Noticiario
23/02/2010, 21:12
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TechArt es una de las marcas más ligadas a Porsche, y ya es tradición que en el Salón de Ginebra presenten alguna novedad. En este caso le toca el turno a la nueva versión del Porsche 911, que hace pocos meses presentó una nueva variante: el Porsche 911 Turbo S, ligeramente más potente que el Turbo clásico.
Como es habitual en la firma lo presentan en dos sabores distintos: el más básico es un Aerokit I que incluye un nuevo faldón más aerodinámico y que mejora la refrigeración de los frenos, faldones laterales, un nuevo difusor trasero y un pequeño alerón.
Para los más atrevidos está el Aerokit II, con tomas de aire delanteras para la refrigeración del motor, luces delanteras adaptativas con lámparas LED y un alerón trasero de mayor tamaño. También se ofrece la opción de tener las cubiertas de los retrovisores o las entradas de aire en fibra de carbono.
La gama de llantas de TechArt incluye modelos de 19 o 20 pulgadas, y su suspensión puede tener la opción nose-lift que permite levantar el coche para entrar por ejemplo en un garaje. Esta preparación estética básica para el 911 Turbo y 911 Turbo S se presentará en el Salón de Ginebra, y completa la gama de modelos más extremos como el TechArt GTstreet R (http://www.motorpasion.com/tuning/techart-gtstreet-r).
Galería de fotos
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http://img.motorpasion.com/galleries/porsche-911-turbo-2010-por-techart/thumb_Porsche_911_Turbo_TechArt-1.jpg (http://www.motorpasion.com/galeria/porsche-911-turbo-2010-por-techart/1)
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En Motorpasión | TechArt GTstreet R (http://www.motorpasion.com/tuning/techart-gtstreet-r), Techart Aerokit I para el nuevo Porsche 911 (http://www.motorpasion.com/tuning/techart-aerokit-i-para-el-nuevo-porsche-911)
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Mas... (http://www.motorpasion.com/porsche/porsche-911-turbo-aerokit-por-techart)
TechArt es una de las marcas más ligadas a Porsche, y ya es tradición que en el Salón de Ginebra presenten alguna novedad. En este caso le toca el turno a la nueva versión del Porsche 911, que hace pocos meses presentó una nueva variante: el Porsche 911 Turbo S, ligeramente más potente que el Turbo clásico.
Como es habitual en la firma lo presentan en dos sabores distintos: el más básico es un Aerokit I que incluye un nuevo faldón más aerodinámico y que mejora la refrigeración de los frenos, faldones laterales, un nuevo difusor trasero y un pequeño alerón.
Para los más atrevidos está el Aerokit II, con tomas de aire delanteras para la refrigeración del motor, luces delanteras adaptativas con lámparas LED y un alerón trasero de mayor tamaño. También se ofrece la opción de tener las cubiertas de los retrovisores o las entradas de aire en fibra de carbono.
La gama de llantas de TechArt incluye modelos de 19 o 20 pulgadas, y su suspensión puede tener la opción nose-lift que permite levantar el coche para entrar por ejemplo en un garaje. Esta preparación estética básica para el 911 Turbo y 911 Turbo S se presentará en el Salón de Ginebra, y completa la gama de modelos más extremos como el TechArt GTstreet R (http://www.motorpasion.com/tuning/techart-gtstreet-r).
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