Noticiario
09/07/2010, 21:53
http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?ci=es-rssweblogs&cg=0&si=http://www.motorpasion.com/index.xml http://img.motorpasion.com/2010/07/porsche_boxster_s.jpg
El nuevo CEO de Porsche, Matthias Mueller, va a tener una agenda demasiado apretada para cuando tome posesión de su cargo, a partir del próximo 1 de octubre. Las ventas de los modelos inferiores al Porsche 911 (http://www.motorpasion.com/producto/porsche-911) están cayendo y no hay visos de que estas ventas retomen el vuelo.
El Porsche Boxster lleva demasiado tiempo en el mercado (14 años) y necesita una renovación como agua de mayo. Se han hecho restyles, pero no son suficientes para atraer a nuevos clientes. Es un modelo “desfasado” y quien busca un Porsche, eso lo sabe.
Con cuatro modelos en sus filas, será muy difícil conseguir las cifras de ventas estimadas para 2013, 150.000 unidades al año, o lo que es lo mismo, aumentar las ventas anuales en un 50% en apenas dos años y medio y me repito otra vez, con cinco únicos modelos y un target minoritario. Lo lógico es pensar en nuevos modelos.
Se dice que para 2013, la gama Porsche pasaría a contar con ocho modelos diferenciados, con los actuales Porsche 911, Porsche Cayman, Porsche Boxster, Porsche Panamera y Porsche Cayenne; a los que habría que añadir nuevos modelos y seguramente, nuevos segmentos.
Los rumores corren por Internet desde hace mucho tiempo, así que no es de extrañar que vuelva a salir a la palestra un SUV de Porsche basado en el Volkswagen Tiguan (http://www.motorpasion.com/coches/todoterrenos/volkswagen-tiguan), al que se le conoce como Porsche Roxster y que al parecer, es un rumor desmentido (http://www.motorpasion.com/porsche/no-habra-baby-cayenne-segun-un-ejecutivo-de-porsche).
Otro nuevo modelo en llegar a la gama Porsche sería un modelo de entrada a la gama, de menor tamaño y más barato que el Porsche Boxster, que podría ser quizá el rumoreado compacto deportivo o podría ser también algo más cañero, un biplaza de menor tamaño y más asequible.
Por último, lo más extraño de todo sería un modelo derivado del Porsche Panamera. Quizá una berlina más normal o quizá una variente menos lujosa y con una apariencia algo menos deportiva, cosa que dudo mucho de Porsche.
Lo que está claro es que si quieren ese nivel de ventas en dos años y medio, van a tener que trabajárselo mucho y no sólo renovando modelos actuales.
http://rss.feedsportal.com/c/32695/f/502944/s/bd0bde4/mf.gifhttp://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif (http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=Porsche+necesita+nuevos+m odelos+para+el+2011&link=http%3A%2F%2Fwww.motorpasion.com%2Findustria% 2Fporsche-necesita-nuevos-modelos-para-el-2011)http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif (http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=Porsche+necesita+nuevos+mode los+para+el+2011&link=http%3A%2F%2Fwww.motorpasion.com%2Findustria% 2Fporsche-necesita-nuevos-modelos-para-el-2011)
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Mas... (http://www.motorpasion.com/industria/porsche-necesita-nuevos-modelos-para-el-2011)
El nuevo CEO de Porsche, Matthias Mueller, va a tener una agenda demasiado apretada para cuando tome posesión de su cargo, a partir del próximo 1 de octubre. Las ventas de los modelos inferiores al Porsche 911 (http://www.motorpasion.com/producto/porsche-911) están cayendo y no hay visos de que estas ventas retomen el vuelo.
El Porsche Boxster lleva demasiado tiempo en el mercado (14 años) y necesita una renovación como agua de mayo. Se han hecho restyles, pero no son suficientes para atraer a nuevos clientes. Es un modelo “desfasado” y quien busca un Porsche, eso lo sabe.
Con cuatro modelos en sus filas, será muy difícil conseguir las cifras de ventas estimadas para 2013, 150.000 unidades al año, o lo que es lo mismo, aumentar las ventas anuales en un 50% en apenas dos años y medio y me repito otra vez, con cinco únicos modelos y un target minoritario. Lo lógico es pensar en nuevos modelos.
Se dice que para 2013, la gama Porsche pasaría a contar con ocho modelos diferenciados, con los actuales Porsche 911, Porsche Cayman, Porsche Boxster, Porsche Panamera y Porsche Cayenne; a los que habría que añadir nuevos modelos y seguramente, nuevos segmentos.
Los rumores corren por Internet desde hace mucho tiempo, así que no es de extrañar que vuelva a salir a la palestra un SUV de Porsche basado en el Volkswagen Tiguan (http://www.motorpasion.com/coches/todoterrenos/volkswagen-tiguan), al que se le conoce como Porsche Roxster y que al parecer, es un rumor desmentido (http://www.motorpasion.com/porsche/no-habra-baby-cayenne-segun-un-ejecutivo-de-porsche).
Otro nuevo modelo en llegar a la gama Porsche sería un modelo de entrada a la gama, de menor tamaño y más barato que el Porsche Boxster, que podría ser quizá el rumoreado compacto deportivo o podría ser también algo más cañero, un biplaza de menor tamaño y más asequible.
Por último, lo más extraño de todo sería un modelo derivado del Porsche Panamera. Quizá una berlina más normal o quizá una variente menos lujosa y con una apariencia algo menos deportiva, cosa que dudo mucho de Porsche.
Lo que está claro es que si quieren ese nivel de ventas en dos años y medio, van a tener que trabajárselo mucho y no sólo renovando modelos actuales.
http://rss.feedsportal.com/c/32695/f/502944/s/bd0bde4/mf.gifhttp://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif (http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=Porsche+necesita+nuevos+m odelos+para+el+2011&link=http%3A%2F%2Fwww.motorpasion.com%2Findustria% 2Fporsche-necesita-nuevos-modelos-para-el-2011)http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif (http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=Porsche+necesita+nuevos+mode los+para+el+2011&link=http%3A%2F%2Fwww.motorpasion.com%2Findustria% 2Fporsche-necesita-nuevos-modelos-para-el-2011)
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Mas... (http://www.motorpasion.com/industria/porsche-necesita-nuevos-modelos-para-el-2011)