Noticiario
03/01/2011, 19:17
http://img.motorpasion.com/2011/01/gama-seat-2011.jpg
Al único fabricante “español” de gran volumen le ha venido 2010 de perlas. Desde 1979 la marca no ha conseguido ser la número 1 en ventas en España, pero se ha invertido la tendencia. De los doce meses del año pasado, han liderado el mercado durante nueve meses, o un embarazo estándar.
El SEAT Ibiza (http://www.motorpasion.com/coches/utilitarios/seat-ibiza) es el líder de los utilitarios desde 2001, con 39.905 unidades vendidas, casi 10.000 más que su inmediato perseguidor, el Peugeot 207 (http://www.motorpasion.com/coches/utilitarios/peugeot-207). Donde ha arrasado vilmente ha sido con su versión familiar, SEAT Ibiza ST (http://www.motorpasion.com/coches/familiares/seat-ibiza-st), que ha copado la mitad de las matriculaciones de coches de este tipo. El 9% del mercado español ha sido para SEAT.
Los modelos clave han aumentado sus ventas: León (http://www.motorpasion.com/coches/compactos/seat-leon) (5,1%), Altea (http://www.motorpasion.com/coches/monovolumen/seat-altea) (33,8%), Exeo (http://www.motorpasion.com/coches/berlinas-y-sedan/seat-exeo) (61,7%) y Alhambra (http://www.motorpasion.com/coches/monovolumen/seat-alhambra) (73,1%). La marca considera que sus versiones de bajas emisiones han tenido mucho que ver, porque el 11,5% de este tipo de turismos que se han vendido han sido SEAT, otro punto en el que han dominado. Quién lo diría.
En Motorpasión | Ventas de coches: al final, 2010 fue mejor que 2009 (http://www.motorpasion.com/industria/ventas-de-coches-al-final-2010-fue-mejor-que-2009)
http://weblogs.feedsportal.com/c/32695/f/502944/s/11374184/mf.gifhttp://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif (http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=SEAT+reconquista+Espa%C3% B1a+tras+31+a%C3%B1os&link=http%3A%2F%2Fwww.motorpasion.com%2Fseat%2Fsea t-reconquista-espana-tras-31-anos)http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif (http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=SEAT+reconquista+Espa%C3%B1a +tras+31+a%C3%B1os&link=http%3A%2F%2Fwww.motorpasion.com%2Fseat%2Fsea t-reconquista-espana-tras-31-anos)
http://da.feedsportal.com/r/91689611417/u/49/f/502944/c/32695/s/11374184/kg/165-190-200/a2.img (http://da.feedsportal.com/r/91689611417/u/49/f/502944/c/32695/s/11374184/kg/165-190-200/a2.htm)
Mas... (http://www.motorpasion.com/seat/seat-reconquista-espana-tras-31-anos)
Al único fabricante “español” de gran volumen le ha venido 2010 de perlas. Desde 1979 la marca no ha conseguido ser la número 1 en ventas en España, pero se ha invertido la tendencia. De los doce meses del año pasado, han liderado el mercado durante nueve meses, o un embarazo estándar.
El SEAT Ibiza (http://www.motorpasion.com/coches/utilitarios/seat-ibiza) es el líder de los utilitarios desde 2001, con 39.905 unidades vendidas, casi 10.000 más que su inmediato perseguidor, el Peugeot 207 (http://www.motorpasion.com/coches/utilitarios/peugeot-207). Donde ha arrasado vilmente ha sido con su versión familiar, SEAT Ibiza ST (http://www.motorpasion.com/coches/familiares/seat-ibiza-st), que ha copado la mitad de las matriculaciones de coches de este tipo. El 9% del mercado español ha sido para SEAT.
Los modelos clave han aumentado sus ventas: León (http://www.motorpasion.com/coches/compactos/seat-leon) (5,1%), Altea (http://www.motorpasion.com/coches/monovolumen/seat-altea) (33,8%), Exeo (http://www.motorpasion.com/coches/berlinas-y-sedan/seat-exeo) (61,7%) y Alhambra (http://www.motorpasion.com/coches/monovolumen/seat-alhambra) (73,1%). La marca considera que sus versiones de bajas emisiones han tenido mucho que ver, porque el 11,5% de este tipo de turismos que se han vendido han sido SEAT, otro punto en el que han dominado. Quién lo diría.
En Motorpasión | Ventas de coches: al final, 2010 fue mejor que 2009 (http://www.motorpasion.com/industria/ventas-de-coches-al-final-2010-fue-mejor-que-2009)
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Mas... (http://www.motorpasion.com/seat/seat-reconquista-espana-tras-31-anos)