Noticiario
09/04/2010, 20:00
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¿Te has quedado sin el Ford Focus RS500 porque han volado (http://www.motorpasion.com/ford/el-ford-focus-rs500-se-ha-agotado-en-12-horas) más rápido que un caramelo a la puerta de un colegio? No te preocupes, el preparador británico Mountune tiene una solución a tu problema: el kit de potenciación MP350, que iguala las prestaciones de la variante más radical.
Es decir, con este kit, aprobado por Ford y cuya instalación no representa una pérdida de la garantía oficial, el Ford Focus RS pasa a entregar 350 CV y disponer de un par máximo de 460 Nm, justamente lo mismo que sucede en el RS500. Obviamente, esto no se consigue así como así.
Bajo el capó hay ciertas modificaciones como un intercooler más grande, un kit de admisión sobredimensionado, una bomba de gasolina de más presión, modificaciones en la ECU y una línea de escape de mayor diámetro. No dicen precios, pero seguro que más barato que un RS500 será. De momento, saldrá a la venta en el Reino Unido y más tarde en el resto de Europa.
Mountune MP350 Ford Focus RS
(Haz click en una imagen para ampliarla)
http://img.motorpasion.com/galleries/mountune-mp350-ford-focus-rs/thumb_mountune_ford_focus_rs-00.jpg (http://www.motorpasion.com/galeria/mountune-mp350-ford-focus-rs/1)
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En Motorpasión | Nuevo Ford Focus RS500 (http://www.motorpasion.com/ford/nuevo-ford-focus-rs500)
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http://feeds.feedburner.com/~r/motorpasion/~4/OLitnC37ziw
Mas... (http://www.motorpasion.com/tuning/kit-de-mountune-para-el-ford-focus-rs-350-cv-y-460-nm)
¿Te has quedado sin el Ford Focus RS500 porque han volado (http://www.motorpasion.com/ford/el-ford-focus-rs500-se-ha-agotado-en-12-horas) más rápido que un caramelo a la puerta de un colegio? No te preocupes, el preparador británico Mountune tiene una solución a tu problema: el kit de potenciación MP350, que iguala las prestaciones de la variante más radical.
Es decir, con este kit, aprobado por Ford y cuya instalación no representa una pérdida de la garantía oficial, el Ford Focus RS pasa a entregar 350 CV y disponer de un par máximo de 460 Nm, justamente lo mismo que sucede en el RS500. Obviamente, esto no se consigue así como así.
Bajo el capó hay ciertas modificaciones como un intercooler más grande, un kit de admisión sobredimensionado, una bomba de gasolina de más presión, modificaciones en la ECU y una línea de escape de mayor diámetro. No dicen precios, pero seguro que más barato que un RS500 será. De momento, saldrá a la venta en el Reino Unido y más tarde en el resto de Europa.
Mountune MP350 Ford Focus RS
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