Comentarios Monte Carlo

Bueno, ha habido escabechina, pero menos de la que se esperaba. En cuanto a mi carrera un desastre desde que cog? el volante a las 22:15, nunca fui capaz de igualar mis tiempos de pr?cticas de ayer y hoy, pero es que en casi dos segundos. Tremendo. Ya en clasificaci?n no veo sem?foro al salir del box y me cascan un stop&go. Doy una vuelta y me accidento, doy otra y me vuelvo a accidentar. Digo, bueno, voy a cumplir el stop&go y a ver si tengo tiempo de dar alguna vuelta decente, pero como el "box" est? pasada la meta me descalifican.

Salgo ?ltimo, 11?, y voy con mucho cuidado para no da?ar el coche. Ya en la salida hay accidente entre Makinen y Marlboro y se forma l?o. Makinen se da varios golpes, incluido un vuelco, en la primera vuelta y entra en boxes a reparar, tardando una barbaridad en salir. Luego tiene un accidente m?s y se retira. En la V3 bloqueo un poco la frenada en la Rascasse, lo que me obliga a tomarla un poquito m?s abierta, pero nada del otro mundo. Pues me casca un stop&go. Paro a cumplirlo y cuando salgo tengo otro. ?No lo entiendo! Total, dos paradas no previstas que me hunden totalmente en la clasificaci?n, si es que no estaba ya bastante hundido.

Pero los que se hundieron de verdad fueron, primero Kult y despu?s Jaime, ambos muy bien colocados en ese momento. Se cayeron al mar y no se ahogaron porque all? hay siempre un par de buzos a la espera de lo que suceda, jajaja. Pero sus coches se quedaron en el fondo. Muy mala pata. Despu?s fue Guroir el que se tuvo que retirar por accidente en laV17 cuando marchaba 2? y tras una buena lucha con AlexBR. Entre unas cosas y otras, y ya repuesto de tanta penalizaci?n extra?a, cog? algo de ritmo y fui subiendo hasta el 5? puesto en el que termin?. En toda la carrera solo tuve un peque?o toque con Manteca cuando intent? adelantarle en Loews, aunque es verdad que fui a asegurar y no matarme.

Mucho m?rito la carrera de todos los que acabamos, y en particular la de mi compi AlexBR, ritmazo toda la carrera, as? como la de Gonzo y un sorprendente Troncobam. Sin olvidar a Marlboro, que tuvo que remontar para obtener esa 4? posici?n.

Solo queda una con estos coches, y ser? en el precios?simo, pero peligros?simo (por las velocidades que se alcanzan) Spa-Francorchamps. All? nos veremos.

Vaya vaya...la verdad que lo unico bueno la pole y la ultima vuelta que casi la lio con un tiempazo pero tuve un toque y mejor parar que llevar otra sancion como parece ser en monza, aunque esa la voy a reclamar....
Al salir a carrera me doy cuenta que el volante no tiene fuerza asi que me toca toda la carrera conducir sin sensibilidad en el volante. Primer percance , luego en la salida no veo el semaforo y arranco cuando lo hacen los de detras mia pero como no tengo sensibilidad se me va un poco a la derecha y me engancho sin intencion con makinen estropeandonos la carrera, despues en la subida volvemos a chocar y no se mas....recibo un stop and go por saltarme el semaforo en rojo creo entenderl...pero no lo hice, pq sali despues de que arrancaran otros asi que ni idea....cuando llego a boxes para hacer el stop no aparece mi flecha roja y tengo que dar otra vuelta, en la siguiente solicito boxes y ya aparece...mas tarde despues de repostar llegan alexbr y guroir a los que cedo la posicion en la ultima curva antes de meta abriendome muchisimo para que pasen y toma otro stopandgo por cut track,,,cuando me fui por fuera increible"""".....y el resto de carrera solo intentando defender alguna posicion...al final 4 gracias a los abandonos pero realmente debemos de evitar estos tipos de carreras sin semafoto boxes y demas cosas que hacen que sea una loteria.....Felicidades al podium y animo en la ultima carrera....
Felicitar a mi compi manteca..vamosssss

Marlboro, en estos torneos he intentado que los circuitos sean de las ?pocas de los coches por una cuesti?n de realismo y coherencia. Y adem?s se supone que son buenos circuitos, hechos por ISI. Es cierto que sancionar en esa curva por abrirse es absolutamente exagerado, yo lo he sufrido tambi?n (y eso que lo sab?a porque me pas? alguna vez en pr?cticas). El asunto del sem?foro es que... ?en aquella ?poca no hab?a! Lo que hab?a era un t?o con una bandera, que supongo que es lo que hab?a aqu? tambi?n (ni lo pude ver porque sal?a el ?ltimo). Coches dif?ciles, circuitos dif?ciles, y encima con alg?n problema. Siento que algunos hayan (hayamos) sido perjudicados por eso, pero como es para todos... A ver qu? tal los pr?ximos de los 70.

Nadie esta criticando tu labor por que ademas de administrador somos amigos y nunca haria eso. Simplemente es una pena que ademas de intentar sobrevivir suframos sanciones injustas por parte del juego...pero lo digo para proximos eventos,,,ahora ya sabemos que este circuitos tiene esos fallos y se puede avisar o intentr corregir ..no lo se..si fuese informatico o similar lo intentaria. Un saludo Juanma. :)

(Aviso: Voy a escribir sin tildes, para que se lea mejor)

Mala carrera por mi parte, y eso que he ido con todas las precauciones del mundo, pero este coche en este circuito no perdona nada, y a la que te salias de la trazada al no haber goma perdias totalmente agarre y te ibas a la valla.

Salgo creo que 7? u 8?, tracciono bien sin lijar ruedas pero me engancho ligeramente con Gonzo e intentamos esquivar el pi?azo que hay en la zona izquierda por delante nuestro, y cuando llegamos a la primera curva decidimos dejar de bailar agarrados ;) y vamos cada uno a nuestro aire. A partir de ahi 3 vueltas muy malas, primero se me va de atras en una frenada y pierdo la posicion con Jaime, en la vuelta siguiente en la subida se me vuelve a ir de atras en un bache y trompeo, perdiendo la posicion con Juanma. Menos mal que me calmo un poco y empiezo a coger ritmo y a ganar posiciones situandome 5?, hasta que voy pillando a Troncobam y recortandole casi 1 segundo por vuelta.

Le alcanzo y me digo que voy a tomarme las cosas con tranquilidad y no jugarmela en un adelantamiento esperando algun error o a la parada, en la que tenia una buena estrategia y confiaba en salir delante. Pero en la vuelta en la que tenia pensado parar, entre que me desconcentro un poco configurando parada y que me voy un poco de la trazada, toco ligeramente con el vallado de la izquierda de la chicane (siempre la he tenido panico y hasta entonces la habia sorteado muy bien) tras el tunel y me tira hacia el lado derecho rebotando y dandome un buen chapuzon en las aguas del puerto. Pensaba que habia acabado la carrera pero resulta que aparezco en box con el motor apagado. Tardo un poco en entender que sucede y enciendo motor y arranco y continuo en ultimo lugar. En la siguiente vuelta intento parar en box pero no me sale la flecha y decido continuar, debe ser que como cai al agua y apareci en boxes el juego entiende que ya he parado, o no se. El caso es que las 2 ultimas vueltas son un infierno porque el coche esta destrozado y se va para todos los lados, acabando en la 8? plaza.

Realmente no se que paso con mi caida al agua y aparecer en boxes de nuevo, ademas que en la repe cuando vuelvo a salir a pista.....no hay piloto en el coche ! (como el coche fantastico, Kit, te necesito :)), no se, de todas maneras da igual porque quede el ultimo de los que acabaron.

Pues nada, la proxima en Spa, otro reto, esta vez diferente a Monaco pero no exento de su peligro, aunque de otra forma. Vuelvo a repetir que es un acierto y un reto constante llevar estos bichos, creo que no me equivoco al decir que es el coche mas dificil que he llevado desde que estoy en el simracing, nunca he tenido la sensacion que tengo a veces con este de ser el coche el que me lleva a mi.....Pero hay que torear en todas las plazas y el mod es apasionante.

Nos vemos, salu2!

Despues de Monza y la situacion creada no quede con ganas, desconecte un poco y tengo que decir que aunque me pueden las ganas de correr con estos Formulas me lo pense mucho en participar en Monaco.
Gracias a Gonzo por los animos, por el trabajo y la ayuda, me anime mucho, sabia donde estaba y lo que podia pasar, mis disculpas compa?ero.

Complicado en clasi hacer tiempo, mal y casi al final salio una vuelta rapida, quedando arriba con un gran Marlboro consiguiendo la pole.

La salida esta vez buena, pero Alex la hizo mucho mejor, llegando a la primera curva por dentro y teniendo que decerle la posicion con mucha calma y tacto, por detras ahora no lo se si estaba Kult o Backties, el coche vamos el equipo es el mismo que lo vi bien cerca,( Con este Gid no veo ahora quien tengo delante y detras) asi fueron unas cuantas curvas.

Ahora me encuentro segundo detras de Alex, por detras hay una cierta distancia con el tercero, estoy esperando a que Alex se marche y se distancie, pero despues unas vueltas me encuentro comodo, el coche responde muy bien, poco a poco veo que puedo estar cerca y que si me arriesgo puedo molestar ya que ganarle posicion seria la leche :p


Esa confianza me hizo olvidar lo que me podia pasar, incluso llevando la leccion ya aprendida. Pero la situaci?n en la que estaba solo podia pensar en una cosa y era apretar...…...
LLego el fallo, fue al salir del tunel, calcule mal la frenada para entrar a la piscina, un error muy tonto, me fuy contra el muro, el coche quedo algo tocado, pero podia correr, asi fue segui aprentando y en la subida al casino se fue de mala manera contra el muro, quedo muy mal, pero queria seguir, hasta que encontre la farola y hay deje el Brabham.

Estoy un poco como Backties, a lo mejor no tan acertado en los comentarios pero si en la forma de pensar, despues de llevar tiempo llevando de todo es la primera vez que tengo un coche que me esta ense?ando a conducir, te hace sentir un piloto y malo jajajaja, me arrepiento mucho de lo de Monza, pero lo siento compi, de lo de Monaco fue algo que dificilmente olvidare, a pesar de abandonar para mi fue algo irrepetible.

Felicitaros a todos, a un buen Troncoban con Gonzo y en especial a Alex que carrera :D

Enorme mi compi troncobam!! Carreron!! La m?a todo lo contrario. Toque en la salida, me como una farola subiendo hacia el casino, 174 segundos de reparaci?n y el coche incontrolable. Una pena. Intentaremos hacer un buen papel en Spa.

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Muchas gracias a todos por las felicitaciones, y en especial a mi compa?ero de equipo, que con sus ayudas con el setup logre ajustar el coche de forma estable. No me importaba mucho la rapidez, sino sentirme mas o menos comodo, y luego mantener la concentracion. Monaco es un circuito que siempre se me ha dado bien en carrera, y lo unico que puedo decir es que me agota mentalmente porque nunca soy capaz de mirar ni la tabla de posiciones, ni la de tiempos... me pongo las orejeras para intentar no cometer errores, y hasta que aparece la bandera a cuadros. Un verdadero horror... De todas formas tengo que decir que esta vez tuve mucha suerte en la salida y no me vi envuelto en incidentes, quizas porque salia desde mitad de parrilla, en vez de la cola que ocupo normalmente, jeje. Veremos que pasa hoy en Belgica porque eso si que es una locura. No me explico como no se mataban mas en esa epoca...