Noticiario
04/10/2010, 12:01
http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?ci=es-rssweblogs&cg=0&si=http://www.motorpasion.com/index.xml http://img.motorpasion.com/2010/10/audi-tt-rs-stronic.jpg
A partir de este mes se puede encargar la versión automática del Audi TT RS, que hasta ahora solo se vendía con cambio manual de seis velocidades. La transmisión S tronic es similar a la DSG, dos embragues y siete velocidades, un cambio muy muy rápido y sin pérdidas perceptibles de tiempo/potencia entre saltos de relaciones.
Con esta transmisión, el TT RS es más rápido en el 0-100 km/h que el manual al tener Launch Control, se lo ventila en 4,3 segundos. Además, reduce el consumo mixto al tener una relación final muy larga y así desahogar el motor en autovías y autopistas. Homologa 8,5 l/100 km de gasolina.
Los precios recomendados en Alemania son 58.300 euros para el Coupé y 61.150 para el Roadster. En España pagará un 9,75% de IM al no superar la barrera de los 200 gramos/km de anhídrido carbónico. La versión manual paga un 5% más de IM, por lo que seguramente tengan un precio bastante parecido. Próximamente Audi España actualizará sus precios.
En Motorpasión | Audi TT RS Roadster, prueba (http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/audi-tt-rs-roadster-prueba-parte-1) (cambio manual)
http://weblogs.feedsportal.com/c/32695/f/502944/s/e604254/mf.gifhttp://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif (http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=Audi+TT+RS+S+tronic&link=http%3A%2F%2Fwww.motorpasion.com%2Faudi%2Faud i-tt-rs-s-tronic)http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif (http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=Audi+TT+RS+S+tronic&link=http%3A%2F%2Fwww.motorpasion.com%2Faudi%2Faud i-tt-rs-s-tronic)
http://da.feedsportal.com/r/83721690616/u/49/f/502944/c/32695/s/e604254/kg/165-190-197/a2.img (http://da.feedsportal.com/r/83721690616/u/49/f/502944/c/32695/s/e604254/kg/165-190-197/a2.htm)
Mas... (http://www.motorpasion.com/audi/audi-tt-rs-s-tronic)
A partir de este mes se puede encargar la versión automática del Audi TT RS, que hasta ahora solo se vendía con cambio manual de seis velocidades. La transmisión S tronic es similar a la DSG, dos embragues y siete velocidades, un cambio muy muy rápido y sin pérdidas perceptibles de tiempo/potencia entre saltos de relaciones.
Con esta transmisión, el TT RS es más rápido en el 0-100 km/h que el manual al tener Launch Control, se lo ventila en 4,3 segundos. Además, reduce el consumo mixto al tener una relación final muy larga y así desahogar el motor en autovías y autopistas. Homologa 8,5 l/100 km de gasolina.
Los precios recomendados en Alemania son 58.300 euros para el Coupé y 61.150 para el Roadster. En España pagará un 9,75% de IM al no superar la barrera de los 200 gramos/km de anhídrido carbónico. La versión manual paga un 5% más de IM, por lo que seguramente tengan un precio bastante parecido. Próximamente Audi España actualizará sus precios.
En Motorpasión | Audi TT RS Roadster, prueba (http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/audi-tt-rs-roadster-prueba-parte-1) (cambio manual)
http://weblogs.feedsportal.com/c/32695/f/502944/s/e604254/mf.gifhttp://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif (http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=Audi+TT+RS+S+tronic&link=http%3A%2F%2Fwww.motorpasion.com%2Faudi%2Faud i-tt-rs-s-tronic)http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif (http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=Audi+TT+RS+S+tronic&link=http%3A%2F%2Fwww.motorpasion.com%2Faudi%2Faud i-tt-rs-s-tronic)
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Mas... (http://www.motorpasion.com/audi/audi-tt-rs-s-tronic)