Aclaracion del tema entradas y salidas de pitlane...

Para empezar quiero decir que lo que diga el reglamento o la FIA será, pero como he mirado el reglamento y no he encontrado donde diga que no se pueda cruzar la linea de entrada a boxes durante la carrera pues expondre lo q se hace en los circuitos....
(en el reglamento del champ solo menciona explicitamente: "- No se permite pisar la línea de boxes al incorporarse a la pista.", y esto es precisamente lo q sucede en la realidad..)

La entrada a boxes desde hace ya un par de años q o no estan las lineas anteriores o te las puedes cruzar tanto si vas a entrar a boxes como no...

Por ejemplo.. es normal q en Interlagos se cruce la linea de entrada a boxes mientras vas en carrera, pero como medida de seguridad si que deben ir por el carril si su intencion es entrar a boxes.. esto solo es una forma de señalizar al que viene detras que van a entrar porque es justo el sitio donde se frena.. pero en los demas circuitos (por ejemplo Montmelo por no ir muy lejos) puedes cruzarte la linea para entrar a boxes sin problemas al entrar...


La que no puedes cruzar es la linea de salida de boxes... pero solo si estas saliendo de boxes!!! Volvamos al caso de Montmelo.. saliendo de boxes no puedes salir del carril de boxes hasta terminar la linea blanca pero si que puedes entrar a ese carril.. (ocupado o no) si por ejemplo vas a adelantar a alguien que va por el exterior...

He buscado en las reglamentaciones de la FIA pero no encuentro donde este mencionado en los reglamentos deportivos... solo he encontrado en una guia de briefing para pilotos lo de mencionar q el coche que esta saliendo de pitlane no puede cruzar en ningun momento la linea blanca.. pero nada dice de no cruzar las lineas de entrada a boxes o de la linea de salida cuando tu coche va por pista...(final de la pagina 4)
http://www.fia.com/sites/default/fil...g%20V1%20a.pdf

he visto q mas adelante si q esta en las sanciones lo de rebasar la linea de salida de pitlane... pero nunca se habla de la de entrada... y personalmente entiendo (o quiero entender) q el rebasar la linea es solo cuando te encuentras saliendo de boxes y no al ir ya por la pista...

Cita:

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No se debe rebasar la linea blanca o amarilla de salida de boxes hasta que esta termina, cualquier piloto que lo haga sera sancionado, si provoca algun accidente a parte de la sancion por puntos podria acarrear una sancion mayor, esta sancion sera estudiada por la FIA.

• Rebasar la linea de salida de boxes: -2 puntos

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De acuerdo en todo Claudio.

por una vez tenia razon,ya era hora

Cita:

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Iniciado por kult

por una vez tenia razon,ya era hora

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Se rumorea que Sabo el jefe de la FIA te quiere fichar...

Meritos hace, considero un buen fichaje...

Cita:

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Iniciado por mobyla

se rumorea que sabo el jefe de la fia te quiere fichar...

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jajajjajajaajajajaajajjajaja

Quiero recordar que para que Clau haya dicho algo que le ha parecido bien a todos ha tenido que rectificarse a el mismo con un segundo post. Esto dice mucho de el....

Cita:

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Iniciado por mobyla

Se rumorea que Sabo el jefe de la FIA te quiere fichar...

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tambien se rumorea que te puedes quedar solo en la FIA moby.....

jajajajajajajajjajajajajajajajaja

Esto huele a "FIA PATATA CALIENTE"...........

esto huele a q escribi el post para poquitos... se van todos en bromas y divagaciones cuando a mi me parece q era una aclaracion importante...

gracias stratman y kult por leerlo..

Cita:

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Iniciado por huevo

Quiero recordar que para que Clau haya dicho algo que le ha parecido bien a todos ha tenido que rectificarse a el mismo con un segundo post. Esto dice mucho de el....

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Claudio, en ningun momento quise bromear con el tema y creo realmente que es importante, me entristece que pienses que pueda reirme de ti. Yo me referia a que cuando uno postea algo serio criticando el reglamento vale la pena asegurarse de leerlo bien y no tener que rectificar.

te das tu con el cucharon o sigo yo?

No estoy criticando el reglamento... el segundo post es mas de lo mismo q el primero.. no cambio de parecer es q encontre donde ponian las penas por salir de box pisando la linea.... .

Y no siento q se rian de mi... ni tu ni ninguno.. solo he dicho q kult y stratman hablan sobre el tema del post.... y no lo he dicho en plan mala leche, sino que en la proxima carrera los q estemos en el ts escucharemos otra vez discutir si cruzar la linea de entrada o salida del box es legal o ilegal.

No hace falta esperar una denuncia para aclarar un tema q ya ha salido, el post iba en ese sentido, que se aclarara la posicion sobre este tema... pero si lo q hacen falta son las denuncias esta tarde me ocupo.. :o

Buenas,

Yo creo que no hace falta decir en el ts si es legal o ilegal, como dice clau en la realidad se ve si veis carreras.

La lógica es que la entrada si se puede pisar y rebasar, como pasa en la realidad, lo que no se puede rebasar es al salir por seguridad, ya que si la rebasas te arriesgas a que venga uno enchufado y te endiñe por detrás, pones en riesgo tu seguridad y la de los demás. Más que reglamento es seguridad de los propios pilotos. Imaginaros en Montreal si no hubiera carril de salida y un piloto sale de boxes, lo más seguro que se tirara al vértice, peligro no, lo siguiente.

Cuando los pilotos en carrera rebasan la línea del carril de salida (no salen de boxes), normalmente es por seguridad, el año pasado caso Schumacher que casi empotra a otro piloto con el muro. Hay excepciones que son comprensibles.

O el caso más grave para mí en la DTM, cuando el SAFETY CAR salió sin respetar la línea de boxes y un coche se lo comió entero, tuvieron que suspender la carrera.

Yo creo que no hay más explicación, como he dicho es la lógica la que tiene que entrar en juego, por eso yo creo que la FIA las cosas lógicas no las meten en el reglamento, porque no hace falta que se recalquen.

Saludos,

Cita:

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Iniciado por Oscar

Buenas,

Yo creo que no hace falta decir en el ts si es legal o ilegal, como dice clau en la realidad se ve si veis carreras.

La lógica es que la entrada si se puede pisar y rebasar, como pasa en la realidad, lo que no se puede rebasar es al salir por seguridad, ya que si la rebasas te arriesgas a que venga uno enchufado y te endiñe por detrás, pones en riesgo tu seguridad y la de los demás. Más que reglamento es seguridad de los propios pilotos. Imaginaros en Montreal si no hubiera carril de salida y un piloto sale de boxes, lo más seguro que se tirara al vértice, peligro no, lo siguiente.

Cuando los pilotos en carrera rebasan la línea del carril de salida (no salen de boxes), normalmente es por seguridad, el año pasado caso Schumacher que casi empotra a otro piloto con el muro. Hay excepciones que son comprensibles.

O el caso más grave para mí en la DTM, cuando el SAFETY CAR salió sin respetar la línea de boxes y un coche se lo comió entero, tuvieron que suspender la carrera.

Yo creo que no hay más explicación, como he dicho es la lógica la que tiene que entrar en juego, por eso yo creo que la FIA las cosas lógicas no las meten en el reglamento, porque no hace falta que se recalquen.

Saludos,

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+1 En el reglamento esta especificado la penalizacion por salir pisando la linea, no pone nada de la entrada, yo pensaba que no había duda sobre esto ya que siempre se ha visto en las carreras reales como pisan esa linea. También es cierto que algunas entradas a pits en ciertos circuitos son un poco peligrosas y si la entrada en pit esta justo después de una curva... normalmente si llevas un piloto detrás que no sabe que vas a entrar al pit puede que se te coma con patatas... y entonces se joderia la carrera de 2 pilotos, pienso que esto solo pasa en algúnos circuitos no reales donde el que ha diseñadoo el circuito no ha tenido en cuenta este problema. En brasil podría ser un ejemplo pero para entrar al PIT puedes realizar la curva a tope y hay distancia suficiente como para frenar luego... en este ultimo circuito (fabcar) la cosa era un poco mas ajustada aunque bajo mi opinión se podía entrar bien sin tener que frenar diferente en esa curva...

Si es que no hay que darle más importancia. Habían opiniones diversas, se comentó por el TS, se obtuvo información adicional, y se tomó una decisión que fue explicada a todos los corredores para que no hubieran dudas. Y no pasó nada. Estas cosas nos sirven para ir incrementando nuestra experiencia en estas lides. Gracias a todos por vuestras opiniones.

Cita:

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Iniciado por claudiosan

esto huele a q escribi el post para poquitos... se van todos en bromas y divagaciones cuando a mi me parece q era una aclaracion importante...

gracias stratman y kult por leerlo..

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Estas equivocado, para mi fue una buena aportación, y lo que yo escribi lo decía muy en serio, serias un buen fichaje, justamente por esta y otras cosas. Mi forma de pensar es que si, nos tendríamos que regir como el reglamento verdadero, pero no lo hacemos, ya que si miras las carreras de dtm o los gt, veras que sacan las 4 ruedas fuera del piano, utilizan toda la moqueta verde que esta por fuera de los pianos, por eso creo que el ejemplo de Interlagos no se si es muy valido aquí, aunque repito, mi forma de pensar es que debería de ser como tu bien lo expresas en tu post.

Stratman.. tendrias q mirar como entro cada piloto a boxes y verias q la aclaracion es necesaria... :)

Alejo.. el reglamento es muy parecido al verdaderos... incluso somos mas duros en algun caso... (o eso creo)..

Claudio no te enfades, buen aporte, para mi fue algo natural.

Al terminar la carrera seguía teniendo mis dudas..........se podía entrar al box pisando o no la línea.
Mi entrada a box fue muy fuerte si, pero fue algo instintivo, natural.
Otra cosa es la salida, creo que es como el aprender a andar o a montar en bicicleta, todo el que corre lo sabe desde que empieza :)

jajajaja.. pero si no me enfado!!!!
tampoco digo q estuviera mal como entra o sale nadie... (si pensara q esta mal estaria la denuncia.).. ni he visto como has entrado a boxes, el tema es porque habia diversidad de opiniones sobre el tema.. entonces lo mejor era aclarar.

digo q era importante una aclaracion porque sin ver las entradas de cada uno (pero si un par), he visto como ha entrado taki por ejemplo.. respetando la linea desde el principio y sin salirse nunca.. o sea q ahi solo ha podido perder unos 3,5 o 7 segundos...??

personalmente creo q ya se ha aclarado el tema.... se puede entrar a saco sin tener en cuenta la linea, el limite es la linea del limitador de velocidad ...(mientras no vayas por el cesped y esas cosas. :rolleyes:)..

la salida de boxes.... respetando la linea..

Joder como has puesto al cuñao,te pegara una colleja por mamon,jajjajjajajajajaaaj

Cita:

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Iniciado por kult

Joder como has puesto al cuñao,te pegara una colleja por mamon,jajjajjajajajajaaaj

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no va de tortas el tema.. porque quien se las merece???

o sea.. si yo fuera el q le hiciera el practico del permiso de conducir... seguro el numero de errores era mayor!! jajajajjaa

jajajajjajajjajajajjajajjaajaja,hombre yo lo e visto mosqueao y si te mete una no la saca,y miralo como quieras,jajajajajajajaj