Ánimo compi, la próxima arrasamos, el circuito es guapo, no te lo pierdas y si no, contamos chistes por el TS, todo sea por pasar un buen rato. . . :)
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Bueno creo que no se debe dejar pasar en pista a nadie, la verdad es que cuando vas en lucha desgastas mas pero yo con este mod ni cuando voy solo, no puedo pisar a fondo en ningun momento, ya como dije antes no es que no gane y tal, a mi eso me da igual, es que no me divierto, es un suplicio.
No creo que sea un cabezon en pista, intento ir a mi ritmo y cuando tengo que defender defiendo sin poner en peligro, no me veo haciendo temeridades, no creo que te arruinara la carrera a ti Marlboro, o igual piensas como algun otro piloto, que por que vas mas rapido que yo te tengo que dejar pasar o me apartas tu, cosa que no creo por que tu no eres de esa actitud.
Creo que cuando Marlboro se queja es como yo, nunca estoy diciendo que el otro se tenga que dejar pasar, cuando me quejo (lo primero, es mi culpa porque estoy ahí detrás y no delante, por lo que habré cometido algún fallo), sólo digo que cuando me pasa al revés prefiero dejar pasar, porque sé que voy más lento y el defenderme me hacer ir más todavía, y cuando el otro me pasa, suelo coger ritmo detrás de él. Sólo eso Markniel, si he dado la sensación de estar echando la bronca al otro, nada más lejos de mi intención, claramente el que va primero tiene todo el derecho a bloquear toda la carrera.
De hecho, el toquecito que te di en Zolder, pudieron ser muchos más, pero no te pude esquivar en esa ocasión, y aunque fue un pequeño fallo por tu parte, había sido culpa mía por eso te esperé. Precisamente, ayer en la F1 desesperé a Marlboro, aunque no es que yo fuera mucho más lento, es que en algunos momentos el coche se me iba de forma rarísima y él se tenía que ir fuera por no darme :)
Pues eso, que si me quejo es por hacerlo yo mal :)
Tranquilo Hyper, no tengo nada que reprocharte a ti, ya lo sabes.
Mi teoria por que siempre hay que bloquear, limpiamente claro, imaginad que yo voy a una parada y el que tengo detras va a dos, el de detras sale del primer stint con gomas nuevas y poca gasofa, me tiene que pasar rapido para poder sacarme ventaja de caras a su ultima parada y salir delante de mi, si consigo bloquearlo unos pocos segundos quizas saldra detras en el ultimo stint y luego lo volvere a bloquear para intentar llegar delante de el.
Yo lo veo a sin.