Iniciado por
stratman
Cierto, podemos poner 140 litros máximo y aumentar el consumo. Según mis cálculos, poniendo el consumo a 3X, y teniendo en cuenta que gastaría 3,1-3,2 litros por vuelta, el consumo total de la carrera andaría por los 90 litros, por lo que con un depósito de 100 no creo que nadie tenga que hacer estrategia para ahorrar, aunque haya algunos más gastones que otros. Eso en este circuito, en un Monza quizá se andaría raspando. Con 140 litros en el depósito, si ponemos el consumo en 4X nos vamos a los 120 litros, y en 5X a los 165. No hay un término medio, no lo podemos poner a 4,5X. Se podría aumentar el depósito a 170 litros, pero pesarían demasiado los coches (en rerlación a la realidad) o poner un depósito de 120 litros y consumo en 4X. Ahí andaríamos raspando el máximo, creo yo. Como veáis. Lo que no podemos hacer es la segunda parte del asunto, lo del caudal fijado.