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- Huevo se incorpora a pista peligrosamente provocando el incidente con Mikinenn
- Incorporarse peligrosamente produciendo incidentes: -8 puntos
- La FIA ha visto detenidamente las vueltas indicadas por Xavi_TBSR y efectivamente Gonzo recorta de forma reiterada en todas ellas, también hemos revisado las vueltas de Xavi para comprobar la perdida de tiempo que comenta y tambien observamos muchos recortes por su parte, asi pues tomamos la siguiente decision:
Gonzo:
- Atajar con reiteración: -10 puntos
Xavi_TBSR
- Atajar con reiteración: -10 puntos
Iniciado por Xavi_TBSR
VUELTA Y SEGUNDO OCURRIDO:
vuelta: 4 segundo:1.19
vuelta: 4 segundo:1.25
vuelta: 7 segundo:1.34
vuelta: 8 segundo:0.07-0.09
vuelta: 8 segundo:0.34
vuelta: 8 segundo:1.18
vuelta: 9 segundo:0.46
vuelta: 9 segundo:1.25
vuelta: 9 segundo:1.34
vuelta: 10 segundo:0.07-0.09
vuelta: 10 segundo:0.32
IMPLICADOS:Gonzo y Xavi_TBSR
BREVE DESCRIPCION DE LO OCURRIDO:Viendo que yo vengo por detras con mejor ritmo y que me estoy echando encima suyo Gonzo recorta sacando las 4 ruedas fuera del asalto en todas las ocasiones para ganar tiempo e impedir que pueda adelantarlo.
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Que yo sepa, no se puede considerar recorte/alargue siempre que al menos 1 de las 4 ruedas no sobrepase la linea blanca... si lo hacen las 4 en su conjunto a la vez si que lo es.... ahora... si no hay linea blanca o está delimitado por un bordillo que ocurre?
Un error de pilotaje, una pasada de frenada o una colada lo tiene todo el mundo en carrera, ademas, hay que mirar la particularidad de ESTE circuito. Un despiste de medio metro en la frenada o al girar i entrabas en zona de peligro
Si recortabas o alargabas te podias quedar atrancada en el piano o quemar las ruedas un 500% mas como ami me ocurria cada vez que pisaba pianillos; así que dudo si le saldría a cuenta hacerlo a posta.. ahora si le salió bien o mal no lo se!
P.D: Habría que ir haciendo un post de mejoras e ideas para proximos torneos, como p.ej. que los Williams empiecen con -20 de desgaste de ruedas o con 17 vueltas de ventaja... carreras en circuitos mojados ( que solo llueva por donde pasen los RB o los Ferraris ), SC aleatorio en alguna carrerilla.... o equilibrar equipos, dando un x2 de puntos a los equipos menos potentes i cosillas así.
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yo estoy con susa,pero ademas poner set fijo,a ver q pasa,creo q estariamos todos igualados,a ver q decis,seria un a solucion
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Susana.. el reglamento dice claramente dos ruedas.
Luego, un error de pilotaje. .y dos y hasta 10.. pero mas sigue siendo error...??
no digo q sea trampa, simplemente son alargues o atajos... puede ser falta de entrenos o cualquier otro motivo..
Sobre lo de perder tiempo es relativo... porque en realidad ganas tiempo al ir forzando las lineas cada vuelta, y eso esta perfecto mientras cumples el objetivo.. . .. .el objetivo final de este juego es forzar las lineas lo maximo posible.. asi es como se va rapido!!! pero hay un limite (q lo dice el reglamento)..
entonces la denuncias es como si le pegabas al muro cada vez.. tienes un error.. te sales. .le das al muro. ..rompes un poco el coche.. pierdes tiempo.. pierdes puntos.
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uff que he visto tarde el post XDDDD
cuando un coche quita 3 de las 4 ruedas mas alla de la linea blanca es ilegal.
en caso de decirlo al reves seria asi... se considera legal cuando un coche tiene dentro de los limites de la pista (lineas blancas) 2 de 4 ruedas como minimo....
siempre hay lineas blancas en los circuitos F1 porque sino no serian aprobados xD y sino hay otras cosas... por ejemplo: si no hay linea pero luego hay pasto quisiera entender que todos interpretaremos lo mismo y sabremos que ir por el pasto es ilegal... lo mismo que los pianos... los pianos NO SON PARTE DE LA PISTA!!! asi que si encuentras un piano lo suficientemente ancho como para pasar con las 4 ruedas sobre el... sepan que estaran cometiendo infraccion.
y por las dudas doy un ejemplo mas... si ven que no hay linea pero hay muro!! no intenten atravesarlo porque si lo logran sera ilegal ;)
por cierto... si la gente llora mucho y la fia necesita ayuda para revisar carrera de 30 pilotos con gusto enseño como se hace.