Todo eso si que tiene mérito.
Un 10 Stratman.
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Todo eso si que tiene mérito.
Un 10 Stratman.
Que pasada de fotos, impresionantes, como se nota que llevas gasofa en las venas desde bien chiquitillo, busca busca foticos que las disfrute el personal que en el cajon se llenan de polvo.
gracias de nuevo.
El blog en cuestión lo tiene fácil, es el enlace que hay en mi firma "The code of the road" es un blog unicamente visual, es decir, solo hay fotos, ya sabe, coches, mujeres, un poco de música y algo de cine.
Tengo otro escrito, donde publico mis varias divagaciones automovilísticas, pero creo que todavía no estoy preparado para sacarlo a la luz.
Esa cazadora no podía tener mas caché, ya le digo que tarde o temprano tendré una de características similares, a ver si puedo combinarlo con la adquisición de mi añorado S2000...
Armin, podríamos dar el diseño a algún fabricante nacional y que sacara una línea "retro", seguro que haríamos buen negocio, ¿eh?
Reabro este hilo para animar a stratman a deleitarnos con mas fotos de sus años de gloria, quiero que sepas que me ubiese gustado muchisimo haber podido estar en el mundo de las competiciones, pero del otro lado del charco la cosa es mucho mas dificil y se necesita muchisima pasta para poder estar en el mundillo, lo digo para que te sientas privilegiado de lo que has podido vivir, no por envidia claro esta, un saludo y animate!!!
Alejo, en aquellos tiempos no te creas que existían muchos medios aquí. Me acuerdo que no entrenaba para no gastar ruedas, y siempre iba con lo mínimo. La poquita pasta que tenía la gastaba toda en el kart, siempre había algo que comprar, si no era un pistón era una válvula rotativa, y si no una cadena, aceite, etc., pero gastaba lo mínimo porque no había más. Había gente que venía patrocinada y traía unas mecánicas que te cagas, contrataban los motores a IAME y se los traían de Italia ya preparados, eran como aviones inalcanzables. Había mucha diferencia entre ricos y pobres. Yo no tenía ni neumáticos de agua, así que cuando llovía iba toda la carrera acojonado y patinando de un lado a otro con neumáticos slick. Y la mecánica me la hacía yo al principio, luego conseguí un mecánico que me preparaba los motores y ya fue otra cosa, pero tampoco podía competir con los poderosos. Aun así gané una carrera una vez (en mi vida), y varias veces 2º, 3º y 4º. Yo estaba casado y con una hija (y una hipoteca), así que me costaba Dios y ayuda poder seguir todo el campeonato. Hoy todo habría sido distinto, pero entonces estaba bastante pelado de pasta. Todo es empeñarse y se consigue.
Os pongo aquí unas cuantas de F1, en particular del GP celebrado en Jerez el año 1997. En breve os pondré unas de rallies.
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Aquí algunas del Rally de Portugal, 1994:
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Y estas del Rally Valeo 1990:
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Y finalmente un par de ellas mías, la primera con la guitarra debe ser de 1975 ó 1976, y la segunda, aunque está muy mal de enfoque (quien me hizo la foto no tenía ni idea, posiblemente mi mujer), es un documento único, porque sólo en un par de ocasiones en mi vida me he dejado barba, y por un corto periodo de tiempo, ja, ja:
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