Noticiario
20/02/2010, 00:20
http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?ci=es-rssweblogs&cg=0&si=http://www.motorpasion.com/index.xml http://img.motorpasion.com/2009/02/honda-accord-22idtec.jpg
A día de hoy todos los híbridos de Honda (como los Insight (http://www.motorpasion.com/producto/honda-insight), Civic Hybrid (http://www.motorpasion.com/producto/honda-civic-hybrid) y CR-Z (http://www.motorpasion.com/producto/honda-cr-z)) son coches pequeños, hasta segmento C. La marca se propone sacar un nuevo sistema híbrido que case con coches más grandes. Ya han terminado la fase de investigación y ahora se meten en la etapa de desarrollo de producto.
No se sabe cuándo va a estar disponible, pero se espera en menos de tres años, la media de tiempo que se tarda en crear un coche. Obviamente necesitan motores eléctricos de más potencia, más cercanos a los que está usando Toyota. No sabemos si van a hacer híbridos puros o si seguirán con esquema semihíbrido.
Asímismo, se están planteando sacar un motor diesel pequeño para el mercado europeo e indio. Actualmente sólo hay un bloque 2.2 i-DTEC de 150 y 170 CV en los modelos más recientes: Civic, CR-V, Accord, etc. Honda es de esos fabricantes que era poco proclive a sacar motores de este tipo, pero acabó cayendo.
Fuente | Automotive News
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http://feeds.feedburner.com/~r/motorpasion/~4/D41bgXCl33Y
Mas... (http://www.motorpasion.com/honda/honda-prepara-hibridos-en-segmentos-superiores)
A día de hoy todos los híbridos de Honda (como los Insight (http://www.motorpasion.com/producto/honda-insight), Civic Hybrid (http://www.motorpasion.com/producto/honda-civic-hybrid) y CR-Z (http://www.motorpasion.com/producto/honda-cr-z)) son coches pequeños, hasta segmento C. La marca se propone sacar un nuevo sistema híbrido que case con coches más grandes. Ya han terminado la fase de investigación y ahora se meten en la etapa de desarrollo de producto.
No se sabe cuándo va a estar disponible, pero se espera en menos de tres años, la media de tiempo que se tarda en crear un coche. Obviamente necesitan motores eléctricos de más potencia, más cercanos a los que está usando Toyota. No sabemos si van a hacer híbridos puros o si seguirán con esquema semihíbrido.
Asímismo, se están planteando sacar un motor diesel pequeño para el mercado europeo e indio. Actualmente sólo hay un bloque 2.2 i-DTEC de 150 y 170 CV en los modelos más recientes: Civic, CR-V, Accord, etc. Honda es de esos fabricantes que era poco proclive a sacar motores de este tipo, pero acabó cayendo.
Fuente | Automotive News
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