Noticiario
02/05/2010, 13:21
http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?ci=es-rssweblogs&cg=0&si=http://www.motorpasion.com/index.xml http://img.motorpasion.com/2009/10/lexus-lfa-003.jpg
Se ha sorprendido recientemente en Estados Unidos un Lexus LFA con unos paneles de carrocería falsos y un camuflaje en la aleta izquierda, cerca del pilar A. Estando presentado ya el LFA, solo puede tratarse de un muleto o coche de pruebas. Ahora bien, ¿qué diablos están probando?
Se especula que podría ser un híbrido enchufable y lo que oculta ese camuflaje es el conector a la corriente. Creo que el único sentido que tiene dar a este modelo una autonomía razonable 100% eléctrica es para aliviar su brutal consumo en zona urbana, pero para circular normalmente seguirá dependiendo del motor térmico.
Una apuesta más arriesgada sugiere que el coche podría ser enteramente eléctrico, pero entonces, ¿qué pintan esos escapes en la parte trasera? Le veo más sentido a la opción híbrida. Dadas las características de este coche, la batería del sistema híbrido no puede ser pesada, con lo cual su autonomía eléctrica sería de unos pocos kilómetros.
NOTA: Las imágenes espía pueden consultarse en la fuente.
Vía | Autoblog (http://www.autoblog.com/2010/04/30/spy-shots-hybrid-lexus-lfa-in-the-works)
Fuente | SEMA (http://www.sema.org/sema-enews/2010/17/spy-shots-lexus-supermule-suggests-high-performance-hybrid-war)
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http://feeds.feedburner.com/~r/motorpasion/~4/iEXyU7J4m8k
Mas... (http://www.motorpasion.com/lexus/lexus-podria-estar-probando-un-lfa-hibrido)
Se ha sorprendido recientemente en Estados Unidos un Lexus LFA con unos paneles de carrocería falsos y un camuflaje en la aleta izquierda, cerca del pilar A. Estando presentado ya el LFA, solo puede tratarse de un muleto o coche de pruebas. Ahora bien, ¿qué diablos están probando?
Se especula que podría ser un híbrido enchufable y lo que oculta ese camuflaje es el conector a la corriente. Creo que el único sentido que tiene dar a este modelo una autonomía razonable 100% eléctrica es para aliviar su brutal consumo en zona urbana, pero para circular normalmente seguirá dependiendo del motor térmico.
Una apuesta más arriesgada sugiere que el coche podría ser enteramente eléctrico, pero entonces, ¿qué pintan esos escapes en la parte trasera? Le veo más sentido a la opción híbrida. Dadas las características de este coche, la batería del sistema híbrido no puede ser pesada, con lo cual su autonomía eléctrica sería de unos pocos kilómetros.
NOTA: Las imágenes espía pueden consultarse en la fuente.
Vía | Autoblog (http://www.autoblog.com/2010/04/30/spy-shots-hybrid-lexus-lfa-in-the-works)
Fuente | SEMA (http://www.sema.org/sema-enews/2010/17/spy-shots-lexus-supermule-suggests-high-performance-hybrid-war)
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Mas... (http://www.motorpasion.com/lexus/lexus-podria-estar-probando-un-lfa-hibrido)