Formacion de equipos.

Expongo una idea que hace tiempo que me barrunta.

Creo que estaria bien que los equipos se hicieran de otra manera, ya se que esto que voy a exponer no sera muy del agrado de la comunidad, pero bueno, a ver que opinan.

La finalidad seria que los pilotos mas rapidos y con mas experiencia ayudaran a los que estamos detras del peloton.

La idea seria que si en un campeonato participan 20 pilotos, al final del mismo se cojeria la clasificacion general y para componer los equipos del siguiente torneo el primero tuviera que escojer compañero entre los 10 ultimos, o hacerlo al reves, estilo draft, que el decimo escojiera primero y el primero el ultimo. Asin los equipos estarian equilibrados.

Creo que sera una motivacion para los que van detras y a veces se saltan carreras por que no disfrutan o no mejoran, no es mi caso, yo correre igual, pero veo que hay gente que le pasa. Bueno no se, es una idea.

Me parece buena idea pero en vez de todos los campeonatos,,,alternandp en uno corremos los amigos por equipos como es mi caso con yey y en el otro el primero con el ultimo, el segundo con el penultimo y asi ....tienes mi voto...

Markniel, es buena idea pero ya se comentó en el pasado y la gente no terminó de aceptarlo. Ten en cuenta que la mayoría prefiere correr con gente afín, amigos, vecinos de su ciudad o de su tierra, familiares... Pero a mí no me importaría que fuera como planteas, o como plantea Marlboro, por lo que vamos a ver lo que dicen los demás.

Independientemente de esto, no termino de entender a quienes no participan por el hecho de que no quedan entre los primeros en las carreras. El ganar está bien, pero de lo que se trata es de pilotar, de divertirse haciendo algo que nos gusta. A mi me gusta correr, y si luego de vez en cuando no termino mal, pues mejor, pero es la guinda del pastel, no el pastel...

Yo llevo haciendo eso 3 o 4 campeonatos,a mi me daría igual,xino qeda ultimo y ya sabes,me eliges,jajaja,

Cita:

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Iniciado por stratman

Independientemente de esto, no termino de entender a quienes no participan por el hecho de que no quedan entre los primeros en las carreras. El ganar está bien, pero de lo que se trata es de pilotar, de divertirse haciendo algo que nos gusta. A mi me gusta correr, y si luego de vez en cuando no termino mal, pues mejor, pero es la guinda del pastel, no el pastel...

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Yo opino igual que tu stratman, pero veo que los ultimos que se van apuntando faltan en muchas carreras, y podria ser que al verse tan lejos de los demas o no se por que no son regulares. Por eso digo que si estuvieran en un equipo con un compañero puntero al menos participarian con la ilusion de que sus puntos fueran importantes para el campeonato por equipos.

Una de las maneras de formar la clasificacion para escojer, se podria tener en cuenta esta lista, no se muy bien como la configura el liveracers, por ejemplo stratman y yo estamos por delante de Hyper, teniendo peores resultados, supongo que cojera de todos los parametros y hara una media, de hecho, estamos posiciones sobre un rating, los resultados estan cojidos sobre mediados de 2014, quiza sirva de ayuda.

http://rfactorsp.liveracers.info/Drivers

Ahora veo, por ejemplo, que despues de cada carrera nos suma un rating, debe ser depende de como haya ido, no se, yo por ejemplo tengo un +42, y en cambio, jorge que llega tercero, tiene un +77.

http://rfactorsp.liveracers.info/Res...6-8eb7c4fe6ae7

Markniel, eso puede llevar a error, porque tiene en cuenta toda la historia de competiciones y claro, los que más hayan corrido tienen mejor puntuación. Por ejemplo, uno relativamente nuevo pero que sea muy rápido tendrá poca puntuación ahí. Lo mejor es tomar la clasificación del año pasado, y si se apuntan nuevos tendremos en cuenta la clasificación del último torneo donde hayan corrido. Para los nuevos del todo no hay manera de saber cómo resultarán, así que quedarán al final del todo. En breve diremos cómo se va hacer.

De todas formas esa lista no se muy bien como se hace pero por algún motivo no tiene en cuenta todos los resultados, a mi me da una victoría y que yo recuerde desde que corro con vosotros tengo mínimo 3. Una con los Howston, otra con los GT3 y la última con los Porsche Flat 6.
Hace tiempo también me fijé que las vueltas liderando no están muy actualizadas ni las carreras totales realizadas. Tampoco tiene en cuenta las sanciones de la FIA.

la idea de mark es la que llevo proponiendo hace tiempo...es lo mas equitativo la eleccion por orden de clasificacion en el ultimo campeonato, y para elegir equipo (mercedes williams etc) igual, no es justo que todos los años los mismos corran en los mismos equipos y siempre los demás tengan que coger equipos que no son de su agrado.

Lo que comenta Joarpa es, creo, porque el Live Racers falla en algunas ocasiones, por eso no tiene en cuenta todos los resultados.

Respecto a lo que dice Stratman, al final de la última carrera comentábamos en el ts sobre el tema, y yo proponía precisamente ponderar los resultados con el número de carreras de cada uno, con lo que tendríamos una especie de media que igualaría todo más. El problema, efectivamente, está en las personas que han entrado recientemente y han corrido poco, pero eso es normal, no las conocemos tanto.

Por otro lado, coger el último torneo tiene el inconveniente que si un piloto bueno se aburrió y se retiró a medio campeonato y está de los últimos podrá ser cogido por otro puntero y ese equipo ya tiene ventaja. Por eso yo prefiero coger varios torneos atrás, aunque sé que es más complicado. Stratman, de informático a informático, me imagino que usas hoja de cálculo para el curro que te pegas con las clasificaciones, igual podríamos mirar de unirlas y tener una lista con más datos acumulados, podemos hablarlo.

En lo relativo a Live Racers y el ranking, me picó la curiosidad e hice un poco de investigación y no sé si nos servirá mucho. El cálculo que hacen no sólo se basa en el resultado final, sino que tiene en cuenta esto:
1 - La posición final: Está claro que es lo que nos importa.
2 - La diferencia con los oponentes: Esto significa que le da más puntos al que supera a otro que tiene mejor ranking que él.
3 - La duración de la carrera: Se da más puntos cuanto más larga es, pero eso no nos afecta pues todas son iguales (teniendo en cuenta que no sólo están las carreras "oficiales" sino también las de prueba que se hacen durante los entrenamientos, aunque no serán tantas).
4 - Número de pilotos en equipo: Se ve que reparte el ranking entre los componentes, aunque no sé lo que quiere decir exactamente, si divide tal cual o es más complejo. De todas formas veo que el único que sale marcado como en equipo es XiNo.

Ahora ya no parece tan raro las posiciones que vemos de los pilotos, y se entienden cosas como que en la última de USF2000 Mikinnen, que fue segundo, consiguió 41 puntos más que yo, que gané. La verdad es que como comparación completa de los pilotos está bien pensado, aunque no creo que nos sirva para la selección de equipos. Por otro lado, he hecho un par de pruebas dividiendo el ranking por el número de carreras y sale que XiNo tiene 7 y pico, yo casi 10 y Canelo casi 11, lo que en nuestro caso puede ser correcto pero en XiNo me parece muy bajo. Parece que lo que dice es que su mérito es más bien poco porque siempre gana a pilotos peores :p

En fin, sigo investigando pues he podido ver las consultas que hace e igual puedo sacar otros datos que no se ven en los listados, ya os contaré si encuentro algo.

para la f1 lo dejaria como esta,cada uno con uno q sabe q va a terminar y punto,es la mejor opcion

Cita:

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Iniciado por Mikinenn

la idea de mark es la que llevo proponiendo hace tiempo...es lo mas equitativo la eleccion por orden de clasificacion en el ultimo campeonato, y para elegir equipo (mercedes williams etc) igual, no es justo que todos los años los mismos corran en los mismos equipos y siempre los demás tengan que coger equipos que no son de su agrado.

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¿Otra vez con esto? El año pasado ya se hizo por la clasificación del año anterior, y este año se hará de la misma manera.

Cita:

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Iniciado por Hyperion

Respecto a lo que dice Stratman, al final de la última carrera comentábamos en el ts sobre el tema, y yo proponía precisamente ponderar los resultados con el número de carreras de cada uno, con lo que tendríamos una especie de media que igualaría todo más. El problema, efectivamente, está en las personas que han entrado recientemente y han corrido poco, pero eso es normal, no las conocemos tanto.

Por otro lado, coger el último torneo tiene el inconveniente que si un piloto bueno se aburrió y se retiró a medio campeonato y está de los últimos podrá ser cogido por otro puntero y ese equipo ya tiene ventaja. Por eso yo prefiero coger varios torneos atrás, aunque sé que es más complicado. Stratman, de informático a informático, me imagino que usas hoja de cálculo para el curro que te pegas con las clasificaciones, igual podríamos mirar de unirlas y tener una lista con más datos acumulados, podemos hablarlo.

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Hyperion, precisamente por eso que dices, al menos hasta ahora, no se ha cogido la clasificación final del torneo, sino que se ha sacado una media. Es decir, se dividen los puntos finales por el número de carreras disputadas. Con eso se obtiene una media bastante aproximada (obviamente, no somos adivinos) de lo que habría hecho ese piloto si hubiera corrido todas. Y de esa forma se evita lo que tú dices, que un piloto muy bueno haya corrido pocas carreras y sea eligible por otro de los de arriba, formando un team prácticamente invencible.

Respecto a coger los resultados de temporadas anteriores, todo es posible, pero es un follón. Primero porque pocos pilotos quedan de ediciones anteriores a 2016, y después porque hay gente que ha evolucionado y ahora es mucho mejor piloto que hace dos o tres años. Yo lo descartaría absolutamente. Y sigo pensando que el sistema actual es el mejor por los motivos que explico. Y el que piense que es mejor coger la clasificación tal cual sin hacer media, por favor que explique claramente sus motivos como los he explicado yo aquí.

yo veo bien de que el primero que elija de mitad para atras para compensar,los equipos segun el orden de clasificacion de pilotos del año pasao

Yo solo puse la lista para una ayuda, no para que se coja estrictamente como ahi nos clasifica.