Noticiario
05/05/2010, 16:46
http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?ci=es-rssweblogs&cg=0&si=http://www.motorpasion.com/index.xml http://img.motorpasion.com/2009/10/exeo-20-tsi-berlina-estatic.jpg
Según indica la Web holandesa Autointernationaal, el SEAT Exeo va a recibir nuevas mecánicas de gasolina. El escalón básico seguirá siendo el vetusto y arcaico 1.6 de 102 CV, pero después de él vendrá un motor 1.8 TSI “capado” con 120 CV y otro escalón de 160 CV (no aclaran si es el viejo 1.8 20VT o los nuevos 1.8 TFSI).
De esta forma, habría un escalón equivalente al 2.0 TDI de 120 CV. ¿Por qué no usar el 1.4 TSI? Porque el Exeo usa motores longitudinales y el 1.4 TSI es transversal. Por otro lado, el 2.0 TSI aumenta de potencia hasta 211 CV como en otros modelos del grupo VAG, con cambio manual o automático Multitronic.
Se mojan con datos, el tope de gama alcanzaría 244 km/h de punta en sedán y 239 km/h en familiar, con un consumo de 7,9 ó 8,1 l/100 km de gasolina. El paso a 100 km/h se haría entre 7,1 y 7,3 segundos. De momento la marca no ha confirmado esta información pero podría ser cuestión de tiempo que lo hagan.
Vía | Autoblog (http://es.autoblog.com/2010/05/04/nuevos-motores-para-el-seat-exeo-1-8-tsi-120-incluido)
Fuente | Autointernationaal (http://www.autointernationaal.nl/artikel.php?id=15025&n=2) (en holandés)
En Motorpasión | SEAT amplia la gama Exeo (http://www.motorpasion.com/seat/seat-amplia-la-gama-exeo)
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http://feeds.feedburner.com/~r/motorpasion/~4/oVUrU6zzJjc
Mas... (http://www.motorpasion.com/seat/el-seat-exeo-podria-recibir-mas-motores-de-gasolina)
Según indica la Web holandesa Autointernationaal, el SEAT Exeo va a recibir nuevas mecánicas de gasolina. El escalón básico seguirá siendo el vetusto y arcaico 1.6 de 102 CV, pero después de él vendrá un motor 1.8 TSI “capado” con 120 CV y otro escalón de 160 CV (no aclaran si es el viejo 1.8 20VT o los nuevos 1.8 TFSI).
De esta forma, habría un escalón equivalente al 2.0 TDI de 120 CV. ¿Por qué no usar el 1.4 TSI? Porque el Exeo usa motores longitudinales y el 1.4 TSI es transversal. Por otro lado, el 2.0 TSI aumenta de potencia hasta 211 CV como en otros modelos del grupo VAG, con cambio manual o automático Multitronic.
Se mojan con datos, el tope de gama alcanzaría 244 km/h de punta en sedán y 239 km/h en familiar, con un consumo de 7,9 ó 8,1 l/100 km de gasolina. El paso a 100 km/h se haría entre 7,1 y 7,3 segundos. De momento la marca no ha confirmado esta información pero podría ser cuestión de tiempo que lo hagan.
Vía | Autoblog (http://es.autoblog.com/2010/05/04/nuevos-motores-para-el-seat-exeo-1-8-tsi-120-incluido)
Fuente | Autointernationaal (http://www.autointernationaal.nl/artikel.php?id=15025&n=2) (en holandés)
En Motorpasión | SEAT amplia la gama Exeo (http://www.motorpasion.com/seat/seat-amplia-la-gama-exeo)
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Mas... (http://www.motorpasion.com/seat/el-seat-exeo-podria-recibir-mas-motores-de-gasolina)