude llegar bien al final y hacer la vuelta rápida en la última.

Pues nada, ahora tocan los DTM y uno de mis circuitos no precisamente favorito, a ver cómo nos va. Nos vemos en pista.

[Makinen]

Una carrera divertida de principios a fin. La clasificación fue un toma y daca con Hyper. Hacía yo un tiempo y lo mejoraba. Volvía a mejorar y el muy mamón me lo volvía a bajar. Es un máquina!!
En la salida no hubo sorpresas y conseguí mantener la segunda posición. Luismix se empezó a acercar y intenté sacarle distancia sin reventar las ruedas. Hyper aprovechó para sacar una buena distancia y de ahí mantenerla hasta el cambio de ruedas. Conseguí alargar la parada una vuelta más intentando hacer algo diferente. Llegué a la línea de boxes, me lié y la preparé. Le di dos veces al botón y de regalo un stop&go.
En la siguiente vuelta entro a cumplir la sanción y cuando salgo me encuentro 3° y con luismix pegado.
Al segundo juego de hypersoft le saqué los alambres y gracias al ritmo que llevaba conseguí llegar a Gonzo y pasarle a falta de dos vueltas para el final.
Segunda posición que difícilmente se podía haber mejorado. Enhorabuena a Hyper por su ritmo y a Gonzo que estuvo a punto de conseguir el segundo escalón del podio.
Seguimos los Redbull segundos intentando aguarles la fiesta a los Renault.
Nos vemos en Alemania.

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[Tronbam]

Enhorabuena a todos por la carrera y en especial a los del podio. Mi participación, un desastre, jejeje, pero al menos estuve ahí, y en clasificación me defendí, porque hasta el mismo domingo creía que no podría participar, ya que estaba de viaje. La verdad es que llevo dos GP's currándome un poquito el setup a principio de semana, y noto que he ganado en velocidad, también algo en el control de la duración de las ruedas y en la confianza para ir más al límite, pero también esta confianza me está haciendo correr más riesgos y así me luce el pelo cuando no preparo el ritmo de carrera... La verdad es que debería haber tenido más ritmo desde un principio en la carrera del otro día, pero puse ruedas amarillas de salida, demasiado lentas, creyendo que podría alargar hasta casi el final mi parada, pero en la primera vuelta la derrama de tiempo era muy evidente y me hizo cometer muchos errores al apretar al límite. Total que me vi obligado a parar al principio por las vibraciones que tenía después de mi primera salida de pista y luego ya ni sé lo que hice en el resto de la carrera...

Y bueno, no sé, a ver cual es la próxima carrera en la que puedo estar, porque no sé si este fin de semana podré estar el otro torneo de rF2, a parte de que se me echan encima las vacaciones y en principio no voy a poder asistir a ninguna carrera después hasta el 26 de Agosto. Lo vamos viendo... un saludo!