* CAMBIO de condiciones de carrera *

Señores, como sigue habiendo bastante lag cuando hay golpes, incluso con la modificación que se ha hecho, hemos decidido bajar los daños al 50%, a ver si así es más difícil que salten piezas a la pista.

Por otra parte muchos coincidimos en que el desgaste de neumáticos es excesivo, lo que puede provocar que se entre hasta 3 veces en boxes a cambiarlos durante la carrera. Así que ponemos el desgaste en Normal, que creo que será suficiente.

Según como veamos que funcionan estas condiciones, las dejaremos así o las modificaremos en un futuro para adaptarlas lo mejor posible a la competición.

pero cambiarlo justo antes de la carrera?? no seria mejor cambiarlo despues de esta?? ademas q mas entradas en boxes van a lograr q haya accion en este mod. .q sino como los dtm sera un trencito (aunq uno divertido, si).

adios a la estrategia el dia de carrera , una semana entera sin dormir diseñandola:rolleyes:

+1 clau

desgaste excesivo? si a mi me duraban casi 14 vueltas lleno los demas no deberian tener problema alguno en hacer solo una parada...

jajaja... huevo y fluji... nos ponemos de acuerdo para esto???
a mi no me duran 14 vueltas .. pero me parecia q en las paradas en box estaria la diferencia... sobre todo por la entrada q es muy cabrona..

eso de no entrar al ts es lo q tiene.. nos enteramos de todo cuando esta cocinado y servido.. de verdad q me tiran de casa, sino entraria..

Yo no lo he probado aun, pero la gente en el ts decían que en 5 vueltas se quedaban sin goma... también hay mucha gente que llama quedarse sin goma cuando se pone en amarillo en el HUD del rfactor...

También soy de la opinión de que no es el mejor momento para cambiarlo (desgaste). Se ha tenido tiempo suficiente para hacerlo antes. Y no es un problemón... como dice clau incluso daría más aliciente siendo urbano el circuito.. Y otra cosa, el tema recortes, no hubiera estado de más que se hubiera pronunciado la fia o el responsable para aclarar que se considerara recorte o no, porque si solo es poner las 4 ruedas fuera de la linea blanca me veo más de la mitad de la parrilla sancionada, entre ellos yo. Lo lógico sería que los limites fueran los pilones. Saludos

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Iniciado por Dope

Y otra cosa, el tema recortes, no hubiera estado de más que se hubiera pronunciado la fia o el responsable para aclarar que se considerara recorte o no, porque si solo es poner las 4 ruedas fuera de la linea blanca me veo más de la mitad de la parrilla sancionada, entre ellos yo. Lo lógico sería que los limites fueran los pilones. Saludos

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imagina los pilones mas adentro y solucionado!!!

Vamos a ver, el torneo está por empezar, y se avisó claramente que las condiciones de carrera podrían cambiar según se fuera viendo tras las pruebas iniciales. Aquí os copio el último párrafo del primer post del Anuncio del Torneo:

"Se verificará el desgaste de neumáticos y el consumo de gasolina por si hay que cambiar el factor de desgaste o consumo. Pero siempre se indicará antes de la primera carrera, si bien la organización se reserva la posibilidad de modificarlo más adelante según vaya dictando la experiencia de las carreras."

Por lo tanto ​es un derecho de la organización modificarlo previo aviso a los pilotos, que es exactamente lo que se ha hecho.

Lo siento si alguien tiene que modificar su estrategia, pero tiene tiempo para hacerlo.

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Iniciado por Dope

También soy de la opinión de que no es el mejor momento para cambiarlo (desgaste). Se ha tenido tiempo suficiente para hacerlo antes. Y no es un problemón... como dice clau incluso daría más aliciente siendo urbano el circuito.. Y otra cosa, el tema recortes, no hubiera estado de más que se hubiera pronunciado la fia o el responsable para aclarar que se considerara recorte o no, porque si solo es poner las 4 ruedas fuera de la linea blanca me veo más de la mitad de la parrilla sancionada, entre ellos yo. Lo lógico sería que los limites fueran los pilones. Saludos

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Dope, se ha dicho claramente que se aplicará el reglamento, y el reglamento dice que SOLO DOS RUEDAS DEL COCHE PUEDEN ESTAR FUERA DE LA PISTA. Y la pista está delimitada por las líneas blancas. O sea que la cosa está más que clara. También se ha explicado en reiteradas ocasiones en el chat y en el TS. La solución es bien sencilla: levantar el pié y entrar más despacio. Como dice Claudiosan imagínate que los pilones están justo donde las líneas...

Y respecto a lo de que se ha tenido tiempo suficiente para cambiarlo antes disiento totalmente contigo, he estado ocupado preparando el skin pack, empujando a la gente para que me enviara los skins sin dejarlo para el último día, pintando coches, pidiendo por favor que se me dijeran los coches a utilizar, preparando los equipos, contestando decenas de privados y no privados, hasta el punto de que no he tenido mucho tiempo para rodar. Y encima el máximo de pilotos que nos hemos juntado ha sido 16 y anoche, me hubiera gustado vernos las caras la mayoría para probar el asunto del lag, consumos, desgastes y otras muchas cosas, pero no pudo ser, cada cual tiene sus obligaciones y emplea su tiempo libre en lo que quiere. Y yo no soy menos, así que las cosas se hacen cuando se puede.

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Iniciado por claudiosan

a mi no me duran 14 vueltas .. pero me parecia q en las paradas en box estaria la diferencia... sobre todo por la entrada q es muy cabrona..

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Claudio, supongo que estarás de acuerdo conmigo en que las carreras de velocidad se deben ganar en la pista, no en los boxes.

esta perfecto strat... solo he dejado mis datos, yo no digo que la orga no tenga la facultad para cambiar las condiciones... pero no me digan que es por desgaste excesivo xD

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Iniciado por Fluji

esta perfecto strat... solo he dejado mis datos, yo no digo que la orga no tenga la facultad para cambiar las condiciones... pero no me digan que es por desgaste excesivo xD

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Como he dicho no he podido en esta semana hacer tandas largas, así que me he fiado de lo que me han dicho algunos por el TS. Sinceramente creo que esto no afecta para nada a la carrera, ya que todos estaremos en igualdad de condiciones.

haber señores no enlokezcan!!!! que ya estoy yo
si juanma y mas gente creen oportuno cambiarlo por haberlo probado perfecto ,que le vamos hacer ,la organizacion es la organizacion.
las gomas ruan bien unas 8 vueltas no se los demas
si no es por otra cosa mas que por el LAG.

lo de las lineas creo k si se ha comentado y ha quedado claro, lineas y ya esta, habra que ir con cuidado, lo de los cambios de carrera a mi me afecta poco porque ni se hacer sets ni estrategias, me fio de clau y punto, pero si k hay gente k ha perdido mucho tiempo en esas cosas, esta claro que si tu te ocupas de todo nadie te exige, no creo k dope se refiera a eso, igual que habian normas para las lineas y no se cambian se podia haber mantenido eso porque tampoco era tan grave, lo de adelantar en pista o no, siento no estar de acuerdo, he visto muchas carreras de F1 decididas en boxes y brutales, y f1 es velocidad. de todas formas todo son opiniones, se correra como se decida y con ganas de pasarlo en grande sea como sea

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Iniciado por huevo

si k hay gente k ha perdido mucho tiempo en esas cosas

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Yo también lo he perdido en otras.

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Iniciado por huevo

he visto muchas carreras de F1 decididas en boxes y brutales, y f1 es velocidad

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¿Y no es una pena? También hay muchas que se han decidido en los despachos...

Stratman, primero q nada te quiero feon!!! (eso para romper el hielo jajajaj...).. perdon si lo viste como una queja por mi parte... nada de eso.. .solo q no me parece q las gomas duren poco, entonces mas q una queja es una opinion.. yo mismo me lamento de no entrar al ts para poder dar mi opinion cuando se hablan estos temas (q se q se hacen consultas "populares" ahi)... mi comentario fue mas en el sentido de lo q dijo moby... las gomas duran 6 vueltas donde puedes ir haciendo vueltas rapidas.. luego ya no vas mas rapido.. pero vas perdiendo alguna decima por vuelta durante unas 5 o 6.. o sea.. 11-12 vueltas q no me parecia mal...

siempre aceptare los cambios de las normas sin son para todos.. o sea q no es problema eso.. pero cambiarlo menos de 24 hs antes me lo habria pensado. .(de nuevo.. es consejo/sugerencia..... ya esta cambiado y se acatará sin problemas)

Cita:

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Iniciado por stratman

Claudio, supongo que estarás de acuerdo conmigo en que las carreras de velocidad se deben ganar en la pista, no en los boxes.

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si.. son carreras de velocidad.. pero si vamos 25 en menos de un segundo..... ufff. .ademas. .dependera de la clasificacion... porq ya me diras donde se puede pasar en este circuito sin hacerlo como hacia anoche guroir con kult.. (o sea ....tirarlo al decimo piso de algun edificio).. me parece q se le quita un aliciente con mas de una entrada a boxes.. solo eso..

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Iniciado por claudiosan

Stratman, primero q nada te quiero feon!!!

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¡Gracias por el piropo, jajaja...!

chicos entrar al ts y dejar de escribir obscenidades vale,y el q se meta con mi jefe lo MATO,OK,MATO

hombre stratman que parece que me lo dices como si no valorase el tiempo que inviertes, no solo lo valoro sino que siempre me he ofrecido y me ofrezco para ayudar en lo que sea, y no debí decir tiempo perdido si no invertido pues creo que son cosas que nos gustan y tampoco es perderlo, lo de los despachos a veces es una pena pero a veces es lo mas justo, yo nunca he sido excesivamente rapido asi que si alguna vez consigo algo es mas gracias a una estrategia, tambien son parte de las carreras, porque si no para que paramos.

Cuando queráis preparamos un campeonato de resistencia, dos horas de carrera y al menos 8 entradas en boxes... Creo que con entrar una vez en 40 minutos no está mal, en todos los torneos hemos siempre intentado que la gente entrara a boxes por obligación al menos una vez, se ha puesto el consumo de gasolina más alto, o se ha limitado la capacidad del depósito, o se ha puesto más desgaste de gomas, para que nadie se "escapase" sin parar en boxes. Que eso era una estrategia que hemos empleado algunos en algún torneo anterior (recuerdo especialmente el de los Opel GT) y a los que si paraban no gustaba mucho... Te aseguro que desvirtúa mucho las carreras, yo hice dos o tres a ritmo bajo para conservar el combustible y, aunque me fue bien en términos de clasificación, las recuerdo como muy aburridas, sin luchar con nadie, sin estirar las marchas, dejando que los demás me pasaran (ya los pasaré yo cuando paren a repostar, pensaba). En fin, un coñazo.

Venga, dejemos ya el tema que me parece que está dando de sí más de la cuenta. A lo hecho pecho, y si no nos convence esta noche lo hablamos y lo cambiamos para la próxima. No pasa nada.

En el automovilismo y en las carreras no todo es correr o velocidad......entonces por que se reposta, se cambia ruedas, etc.......( apuntensen a motogp )

Creo que lo de lag es mas importante al menos para mi, asias Stratman.

me parece perfecto la conclusion, lo del campeonato de resistencia lo dejo para otra vida ya xdd, un saludo y suerte para todos esta noche si llego (recis)