Noticiario
11/04/2010, 10:22
http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?ci=es-rssweblogs&cg=0&si=http://www.motorpasion.com/index.xml http://img.motorpasion.com/2010/04/audi_r8_mtm_gt3.jpg
Lo mejor del MTM R8 GT3-2 es que no es un Audi R8 GT3 (http://www.motorpasion.com/audi/audi-r8-gt3-nacido-para-correr) (el modelo de competición) sino una preparación del R8 de calle que trata de imitar al GT3 en algunos aspectos.
Para empezar, la tracción Quattro pasa a ser únicamente trasera. Después la preparación de su motor, el 4.2 FSI que sube hasta los 560 CV y 580 Nm. Es curioso que supere al R8 V10 en potencia, concretamente 35 CV más que el V10 de serie (y este es un V8).
Con estas cifras acelera de 0 a 100 en 3,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 317 km/h. Desde luego no es un coche de competición, pero se le acerca de la forma más fiel posible.
http://img.motorpasion.com/2010/04/audi_r8_mtm_gt32.jpg
En cuanto a su suspensión, utiliza una de la preparación de MT para el Audi R8 (http://www.motorpasion.com/tuning/audi-r8-por-mtm-de-888-cv), aunque ofrece diferentes ajustes de dureza. Las llantas son de 20 pulgadas y utiliza neumáticos Dunlop Sport Maxx GT o bien Michelin Cup Sport.
El MTM R8 GT3-2 posiblemente se ofrezca con el kit completo desde un modelo nuevo, aunque MTM también tienta a los poseedores de un R8. Eso sí, quedáis avisados: discretito no es, especialmente con un alerón de tamaño GT3.
Galería de fotos
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http://img.motorpasion.com/galleries/audi-r8-mtm-r8-gt3-2/thumb_Audi_R8_MTM_GT3-1.jpg (http://www.motorpasion.com/galeria/audi-r8-mtm-r8-gt3-2/1)
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Vía | WorldCarFans (http://www.worldcarfans.com/110040825566/mtm-r8-gt3-2-street-legal-supercharged-audi-r8-with-rwd)
En Motorpasión | Audi R8 por MTM, ahora en blanco (http://www.motorpasion.com/tuning/audi-r8-por-mtm-ahora-en-blanco), Audi R8 GT3, nacido para correr (http://www.motorpasion.com/audi/audi-r8-gt3-nacido-para-correr)
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http://feeds.feedburner.com/~r/motorpasion/~4/wWqj8ijMAJ0
Mas... (http://www.motorpasion.com/audi/mtm-r8-gt3-2-el-coche-de-competicion-que-nunca-paso-por-circuito)
Lo mejor del MTM R8 GT3-2 es que no es un Audi R8 GT3 (http://www.motorpasion.com/audi/audi-r8-gt3-nacido-para-correr) (el modelo de competición) sino una preparación del R8 de calle que trata de imitar al GT3 en algunos aspectos.
Para empezar, la tracción Quattro pasa a ser únicamente trasera. Después la preparación de su motor, el 4.2 FSI que sube hasta los 560 CV y 580 Nm. Es curioso que supere al R8 V10 en potencia, concretamente 35 CV más que el V10 de serie (y este es un V8).
Con estas cifras acelera de 0 a 100 en 3,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 317 km/h. Desde luego no es un coche de competición, pero se le acerca de la forma más fiel posible.
http://img.motorpasion.com/2010/04/audi_r8_mtm_gt32.jpg
En cuanto a su suspensión, utiliza una de la preparación de MT para el Audi R8 (http://www.motorpasion.com/tuning/audi-r8-por-mtm-de-888-cv), aunque ofrece diferentes ajustes de dureza. Las llantas son de 20 pulgadas y utiliza neumáticos Dunlop Sport Maxx GT o bien Michelin Cup Sport.
El MTM R8 GT3-2 posiblemente se ofrezca con el kit completo desde un modelo nuevo, aunque MTM también tienta a los poseedores de un R8. Eso sí, quedáis avisados: discretito no es, especialmente con un alerón de tamaño GT3.
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