Noticiario
03/04/2010, 10:28
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Cadillac es uno de los máximos exponentes del lujo americano, aunque últimamente quieren dar pequeños pasos en su conquista de Europa (http://www.motorpasion.com/cadillac/cadillac-quiere-recuperar-presencia-en-europa). En esa carrera es posible que el Cadillac CTS-V Sport Wagon les ayude, quizás no en ventas pero sí en imagen, ya que puede ser un rival que plante cara al Mercedes-Benz E 63 AMG (http://www.motorpasion.com/mercedes/mercedes-benz-e-63-amg).
Curiosamente en esta comparativa sería el americano el que gane en potencia a igualdad de cilindrada. Ambos tienen un motor 6.2 V8, pero mientras que el Clase E es atmosférico y entrega 525 CV, la sobrealimentación del Cadillac le permite llegar a 562 CV.
Lejos de la imagen que tenemos de coche americano, el CTS-V Sport Wagon no sólo está a la altura en motor sino en otras tecnologías como el Magnetic Ride Control (suspensión adaptativa) o en su caja de cambios de doble embrague y seis velocidades que se puede escoger manual o automática.
Monta llantas de 19 pulgadas con neumáticos Michelin Pilot Sport PS2 de medidas 255/40ZR delante y 285/35ZR detrás. En el interior de la llanta aloja unos frenos Bembo de medidas 380×32 y 373×28 respectivamente.
¿Y sobre su estética? Más bruta y agresiva que un Mercedes, Audi o BMW, destinado a quien busque un modelo más llamativo especialmente en Europa.
El Cadillac CTS-V Sport Wagon comenzará su producción a finales de 2010 y se pondrá a la venta primero en Estados Unidos y después en Europa y algunos países de Oriente Próximo.
Galería de fotos
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http://img.motorpasion.com/galleries/cadillac-cts-v-sport-wagon/thumb_CadillacCTSVSportWagon01.jpg (http://www.motorpasion.com/galeria/cadillac-cts-v-sport-wagon/1)
http://img.motorpasion.com/galleries/cadillac-cts-v-sport-wagon/thumb_CadillacCTSVSportWagon02.jpg (http://www.motorpasion.com/galeria/cadillac-cts-v-sport-wagon/2)
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En Motorpasión | Cadillac quiere recuperar presencia en Europa (http://www.motorpasion.com/cadillac/cadillac-quiere-recuperar-presencia-en-europa), Cadillac CTS-V, ya a la venta (http://www.motorpasion.com/deportivos/cadillac-cts-v-ya-a-la-venta)
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Mas... (http://www.motorpasion.com/cadillac/cadillac-cts-v-sport-wagon-un-rival-para-el-mercedes-benz-e-63-amg)
Cadillac es uno de los máximos exponentes del lujo americano, aunque últimamente quieren dar pequeños pasos en su conquista de Europa (http://www.motorpasion.com/cadillac/cadillac-quiere-recuperar-presencia-en-europa). En esa carrera es posible que el Cadillac CTS-V Sport Wagon les ayude, quizás no en ventas pero sí en imagen, ya que puede ser un rival que plante cara al Mercedes-Benz E 63 AMG (http://www.motorpasion.com/mercedes/mercedes-benz-e-63-amg).
Curiosamente en esta comparativa sería el americano el que gane en potencia a igualdad de cilindrada. Ambos tienen un motor 6.2 V8, pero mientras que el Clase E es atmosférico y entrega 525 CV, la sobrealimentación del Cadillac le permite llegar a 562 CV.
Lejos de la imagen que tenemos de coche americano, el CTS-V Sport Wagon no sólo está a la altura en motor sino en otras tecnologías como el Magnetic Ride Control (suspensión adaptativa) o en su caja de cambios de doble embrague y seis velocidades que se puede escoger manual o automática.
Monta llantas de 19 pulgadas con neumáticos Michelin Pilot Sport PS2 de medidas 255/40ZR delante y 285/35ZR detrás. En el interior de la llanta aloja unos frenos Bembo de medidas 380×32 y 373×28 respectivamente.
¿Y sobre su estética? Más bruta y agresiva que un Mercedes, Audi o BMW, destinado a quien busque un modelo más llamativo especialmente en Europa.
El Cadillac CTS-V Sport Wagon comenzará su producción a finales de 2010 y se pondrá a la venta primero en Estados Unidos y después en Europa y algunos países de Oriente Próximo.
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Mas... (http://www.motorpasion.com/cadillac/cadillac-cts-v-sport-wagon-un-rival-para-el-mercedes-benz-e-63-amg)