Noticiario
10/06/2010, 19:20
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La consultora Roland Berger Strategy Consultants ha respondido a varias preguntas en ese sentido. Pronostican que, en base a los 8.500 millones de euros en I+D invertidos por 20 grandes automovilísticas, tienen el futuro asegurado. Creen que habrá 1,2 millones de eléctricos e híbridos enchufables para 2015.
En ese mismo año calculan que la oferta de los fabricantes excederá el doble la demanda de los usuarios, muy condicionados por el factor coste, y esto nos lleva a hablar de baterías. En 2018 se calcula que habrá ya 3 millones de unidades, de modo que su crecimiento masivo se dará en la tercera década (2020-2029).
Donde habrá más excedencia de oferta será en Japón y Estados Unidos, seguidos de Europa Occidental y China, que serán los mercados más fuertes. Asímismo, sobrevivirán 6-8 fabricantes globales de baterías, y apuntan a baterías ión-litio. No volverá a pasar como en el carpetazo de 2000-2005 (*), esta vez no podrán pararlos.
NOTA: Para entender esto, hay que hacer un breve repaso a la Historia del coche eléctrico (http://www.motorpasion.com/hibridosalternativos/historia-de-los-coches-electricos).
Vía | El Mundo (http://www.elmundo.es/elmundomotor/2010/06/09/empresa/1276071470.html)
En Motorpasión | Coches eléctricos: ¿cuándo se podrán comprar en España? (http://www.motorpasion.com/hibridosalternativos/coches-electricos-cuando-se-podran-comprar-en-espana)
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Mas... (http://www.motorpasion.com/hibridosalternativos/como-estara-el-coche-electrico-antes-de-2020)
La consultora Roland Berger Strategy Consultants ha respondido a varias preguntas en ese sentido. Pronostican que, en base a los 8.500 millones de euros en I+D invertidos por 20 grandes automovilísticas, tienen el futuro asegurado. Creen que habrá 1,2 millones de eléctricos e híbridos enchufables para 2015.
En ese mismo año calculan que la oferta de los fabricantes excederá el doble la demanda de los usuarios, muy condicionados por el factor coste, y esto nos lleva a hablar de baterías. En 2018 se calcula que habrá ya 3 millones de unidades, de modo que su crecimiento masivo se dará en la tercera década (2020-2029).
Donde habrá más excedencia de oferta será en Japón y Estados Unidos, seguidos de Europa Occidental y China, que serán los mercados más fuertes. Asímismo, sobrevivirán 6-8 fabricantes globales de baterías, y apuntan a baterías ión-litio. No volverá a pasar como en el carpetazo de 2000-2005 (*), esta vez no podrán pararlos.
NOTA: Para entender esto, hay que hacer un breve repaso a la Historia del coche eléctrico (http://www.motorpasion.com/hibridosalternativos/historia-de-los-coches-electricos).
Vía | El Mundo (http://www.elmundo.es/elmundomotor/2010/06/09/empresa/1276071470.html)
En Motorpasión | Coches eléctricos: ¿cuándo se podrán comprar en España? (http://www.motorpasion.com/hibridosalternativos/coches-electricos-cuando-se-podran-comprar-en-espana)
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