Jolín con el puyo...me ha llegado al alme..que sensibilidad.
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haber mirando de donde viene la discusion solo tengo una cosa que decir...NO SE PUEDE PONER UNO A DISCUTIR EN CARRERA K SI TU KE SI YO...QUE SI TEN CUIDAO K VIENES MUY RAPIDO,QUE POR HAY NO SE PUEDE ADELANTAR,K HAY ME HAS CERRADO...K SI EL PARALELO...haber si estamos en carrera estamos en carrera,y pase lo k pase PARA ESO ESTA LA FIA NO????es ella quien debe juzgar los lances de carrera.
espero k lo tomeis como una critica objetiva para intentar ayudar.
si hay que decirnos cosas en carrera que sea en las carrericas de los lunes...
animo!!
Yo tengo la sana costumbre de quitarme los auriculares y silenciar el micro durante qualy y carrera. Eso sí, yo tengo el sonido del coche por los altavoces exteriores. En caso de tenerlo por los auriculares no queda más remedio que salir del TS hasta que acabe la carrera.
Tienes toda la razón Mikel, en carrera y en caliente se pueden decir cosas que, luego viendo la repe, son diferentes a lo apreciado.
Mi opinión: mejor correr en silencio y dilucidar más tarde los incidentes.
+1 para ti.
Yo creo que para la siguiente carrera optare a cambiarme a otro canal porque estuve a punto de hacerlo en la anterior porque me desconcentre de los comentarios y en ésta también asi que en la siguiente ya no pasará ni diré nada que pueda molestar.Un saludo
sisisisi el moto es un cabroncete como grita la jodia... jajaja aun recuerdo la carrera con los opel MOTO VS AXE jajajaja la que se lio!!! por eso yo tengo una maravillosa tecla asignada al ts para mutear el sonido, solo el sonido del ts asi cuando veo que hay lio apreto el botoncito y ya me quedo solo con el sonido del juego.
Saludos!!!!
La verdad que doy fe de esto que dice Puyo, recuerdo su primera clasificacion en veteranos, ni bien salir Hyper le hecha la bronca por adelantar en los pits y luego en vuelta viene moto por detras el intenta apartarse pero sin suerte y moto le hecha la segunda bronca, como recien subia yo lo estaba mirando en toda la clasi y es cierto, se desmotivo y no clasifico, a que viene todo esto, es que como dice mi amigo mikel, la fia debe actuar y no el caracter de los pilotos...
yo nunca hablo en carrera JURO y me cago en too mucho,je,je
Muchas gracias por los ánimos.