Noticiario
05/05/2010, 00:30
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Tras el subidón subidón SUBIDÓN que pegó el barril de petróleo en verano de 2008, llegó la relajación de los precios. Cómo llegaría a dolernos a los conductores españoles el precio del combustible, que en un viaje me vi adelantando a TODOS los demás en la autopista A-3 a 120 km/h de marcador.
Los combustibles volvieron a bajar de un euro el litro, el gasóleo bajó del precio de la gasolina y una flor alzó sus pétalos en el mundo de Heidi. Pero eso fue un espejismo, la realidad está volviendo a los marcadores de precio de las gasolineras y por tanto nuestro Dolorpasión™: 25% de subida en un año (http://www.20minutos.tv/video/hnzORT14-los-carburantes-un-25-mas-caros-en-1-ano/).
Según los precios de ayer, donde vivo está el gasóleo a casi 1,19 euros/litro, la gasolina de 95 octanos a 1,21 euros/litro y la 98 octanos a 1,32 euros/litro. Es una pasada, pero todavía no han tocado techo los precios. ¿Cuánto pueden llegar a subir?
http://img.motorpasion.com/2010/05/toyota-supra-gasolinera.jpg
La situación no es nada favorable
Últimamente se oye hablar mucho de Grecia, España, los PIGS... son circunstancias que empujan al euro a devaluarse frente al dólar (su valor más bajo desde abril de 2009), lo cual encarece el precio del barril pues el precio va fijado en dólares.
Por otro lado tenemos a Hugo Chávez desahogándose en Twitter (http://twitter.com/chavezcandanga) y Ahmadinejad diciendo que tiene derecho a la energía nuclear y que los infieles no le toquen los cataplines, otro elemento de tensión. Para postre, se ha perdido el tapón de una plataforma cerca de la costa de EEUU y tenemos un nuevo desastre ecológico (http://www.flickr.com/photos/gdsdigital/4562831333/sizes/o/).
Todo esto no ayuda nada a que bajen los precios a corto plazo, ¿qué hay a medio plazo? Pues el panorama no pinta bien, al menos para los que esperen que el petróleo va a bajar. En España, a partir de julio, los combustibles subirán un 2% (más) por el IVA (bueno, y casi todo lo que tiene IVA también).
http://img.motorpasion.com/2010/05/combustibles-holanda.jpg
Cada día que pasa, el coche duele más utilizarlo, por mucho que se usen consejos de ahorro para llegar a fin de mes (http://yollegoafindemes.carrefour.es/blog/2010/04/16-decalogo-para-el-ahorro-en-el-coche). En otros países europeos es mucho más caro todo, pero también se gana más. Con los precios de combustible en Holanda casi he llegado a llorar, menos mal que no estaba por ahí con mi coche o uno de alquiler.
Esta tarde he estado hablando con el responsable de una empresa del sector de las energías alternativas y me ha dicho que esperan que antes de nochevieja lleguemos a 1,40 euros por litro en la gasolina. Es que pienso en ello y me mareo… mis repostajes son de 60 litros, a ese precio… 84 euros. Ouch.
Que alguien detenga esta demencia. Necesitamos tener alternativas, y las necesitamos ya. Los coches llegan un punto en que no podemos usarlos menos, ni conseguir que consuman menos, y lo de comprar coches nuevos… no es algo tan fácil ni soluciona el problema tan deprisa.
http://img.motorpasion.com/2010/01/prueba-toyota-prius-33.jpg
Uno de los motivos por los que incido tanto como redactor en energías alternativas es para iros abriendo los ojos, que las alternativas son necesarias y que su grado de conocimiento serán directamente proporcionales a lo que suba la gasolina o el gasóleo. En su día, yo fui iluminado, antes solo pensaba en binario (gasolina/diesel).
Biocombustibles, coches híbridos, coches eléctricos (ya no tanto), GLP o GNC... irán dejando de ser nichos de mercado o anécdotas en libros de ingenieros para formar parte del panorama energético cotidiano. O eso, o la gente saldrá a las calles muy muy cabreada. Acordaos de la que liaron los camioneros por el precio del gasóleo (http://www.motorpasion.com/otros/la-huelga-de-camioneros-complica-mucho-los-accesos-a-madrid).
Ahora os quiero lanzar una pregunta. ¿Qué cambiaría en vuestra vida como conductores si alcanzásemos precios de 1,40 euros/litro en gasolina o en gasóleo? De momento sigue siendo el gasóleo más barato, pero ya hemos comprobado que esa tendencia no es eterna y puede cambiar (de hecho queda poco para que vuelva a pasar).
Y lo peor, pensad en que precios así vengan para quedarse.
http://img.motorpasion.com/2008/06/peak-oil_ASPO_junio_2008.png
A todo esto, todavía no he mencionado en ningún momento el Peak-Oil, evento en el que ni siquiera algunos directivos de la industria del automóvil creen. Desde los años 70, EEUU no ha vuelto a bombear tanto petróleo como entonces. Cuando ese fenómeno pase a escala planetaria, vamos a ver las estrellas.
El momento es incierto, también hay mucha contra-información al respecto que pretende que la masa no se de cuenta hasta el último día, cuando ya esté atado a un coche, a unos desplazamientos, a unas letras de pago… y tenga que pasar por caja y a lo bestia. Menos mal que los coches reducen su consumo, ¡menos mal!
Aún así... es de primero de Economía. Si hay un bien cuya producción empieza a caer, y ya no se recupera, frente a una demanda que crece todos los años exponencialmente, el precio no va a permanecer inmóvil. Ahora mismo el barril ha subido de 80 dólares (http://www.bloomberg.com/markets/commodities/energyprices.html), llegó a 150 dólares, como suba, directamente ya no quiero seguir pensando…
En Motorpasión | ¿Se acaba el petróleo o no? Nos están mareando (http://www.motorpasion.com/tecnologia/se-acaba-el-petroleo-o-no-nos-estan-mareando)
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Mas... (http://www.motorpasion.com/industria/el-precio-del-combustible-no-para-de-amargarnos)
Tras el subidón subidón SUBIDÓN que pegó el barril de petróleo en verano de 2008, llegó la relajación de los precios. Cómo llegaría a dolernos a los conductores españoles el precio del combustible, que en un viaje me vi adelantando a TODOS los demás en la autopista A-3 a 120 km/h de marcador.
Los combustibles volvieron a bajar de un euro el litro, el gasóleo bajó del precio de la gasolina y una flor alzó sus pétalos en el mundo de Heidi. Pero eso fue un espejismo, la realidad está volviendo a los marcadores de precio de las gasolineras y por tanto nuestro Dolorpasión™: 25% de subida en un año (http://www.20minutos.tv/video/hnzORT14-los-carburantes-un-25-mas-caros-en-1-ano/).
Según los precios de ayer, donde vivo está el gasóleo a casi 1,19 euros/litro, la gasolina de 95 octanos a 1,21 euros/litro y la 98 octanos a 1,32 euros/litro. Es una pasada, pero todavía no han tocado techo los precios. ¿Cuánto pueden llegar a subir?
http://img.motorpasion.com/2010/05/toyota-supra-gasolinera.jpg
La situación no es nada favorable
Últimamente se oye hablar mucho de Grecia, España, los PIGS... son circunstancias que empujan al euro a devaluarse frente al dólar (su valor más bajo desde abril de 2009), lo cual encarece el precio del barril pues el precio va fijado en dólares.
Por otro lado tenemos a Hugo Chávez desahogándose en Twitter (http://twitter.com/chavezcandanga) y Ahmadinejad diciendo que tiene derecho a la energía nuclear y que los infieles no le toquen los cataplines, otro elemento de tensión. Para postre, se ha perdido el tapón de una plataforma cerca de la costa de EEUU y tenemos un nuevo desastre ecológico (http://www.flickr.com/photos/gdsdigital/4562831333/sizes/o/).
Todo esto no ayuda nada a que bajen los precios a corto plazo, ¿qué hay a medio plazo? Pues el panorama no pinta bien, al menos para los que esperen que el petróleo va a bajar. En España, a partir de julio, los combustibles subirán un 2% (más) por el IVA (bueno, y casi todo lo que tiene IVA también).
http://img.motorpasion.com/2010/05/combustibles-holanda.jpg
Cada día que pasa, el coche duele más utilizarlo, por mucho que se usen consejos de ahorro para llegar a fin de mes (http://yollegoafindemes.carrefour.es/blog/2010/04/16-decalogo-para-el-ahorro-en-el-coche). En otros países europeos es mucho más caro todo, pero también se gana más. Con los precios de combustible en Holanda casi he llegado a llorar, menos mal que no estaba por ahí con mi coche o uno de alquiler.
Esta tarde he estado hablando con el responsable de una empresa del sector de las energías alternativas y me ha dicho que esperan que antes de nochevieja lleguemos a 1,40 euros por litro en la gasolina. Es que pienso en ello y me mareo… mis repostajes son de 60 litros, a ese precio… 84 euros. Ouch.
Que alguien detenga esta demencia. Necesitamos tener alternativas, y las necesitamos ya. Los coches llegan un punto en que no podemos usarlos menos, ni conseguir que consuman menos, y lo de comprar coches nuevos… no es algo tan fácil ni soluciona el problema tan deprisa.
http://img.motorpasion.com/2010/01/prueba-toyota-prius-33.jpg
Uno de los motivos por los que incido tanto como redactor en energías alternativas es para iros abriendo los ojos, que las alternativas son necesarias y que su grado de conocimiento serán directamente proporcionales a lo que suba la gasolina o el gasóleo. En su día, yo fui iluminado, antes solo pensaba en binario (gasolina/diesel).
Biocombustibles, coches híbridos, coches eléctricos (ya no tanto), GLP o GNC... irán dejando de ser nichos de mercado o anécdotas en libros de ingenieros para formar parte del panorama energético cotidiano. O eso, o la gente saldrá a las calles muy muy cabreada. Acordaos de la que liaron los camioneros por el precio del gasóleo (http://www.motorpasion.com/otros/la-huelga-de-camioneros-complica-mucho-los-accesos-a-madrid).
Ahora os quiero lanzar una pregunta. ¿Qué cambiaría en vuestra vida como conductores si alcanzásemos precios de 1,40 euros/litro en gasolina o en gasóleo? De momento sigue siendo el gasóleo más barato, pero ya hemos comprobado que esa tendencia no es eterna y puede cambiar (de hecho queda poco para que vuelva a pasar).
Y lo peor, pensad en que precios así vengan para quedarse.
http://img.motorpasion.com/2008/06/peak-oil_ASPO_junio_2008.png
A todo esto, todavía no he mencionado en ningún momento el Peak-Oil, evento en el que ni siquiera algunos directivos de la industria del automóvil creen. Desde los años 70, EEUU no ha vuelto a bombear tanto petróleo como entonces. Cuando ese fenómeno pase a escala planetaria, vamos a ver las estrellas.
El momento es incierto, también hay mucha contra-información al respecto que pretende que la masa no se de cuenta hasta el último día, cuando ya esté atado a un coche, a unos desplazamientos, a unas letras de pago… y tenga que pasar por caja y a lo bestia. Menos mal que los coches reducen su consumo, ¡menos mal!
Aún así... es de primero de Economía. Si hay un bien cuya producción empieza a caer, y ya no se recupera, frente a una demanda que crece todos los años exponencialmente, el precio no va a permanecer inmóvil. Ahora mismo el barril ha subido de 80 dólares (http://www.bloomberg.com/markets/commodities/energyprices.html), llegó a 150 dólares, como suba, directamente ya no quiero seguir pensando…
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Mas... (http://www.motorpasion.com/industria/el-precio-del-combustible-no-para-de-amargarnos)