Noticiario
26/11/2010, 21:35
http://img.motorpasion.com/2010/11/smart_mhd.jpg
En Londres los coches que quieren circular por el centro de la ciudad tienen que pagar la Congestion Charge, un impuesto muy alto de 8 pounds al día que reduce el tráfico en el centro urbano. El gobierno ha decidido hacer algunos cambios en la normativa para premiar a los coches que menos CO2 emiten y que se beneficien de no pagar dicho impuesto y poder circular por tanto libremente.
Y por tanto a partir del próximo día 4 de enero, todos los vehículos que emitan 100 gramos de CO2 o menos y que estén dentro de la normativa EURO5 estarán exentos de la Congestion Charge. Esto hace que los smart cdi y mhd queden por tanto exentos, lo que hará que se conviertan en unos de los coches más populares por el centro de Londres en los próximos meses.
El smart (http://www.motorpasion.com/coches/utilitarios/smart-fortwo) cdi con sus 54 caballos de potencia emite solo 86g/km, mientras que el mhd con 71 caballos emite 97g/km, con lo que los conductores de estos coches que rueden a diario por el centro se pueden llegar a ahorrar más de 2.500 pounds al año, y los que no tienen uno de ellos, ya tienen un motivo más que suficiente para hacerse con uno.
Para acogerse a este beneficio, los usuarios deberán pagar eso si 10 pounds a Transport of London, dónde deberán registrar su vehículo para que se les aplique el descuento.
En Madrid se llegó a especular con un peaje semejante para los ciudadanos de las afueras que quieran circular por la zona centro de la ciudad, una medida que ayudaría a reducir las emisiones de CO2 y que la capital de España dejase de ser una de las más contaminadas de Europa, pero Gallardón ha dicho que no habrá peaje (http://www.motorpasion.com/otros/gallardon-dice-que-no-habra-peaje-en-madrid).
En Motorpasión | Smart fortwo: una nueva generación llegará en otoño (http://www.motorpasion.com/utilitarios/smart-fortwo-una-nueva-generacion-llegara-en-otono)
http://weblogs.feedsportal.com/c/32695/f/502944/s/1007a56d/mf.gifhttp://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif (http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=Los+smart+cdi+y+mhd+se+li brar%C3%A1n+de+la+Congestion+Charge+en+Londres&link=http%3A%2F%2Fwww.motorpasion.com%2Futilitario s%2Flos-smart-cdi-y-mhd-se-libraran-de-la-congestion-charge-en-londres)http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif (http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=Los+smart+cdi+y+mhd+se+libra r%C3%A1n+de+la+Congestion+Charge+en+Londres&link=http%3A%2F%2Fwww.motorpasion.com%2Futilitario s%2Flos-smart-cdi-y-mhd-se-libraran-de-la-congestion-charge-en-londres)
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Mas... (http://www.motorpasion.com/utilitarios/los-smart-cdi-y-mhd-se-libraran-de-la-congestion-charge-en-londres)
En Londres los coches que quieren circular por el centro de la ciudad tienen que pagar la Congestion Charge, un impuesto muy alto de 8 pounds al día que reduce el tráfico en el centro urbano. El gobierno ha decidido hacer algunos cambios en la normativa para premiar a los coches que menos CO2 emiten y que se beneficien de no pagar dicho impuesto y poder circular por tanto libremente.
Y por tanto a partir del próximo día 4 de enero, todos los vehículos que emitan 100 gramos de CO2 o menos y que estén dentro de la normativa EURO5 estarán exentos de la Congestion Charge. Esto hace que los smart cdi y mhd queden por tanto exentos, lo que hará que se conviertan en unos de los coches más populares por el centro de Londres en los próximos meses.
El smart (http://www.motorpasion.com/coches/utilitarios/smart-fortwo) cdi con sus 54 caballos de potencia emite solo 86g/km, mientras que el mhd con 71 caballos emite 97g/km, con lo que los conductores de estos coches que rueden a diario por el centro se pueden llegar a ahorrar más de 2.500 pounds al año, y los que no tienen uno de ellos, ya tienen un motivo más que suficiente para hacerse con uno.
Para acogerse a este beneficio, los usuarios deberán pagar eso si 10 pounds a Transport of London, dónde deberán registrar su vehículo para que se les aplique el descuento.
En Madrid se llegó a especular con un peaje semejante para los ciudadanos de las afueras que quieran circular por la zona centro de la ciudad, una medida que ayudaría a reducir las emisiones de CO2 y que la capital de España dejase de ser una de las más contaminadas de Europa, pero Gallardón ha dicho que no habrá peaje (http://www.motorpasion.com/otros/gallardon-dice-que-no-habra-peaje-en-madrid).
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