Noticiario
20/03/2010, 00:30
http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?ci=es-rssweblogs&cg=0&si=http://www.motorpasion.com/index.xml http://img.motorpasion.com/2010/03/motor-19-dci.jpg
La planta francesa de Cléon, que empezará a fabricar el motor 2.3 dCi para uso de vehículos industriales, también será el lugar donde se fabricará el nuevo motor en 2011. Su código interno es R9M y será un 1.6 dCi con una potencia de 130 CV, al menos inicialmente.
Cumplirá directamente el estandar Euro6 y se verá fundamentalmente en el segmento C (compactos, es decir, Mégane y sus variantes) y segmento D (Laguna). Cuenta con 15 patentes y estará mejorado en términos de aerodinámica del vano, fricción, masas, etc. El consumo se reduce un 20% respecto al 1.9 dCi, dato que antes no conocíamos.
No hay que ser adivino para darse cuenta que a mediados de 2011, tendremos nuevos motores en los Mégane y Laguna. Por ejemplo, el próximo Mégane Coupé 1.6 dCi 130 CV consumirá, aproximadamente, 4,1 l/100 km. En el Laguna 1.6 dCi los consumos deberían bajar a 4,8 l/100 km. Son muy buenas cifras.
NOTA: No hay imágenes del 1.6 dCi, vemos el 1.9 dCi.
http://feeds.feedburner.com/~ff/motorpasion?d=dnMXMwOfBR0 (http://feeds.weblogssl.com/~ff/motorpasion?a=KO_XYLF6Euc:s6EJ_VO4hYg:dnMXMwOfBR0) http://feeds.feedburner.com/~ff/motorpasion?d=GfCMw090ZDQ (http://feeds.weblogssl.com/~ff/motorpasion?a=KO_XYLF6Euc:s6EJ_VO4hYg:GfCMw090ZDQ) http://feeds.feedburner.com/~ff/motorpasion?d=ecdYMiMMAMM (http://feeds.weblogssl.com/~ff/motorpasion?a=KO_XYLF6Euc:s6EJ_VO4hYg:ecdYMiMMAMM) http://feeds.feedburner.com/~ff/motorpasion?d=u9hWq_IiVms (http://feeds.weblogssl.com/~ff/motorpasion?a=KO_XYLF6Euc:s6EJ_VO4hYg:u9hWq_IiVms) http://feeds.feedburner.com/~ff/motorpasion?d=nx6Uqo51UFc (http://feeds.weblogssl.com/~ff/motorpasion?a=KO_XYLF6Euc:s6EJ_VO4hYg:nx6Uqo51UFc)
http://feeds.feedburner.com/~r/motorpasion/~4/KO_XYLF6Euc
Mas... (http://www.motorpasion.com/renault/renault-jubilara-el-19-dci-en-2011)
La planta francesa de Cléon, que empezará a fabricar el motor 2.3 dCi para uso de vehículos industriales, también será el lugar donde se fabricará el nuevo motor en 2011. Su código interno es R9M y será un 1.6 dCi con una potencia de 130 CV, al menos inicialmente.
Cumplirá directamente el estandar Euro6 y se verá fundamentalmente en el segmento C (compactos, es decir, Mégane y sus variantes) y segmento D (Laguna). Cuenta con 15 patentes y estará mejorado en términos de aerodinámica del vano, fricción, masas, etc. El consumo se reduce un 20% respecto al 1.9 dCi, dato que antes no conocíamos.
No hay que ser adivino para darse cuenta que a mediados de 2011, tendremos nuevos motores en los Mégane y Laguna. Por ejemplo, el próximo Mégane Coupé 1.6 dCi 130 CV consumirá, aproximadamente, 4,1 l/100 km. En el Laguna 1.6 dCi los consumos deberían bajar a 4,8 l/100 km. Son muy buenas cifras.
NOTA: No hay imágenes del 1.6 dCi, vemos el 1.9 dCi.
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