Noticiario
17/09/2010, 13:07
http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?ci=es-rssweblogs&cg=0&si=http://www.motorpasion.com/index.xml http://img.motorpasion.com/2010/09/skoda-fabia-fronto-lateral.jpg
La marca checa llevará algunas novedades al Salón de París, entre las que destacan la puesta al día de su gama de bajo consumo, a la que denominada Greenline, y que afecta entre otros modelos, al Škoda Fabia.
La segunda generación de esta gama se caracteriza por la inclusión de dos nuevos motores (1.2 TDI CR 75CV y 1.6 TDI CR 105CV) disponibles en combinación con el paquete de modificaciones técnicas y mecánicas que incorporan los modelos GreenLine (tecnología Start-Stop, sistema de recuperación de energía de frenado, neumáticos de baja resistencia a la rodadura, cambios en la aerodinámica de la carrocería y el chasis, y el indicador de recomendación de cambio de marcha).
Por el momento sabemos que es muy probable que el Škoda Fabia (http://www.motorpasion.com/coches/compactos/skoda-fabia) reciba el más pequeño de los motores diesel en su versión GreenLine. Con este motor el Volkswagen Polo (http://www.motorpasion.com/coches/utilitarios/volkswagen-polo)homologa un consumo mixto homologado de 3,8 litros cada 100 kilómetros.
http://img.motorpasion.com/2010/09/skoda-fabia-trasera.jpg
La verdad es que hace no tanto Škoda era el patito feo del grupo VAG. Recibía motores algo desfasados tecnológicamente (y más que probados por otro lado) a cambio de un precio competitivo.
Ahora mismo este retraso es bastante más pequeño, y la gama de motores y de equipamiento se parece cada vez más a sus hermanos mayores. No digo con esto que los modelos del grupo sean iguales entre sí, pero creo que las diferencias se han acortado.
En Motorpasión | Restyling para los Škoda Fabia, Fabia Combi y Roomster (http://www.motorpasion.com/utilitarios/restyling-para-los-skoda-fabia-fabia-combi-y-roomster)
http://weblogs.feedsportal.com/c/32695/f/502944/s/dd9597d/mf.gifhttp://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif (http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=%C5%A0koda+renueva+en+el+ Sal%C3%B3n+de+Par%C3%ADs+su+gama+Greenline&link=http%3A%2F%2Fwww.motorpasion.com%2Findustria% 2Fskoda-renueva-en-el-salon-de-paris-su-gama-greenline)http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif (http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=%C5%A0koda+renueva+en+el+Sal %C3%B3n+de+Par%C3%ADs+su+gama+Greenline&link=http%3A%2F%2Fwww.motorpasion.com%2Findustria% 2Fskoda-renueva-en-el-salon-de-paris-su-gama-greenline)
http://da.feedsportal.com/r/78869175192/u/49/f/502944/c/32695/s/232348029/kg/144-165-190/a2.img (http://da.feedsportal.com/r/78869175192/u/49/f/502944/c/32695/s/232348029/kg/144-165-190/a2.htm)
Mas... (http://www.motorpasion.com/industria/skoda-renueva-en-el-salon-de-paris-su-gama-greenline)
La marca checa llevará algunas novedades al Salón de París, entre las que destacan la puesta al día de su gama de bajo consumo, a la que denominada Greenline, y que afecta entre otros modelos, al Škoda Fabia.
La segunda generación de esta gama se caracteriza por la inclusión de dos nuevos motores (1.2 TDI CR 75CV y 1.6 TDI CR 105CV) disponibles en combinación con el paquete de modificaciones técnicas y mecánicas que incorporan los modelos GreenLine (tecnología Start-Stop, sistema de recuperación de energía de frenado, neumáticos de baja resistencia a la rodadura, cambios en la aerodinámica de la carrocería y el chasis, y el indicador de recomendación de cambio de marcha).
Por el momento sabemos que es muy probable que el Škoda Fabia (http://www.motorpasion.com/coches/compactos/skoda-fabia) reciba el más pequeño de los motores diesel en su versión GreenLine. Con este motor el Volkswagen Polo (http://www.motorpasion.com/coches/utilitarios/volkswagen-polo)homologa un consumo mixto homologado de 3,8 litros cada 100 kilómetros.
http://img.motorpasion.com/2010/09/skoda-fabia-trasera.jpg
La verdad es que hace no tanto Škoda era el patito feo del grupo VAG. Recibía motores algo desfasados tecnológicamente (y más que probados por otro lado) a cambio de un precio competitivo.
Ahora mismo este retraso es bastante más pequeño, y la gama de motores y de equipamiento se parece cada vez más a sus hermanos mayores. No digo con esto que los modelos del grupo sean iguales entre sí, pero creo que las diferencias se han acortado.
En Motorpasión | Restyling para los Škoda Fabia, Fabia Combi y Roomster (http://www.motorpasion.com/utilitarios/restyling-para-los-skoda-fabia-fabia-combi-y-roomster)
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Mas... (http://www.motorpasion.com/industria/skoda-renueva-en-el-salon-de-paris-su-gama-greenline)