Crónica carrera en Alcañiz
Pues, como ya se preveía, fue un poco desastre. Estos circuitos urbanos, con las paredes tan cerca, curvas muy cerradas, y encima tan rápidos y bacheados como este, siempre traen malas consecuencias si no se va con mucho cuidado. Catorce participantes, que está francamente bien para las fechas en las que nos encontramos. Clasifiqué muy mal, y eso que conseguí rebajar mi tiempo de entrenamientos, pero fui con mucho cuidado de no tocarme en las paredes. La cuestión no estaba en salir muy delante, sino en no cometer errores graves en carrera. Mi posición en parrilla fue 11º. La pole, a expensas de verificación por la FIA, fue para Xino, al que sus obligaciones laborales sí le permitieron esta vez incorporarse a la competición.
La salida estuvo bien, conseguimos pasar "el embudo" sin muchas dificultades, aunque algún toque hubo. Y enseguida empezaron los problemas, pues varios coches se tocaron y quedaron en la pista. Y, curiosamente, salió el safety car, cosa que no sucedía en una carrera de estas desde hace tiempo (excepto en la NASCAR, que es un elemento fundamental de esas competiciones). Nos tuvo varias vueltas detrás, y además habían cosas raras, porque a algunos les decía que fueran delante de otro piloto que, en realidad, no correspondía. Yo me mantuve 7º detrás de Mikinenn. Cuando se dio luz verde la cosa siguió igual... hasta que hubo un nuevo incidente gordo y de nuevo el SC a pista. Aquí si que hubo un lío de narices. Yo iba 3º en ese momento, y aproveché para entrar a repostar cargando el tanque (para no tener que volver a entrar en boxes), y cuando salí iba 7º, pero no me marcaba detrás de quién tenía que ir. Era el único al que no le marcaba eso. Y después de unas vueltas decidí que quizá es que debería ir 1º, quizá porque los demás también habían entrado en boxes (y Xino dos veces, porque tras la primera parada le marcó un drive through que cumplió cuando el SC estaba en pista, cosa que no se puede hacer y tuvo que cumplir la sanción más adelante), y tras varias vueltas el sistema no daba bandera verde. Una vez que me puse 1º la cosa se estabilizó y hubo banderazo, y a correr otra vez.
Enseguida me pasaron Xino y Guroir, mientras que pude mantener a los pilotos de detrás, en particular a Chus, Jaime y Markniel. Xino volvió a boxes, y de nuevo me adelantó y tiró fuerte para pillar a Guroir, pero tuvo un accidente y le adelanté de nuevo. Pero le tuve que esquivar y perdí tiempo, y al llegar a la horquilla de izquierdas no sé lo que pasó, pero me fui recto y me golpeé contra las protecciones, dañando seriamente el coche. Era la última vuelta, ¡qué mala pata, no había tenido antes ni un solo toque en toda la carrera, porque fui muy, pero que muy prudente! Me pasaron Jaime y Markniel, y también un dañado Xino. Iba 5º y con pocas posibilidades de mejorar, puede que empeorar, porque Tomfer venía apretando detrás. pero se ve que también iba dañado porque no pudo adelantarme. Y encima Xino se quedó sin gasolina poco antes de meta y le pasé. Cuarto al final, que me sabe mal porque creo que podría haber sujetado a Jaime y Markniel y acabar 2º, pero un error estúpido por mi parte me lo impidió.
Muchos abandonos, 7 pilotos fuera de carrera (justo la mitad, pensé que habrían incluso más). Debo decir que este coche no se me da nada bien, tengo problemas en mantenerlo recto a la salida de las curvas cuando entro en marchas tirando a largas, sobre todo en este circuito, por lo que donde otros iban en segunda yo metía primera para no tener problemas, y eso me hacía ir más lento de lo normal. Y lo mismo en curvas de 5ª o 4ª, yo reducía casi siempre una marcha más para asegurar librarme de líos. Espero ir mejor en otras pistas, pero es que la gente aquí corre mucho y bien. A ver si aprendo, porque la cosa debe tener su truco y todavía no lo he pillado.
Ganó Guroir, seguido de Jaime, Markniel, Stratman, Tomfer, Xino y Gaizto. Abandonaron Alejouno, Chus, Fariña, Kult, Locust, Mikinenn y Sicilia. Ánimo para ellos, los circuitos que restan son más "clásicos" y espero que puedan demostrar todo su potencial sin problemas. El próximo el conocidísimo Jarama, allí nos veremos.
